Nghiên cứu đặc điểm của hệ thống gạt mưa rửa kính,thiết lập các bài tập thực hành và thí nghiệm trên mô hình hệ thống gạt mưa rửa kính

[daigai]

Link tải luận văn miễn phí cho ae Kết Nối
Nghiên cứu đặc điểm của hệ thống gạt mưa rửa kính - Thiết lập các bài tập thực hành và thí nghiệm trên mô hình hệ thống gạt mưa rửa kính
* Nguyên lí làm việc
- Một sức điện động ngược được tạo ra trong cuộn dây phần ứng khi mô tơquay
để hạn chế tốc độ quay của mô tơ .
- Hoạt động ở tốc độ thấp
Khi dòng điện đi vào cuộn dây phần ứng từ chổi than tốc độ thấp, một sức điện
động ngược lớn được tạo ra. Kết quả là mô tơ quay với vận tốc thấp
- Hoạt động ở tốc độ cao
Khi dòng điện đi vào cuộn dây phần ứng từ chổi tiếp điện tốc độ cao, một sức
điện động ngược nhỏ được tạo ra. Kết quả là mô tơ quay với tốc độ cao.
* Công tắc dạng cam:
Cơ cấu gạt nước có chức năng dừng thanh gạt nước tại vị trí cố định. Do có chức
năng này thanh gạt nước luôn được bảo đảm dừng ở dưới cùng của kính chắn gió khi
tắt công tắc gạt nước. Công tắc dạng cam thực hiện chức năng này.
Hình 2.17. Mô phỏng công tắc dạng
PHẦN V: KẾT LUẬN
Sau một thời gian tiến hành nghiên cứu, tìm hiểu thực tế với sự cố gắng nỗ lực
của bản thân cùng với sự giúp đỡ nhiệt tình của thầy hướng dẫn, cùng các thầy cô
trong khoa, em đã hoàn thành đề tài :”Nghiên cứu đặc điểm của hệ thống gạt mưa -
rửa kính, thiết lập các bài thực hành và thí nghiệmtrên mô hình hệ thống gạt
mưa - rửa kính”. Với những kết quả đạt được như:
- Đã tiến hành tổng hợp, phân tích các đặc điểm kết cấu, nguyên lý làm việc của
hệ thống gạt mưa - rửa kính trên ô tô.
- Tiến hành thực hiện quy trình kiểm tra, sửa chữa một số hư hỏng thường gặp
đối với hệ thống gạt mưa – rửa kính.
- Lên các phương án thiết kế và lắp đặt các bài thực hành và thí nghiệm trên mô
hình hệ thống gạt mưa - rửa kính.
- Đã tiến hành đấu thành công một số bài thực hành trên mô hình.
Những vấn đề có thể mở rộng tiếp theo:
Nếu có nhiều hơn về mặt thời gian đề tài có thể mở rộng theo hướng:

NỘI DUNG:

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ TRONG LUẬN VĂN 3
LỜI NÓI ĐẦU 6
PHẦN I: MỞ ĐẦU 7
1.1 Lí do chọn đề tài nghiên cứu 7
1.2. Mục tiêu 8
1.3.Đối tượng và khách thể nghiên cứu 8
1.4. Phương pháp nghiên cứu 9
1.4.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn 9
1.4.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu 9
1.4.3. Phương pháp thống kê 9
PHẦN II: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI 10
2.1. Tổng quan về hệ thống gạt mưa- rửa kính 10
2.1.1. Nhiệm vụ, yêu cầu của hệ thống gạt mưa - rửa kính 10
2.1.2. Vị trí của hệ thống trên xe 10

2.1.3. Sơ đồ, nguyên lý hoạt động của hệ thống gạt mưa - rửa kính 10
2.1.4. Kết cấu các bộ phận chính trong hệ thống gạt mưa - rửa kính 17
2.1.5. Hệ thống gạt mưa thay đổi tốc độ, hệ thống gạt mưa tự động 26
2.2. Sơ đồ Mạch điện điều khiển gạt mưa - rửa kính trên một số loại xe 27
PHẦN III : QUY TRÌNH KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG GẠT MƯA RỬA KÍNH. 33
3.1. Sơ đồ đấu nối của hệ thống gạt mưa - rửa kính xe 33
3.2. Những hư hỏng, nguyên nhân và cách sửa chữa 35
3.2 Quy trình tháo, lắp hệ thống gạt mưa – rửa kính 36
3.2.1. Quy trình tháo - lắp công tắc gạt mưa - rửa kính 36
3.2.3. Quy trình tháo - lắp cao su gạt mưa 40
3.3. Quy trình kiểm tra - sửa chữa và bảo dưỡng 41
3.3.1. Kiểm tra công tắc gạt mưa - rửa kính 41
3.3.2 Kiểm tra mô tơ gạt mưa 43
3.3.3 Kiểm tra mô tơ phun nước 44
3.3.4 Kiểm tra và thay thế cao su gạt nước 44
3.3.4 Kiểm tra các cụm bộ phận còn lại 45
3.5. Thông số sửa chữa 45
PHẦN IV : THIẾT LẬP CÁC BÀI TẬP THỰC HÀNH 46
4.1. Giới thiệu mô hình 46
4.2. Ý nghĩa thực tiễn của mô hình 48
4.3. Ý nghĩa của các bài thực hành ứng dụng trên mô hình 48
4.3.1. Bài 1: Xác định các chân của mô tơ gạt nước trước và sau 48
4.3.2. Bài 2. Xác định các chân của công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính. 51
4.3.3. Bài 3. Cách kiểm tra, sửa chữa công tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính 53
4.3.4.Bài 4. Cách kiểm tra,sửa chữa mô tơ gạt nước 56
4.3.5.Bài 5. Cách kiểm tra,sửa chữa mô tơ phun nước 57
4.3.6.Bài 7. Nối dây và kiểm tra hệ thống 58
PHẦN V: KẾT LUẬN 61
1.4.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn
a. Khái niệm.
Là phương pháp trực tiếp tác động vào đối tượng trong thực tiễn để làm bộc lộ
bản chất và các quy luật vận động của đối tượng.
b. Các bước thực hiện.
- Bước 1: Quan sát đo đạc các thông số của các thiết bị hệ thống gạt mưa - rửa
kính
- Bước 2: Xây dựng phương án thiết kế mô hình
- Bước 3: Lập phương án thiết lập các bài tập thực hành trên mô hình.
1.4.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu
a. Khái niệm.
Là phương pháp nghiên cứu thu thập thông tin khoa học trên cơ sở nghiên cứu các
văn bản, tài liệu đã có sẵn và bằng các thao tác tư duy lôgic để rút ra kết luận khoa học
cần thiết.
b. Các bước thực hiện.
- Bước 1: Thu thập, tìm hiểu các tài liệu viết về hệ thống gạt mưa - rửa kính.
- Bước 2: Sắp xếp các tài liệu khoa học thành một hệ thống lôgic chặt chẽ theo
từng bước, từng đơn vị kiến thức, từng vấn đề khoa học có cơ sở và bản chất nhất định.
- Bước 3: Đọc, nghiên cứu và phân tích các tài liệu nói về hệ thống gạt mưa - rửa
kính, phân tích kết cấu, nguyên lý làm việc một cách khoa học.
- Bước 4: Tổng hợp kết quả đã phân tích được, hệ thống hoá lại những kiến thức (liên
kết từng mặt, từng bộ phận thông tin đã phân tích) tạo ra một hệ thống lý thuyết đầy đủ
và sâu sắc.
1.4.3. Phương pháp thống kê
a. Khái niệm.
Là phương pháp tổng hợp kết quả nghiên cứu thực tiễn và nghiên cứu tài liệu để
đưa ra kết luận chính xác, khoa học.
b. Các bước thực hiện.
Từ thực tế :“ Nghiên cứu đặc điểm của hệ thống gạt mưa - rửa kính, thiết lập
các bài tập thực hành và thí nghiệm trên mô hình hệ thống gạt mưa - rửa kính” và
nghiên cứu các tài liệu lý thuyết đưa ra hệ thống bài tập thực hành, thí nghiệm của hệ
thống gạt mưa - rửa kính .

Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:

You must be registered for see links

 

Tags: hệ thống gạt mưa rửa kính trên ô tô mo phong tren he thong nhung, hạn chế đề tài hệ thống gạt mưa