bebong_mimi
New Member
Download miễn phí Đề tài Một số biện pháp huy động và sử dụng vốn ở công ty Vật tư vận tải và xây dựng công trình Giao thông
MỞ ĐẦU .
CHƯƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ VỐN VÀ .
HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN .
I. Khái quát về vốn và vấn đề sử dụng vốn. .
1. Khái niệm và vai trò của vốn. .
1.1. Khái niệm: .
1.2. Vai trò của vốn: .
2. Phân lại vốn: .
2.1. Theo quy định của pháp luật: Gồm 2 loại: .
2.2. Theo trình tự hình thành vốn: Gồm 4 loại: .
2.3. Theo phương pháp thức chuy chuyển vốn: gồm 2 loại. .
2.4. Theo đặc điểm sở hữu vốn: Gồm 2 loại .
3. Vấn đề sử dụng và bảo toàn vốn. .
3.1. Vấn đề sử dụng vốn: .
3.2. Bảo toàn và phát triển vốn trong kinh doanh: .
II. Các phương pháp đánh giá hiệu quả sử dụng vốn và hệ thống cách chỉ tiêu phản ánh hiệu quả sử dụng vốn: .
1. Các phương pháp đánh giá hiệu quả sử dụng vốn. .
1.1. Phưong pháp đánh giá thời hạn thu hồi vốn từ lợi nhuận và khấu hao. .
1.2. Phương pháp đánh giá dựa trên sự bảo toàn và phát triển vốn. .
2. Hệ thống các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả sử dụng vốn: .
2.1. Khái niện chung về hiệu quả: .
2.2. Hệ thống các chỉ tiêu. .
III. Những đặc điểm kinh tế kỹ thuật của ngành xây dựng giao thông trong nền kinh tế thị trường ở nước ta. .
1. Doanh nghiệp xây dựng giao thông và mối quan hệ kinh doanh trong nền kinh tế thị trường: .
Để tải tài liệu này, vui lòng Trả lời bài viết, Mods sẽ gửi Link download cho bạn ngay qua hòm tin nhắn.
Ketnooi -
You must be registered for see links
Ai cần tài liệu gì mà không tìm thấy ở Ketnooi, đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
yển
Giai đoạn tiếp nhận, chuẩn bị
Giai đoạn giao nhận và thanh quyết toán
là công ty hoạt đông sản xuất kinh doanh trong nhiều lĩnh vực nên việc quản lý vốn, sử dụng nguồn vốn hiện có cũng như nguồn vốn huy động được phụ thuộc rất nhiều vào quy trình sản xuất kinh doanh.Từ việc xây dựng quy trình sản xuất kinh doanh công ty có thể sử dụng nguồn vốn đúng mục đích hơn và quản lý nguồn vốn này có hiệu quả hiệu quả hơn.
4)Tình hình xây lắp, kinh doanh của công ty qua một vài năm gần đây:
Sau 10 năm xây dựng và phát triển tổng công ty “Vật tư vận tải vàxây dựng công trình giao thông” đã có 17 đơn vị thành viên và đàng thực hiện chức năng 39 ngành nghề và hạng mục xây dựng. Các lĩnh vực kinh doanh của công ty qua một số năm như sau:
4.1)Về Vận tải:
Các đơn vị vận tải đang kế nhiệm và phát huy truyền thống vận tải ô tô. Mặc dù trong hoàn cảnh cạnh tanh thị trường quyết liệt,cung lớn hơn cầu, giá cước thấp, phương tiện chủ yếu là ô tô góp vốn hợp doanh, nhưng đã hoạt động khá hiệu quả, khai thác và thắng thầu các hợp đồng vận tải lớn với giá trị hàng tỷ động như: Vật tư nông nghiệp, phan jbóncho vùng cao các tỉnh tây bắc, sách giáo khoa cho các địa phương cả nước, các chương trình vận chuyển cho tổng công ty Leelong tổng công ty liên doanh biến thế điện ABB với hàng ngàn máy biến thế điện đi các tỉnh và CHDCND Lào, Vận chuyển thiết bị toàn bộ và cẩu máy tại công trình Xi măng Nghi sơn, tổng công ty sữa chữa tàu biến nha trang, nhàmáy nhiệt điện phả lại. Các hợp đồng đại lý 11 nghìn tấn ống gang Hải phòng – Việt Trì, 40 nghìn tấn bao bì Viglacera, lô hàng 1450 container Hải phòng – Hà Nội. Chương trình vận chuyển Xi măng Nghi sơn với hợp động vận chuyển 3,2 tỉ và gạch ốp lát với hợp đồng 4,8 tỷ, với tổng công ty thuỷ tinh và gốm xây dựng 3 tỷ, hợp đồng vận chuyển 14000 tấn xà phòng cho các công trình vùng cao Việt Bắc. Các đơn vị thực hiện các chương trìh vận tải lớn trên đã tạo nên doanh số trong vận tải hàng năm tăng lên đáng kể và hiện nay đạt trên 30 tỉ/năm, sản lượng vận chuyển và đại lý đạt tương đương 70 triệu tấn km/năm.
4.2) Về xây dựng:
Các đơn vị xây dựng giao thông tuy ra đời sau, nhưng đã có những bước đột phá và tăng tốc nhanh chóng hoà nhập vào nhịp độ tăng trưởng của tổng công ty, trở thành ngành nghề mũi nhọn, không những chiếm tỷ trọng doanh thu cao mà còn thu hút lao động, tạo công ăn việc làm cho nhiều người, doanh sốnăm đầu thành lập: 1996 mới ở mức 3,7 tỷ đồng đến năm 2001 đạt 74 tỷ đồng và vượt qua con số 100 tỷ đồng năm 2002.
Đội ngũ xây dựng của tổng công ty đã đặt dấu ấn lên nhiều công trình trên mọi miền đất nước, thắng thầu và thi công nhiều công trình có giá trị hàng chục tỷ đồng trở nên như: Nâng cấp quốc lộ 279 Lào cai, quốc lộ 21B Hà Nam, Quốc lộ 45 và 217 Thanh Hoá, Quốc lộ 31Bắc Giang, quốc lộ 4B Lạng sơn-Quảng Ninh.
Các đơn vị xây dựng phía nam thuộc chi nhánh TPHCM cũng có những công trình đang chú ý như: nâng cấp quốc lộ 55 Bà rịa – Vũng tàu giá trị xây lắp 17,8 tỷ đồng. Quốc lộ 61 kiên Giag 12,6 tỷ đồng.
Về chuyển giao công nghệ và tư vấn xây dựngcông trình giao thông, Tổng công ty cũng thực hiện được một số dự án, trong đó có dự án lắp đặt thiết bị hiện đại tại trạm thu phí giao thông Bắc Thăng Long – Nội Bài, kinh phí xây lắp lên tơí 62 tỷ đồng.
4.3) Về thương mại:
Các đơn vị thươngmại của tỏng công ty đã nhanh chóng mở rộng kinhdoanh các mặt hàng chiếm lĩnh thị phần phía Bắc với nhiều mặt hàng chủ yếu phục vụ cho ngành làm mũi nhọn, nhập khẩu máy móc, thiết bị của các hàng có uy tín trên thế giới làm nguồn cung ứng.
Về kinh doanh xăng dầu của tổng công ty hàng năm đạt từ 1,4 đến 1,5 triệu lít đạt doanh số bán lẻ trên 4 tỷ đồng năm.
Doanh số kinh doanh thương mại cũng tăng khá nhanh qua từng năm điều đó được thể hiện qua bảng kinh doanh thươngmại của công ty.
Bảng 1: Kết quả kinh doanh thương mại của công ty TRANCO.
đơn vị tính:1000 đồng
Năm
2000
2001
2002
Doanh thu thương mại
7.670.000
15.780.000
29.592000
(Nguồn: Báo cáo 10 năm xây dựng và phát triển TRANCO)
Cãc đơn vị thươngmại của tổng công ty đã nhanh chóng mở rộng kinh doanh các mặt hàng. Doanh số thương mại tăng khá nhanh qua từng năm với nhịp độ tăng nhanh hơn năm trước. Nếu trong năm 2000 công ty chỉ đạt soanh số 7670 triệu đồng thì năm 2001 đã tăng lên 15.780 triều đồng gần gấp đôi so với năm trước và cho đến năm 2002 hiện đang dẫn đầu về doanh số/năm trong 5 lĩnh vực kinh doanh là: 29592 triệu đồng.
4.4) Về dịch vụ:
Với doanh số: 5,5 tỷ đồng đạt được trong năm 2000 là một cố gắng rất lơn so vói những năm đầu chỉ đạt xấp xỉ 1 tỷ đồng. Và cho đến năm 2002 đạt 6,2 tỷ đồng.
Việc mở mang dịch vụ và nghành nghề đầu tiên, tổng công ty chuyển từ cơ quan hành chính sang sản xuất kinh doanh. Lúc đầu phát huy lợi thế về địa điểm, mặt bằng. Tổng Công ty lại có một đội ngũ cán bộ, khoa học kỹ thuật và ô tô nên các dịch vụ về kỹ thuật ô tô như: Bảo dưỡng, sửa chữa chuyển đổi tay lái, kiểm dịch kỹ thuật. Dịch vụ gia công cơ khí, kéo cán thép, dịch vụ ăn uống, giải khát, dịch vụ môi giới.
4.5) Về đào tạo:
Về đào tạo nghề: Trung tâm đào tạo và phát triển việc làm nay là trung tâm thương mại du lịch và đào tạo đã mở rộng nhiều khoá chuyên ngành và dân dụng, đào tạo các nghề công nhân kỹ thuạt , ngoại ngữ, tin học, trung cấp chuyên ngành xây dựng cầu đường trên 450 học sinh và trung cấp 320 học sinh. Doanh thu hàng năm gần 3 tỷ đồng.
Về đào tạo lái xe: Tổng công ty đã được giao nhệm vụ đào tạo, tổ chức thi, cấp giấy phép lái xe cho tất cả các hạng như: A1, A2 (mô tô 2 bánh),A3 (mô tô 3 bánh), A4(máy kéo nhỏ), B1, B2 (lái xe con, tải nhỏ chuyên nghiệp và không chuyên nghiệp), hạng C (xe tải lớn) và nâng cấp lái xe khách vừa và lớn hạng: D và E.
Lưu lượng đào tạo với số lượng 2000 giấy phép lái xe mô tô và 500 giấy phép lái xe ôtô hàng năm. Doanh thu về đào tạo lái xe đạt trên 1 tỷ đồng/năm.
II. Tình hình huy động, quản lý và sử dụng vốn ở công ty.
Hiện trạng về vốn của công ty.
Thực hiện nghị định 388 – HĐBT và các quyết định QD 90/TTG, QD 91/TTG và chỉ thị 500/TTG trong xây dựng giao thông đã thàhlập các tông công nhà nước, nhà nước cũng đã công bố các văn bản dưới luật, tạo hành lang pháp lý để các doanh nghiệp hoạt động. Nhờ đó, đã tạo điều kiện cho các doanh nghiệp nói chung và công ty TRANCO nói riêng chỉ động hơn trong sản xuất kinh doanh, có điều kiện đầu tư đổi mới, nâng coa trình độ công nghệ và nâng coa năng lực sản xuất, mở rộng quy mô.
Thực tế, một vài năm gần đây công ty TRANCO đã chú trọng đổi mới công nghệ, tăng khả năng thắng thầu các công trình xây dựng và thực hiện nhiều hợp đồng nhập khẩu, hợp đồng thương mại và các sản phẩm vật tư phục vụ cho xây dựng giao thông , cho vận tải giao thông cũng như công ty đã không ngừng mở rộng và nâng cao dịch vụ đào tạo, vận chuyển về cả lượng và chất.
Xét trên phương diện lớn vốn kinh doanh của công ty cho thấy quymô vốn kinh doanh ngày càng tăng năm sau cao hơn năm trước, cụ thể thông qua bảng sô liệu sau:
B...
Giai đoạn tiếp nhận, chuẩn bị
Giai đoạn giao nhận và thanh quyết toán
là công ty hoạt đông sản xuất kinh doanh trong nhiều lĩnh vực nên việc quản lý vốn, sử dụng nguồn vốn hiện có cũng như nguồn vốn huy động được phụ thuộc rất nhiều vào quy trình sản xuất kinh doanh.Từ việc xây dựng quy trình sản xuất kinh doanh công ty có thể sử dụng nguồn vốn đúng mục đích hơn và quản lý nguồn vốn này có hiệu quả hiệu quả hơn.
4)Tình hình xây lắp, kinh doanh của công ty qua một vài năm gần đây:
Sau 10 năm xây dựng và phát triển tổng công ty “Vật tư vận tải vàxây dựng công trình giao thông” đã có 17 đơn vị thành viên và đàng thực hiện chức năng 39 ngành nghề và hạng mục xây dựng. Các lĩnh vực kinh doanh của công ty qua một số năm như sau:
4.1)Về Vận tải:
Các đơn vị vận tải đang kế nhiệm và phát huy truyền thống vận tải ô tô. Mặc dù trong hoàn cảnh cạnh tanh thị trường quyết liệt,cung lớn hơn cầu, giá cước thấp, phương tiện chủ yếu là ô tô góp vốn hợp doanh, nhưng đã hoạt động khá hiệu quả, khai thác và thắng thầu các hợp đồng vận tải lớn với giá trị hàng tỷ động như: Vật tư nông nghiệp, phan jbóncho vùng cao các tỉnh tây bắc, sách giáo khoa cho các địa phương cả nước, các chương trình vận chuyển cho tổng công ty Leelong tổng công ty liên doanh biến thế điện ABB với hàng ngàn máy biến thế điện đi các tỉnh và CHDCND Lào, Vận chuyển thiết bị toàn bộ và cẩu máy tại công trình Xi măng Nghi sơn, tổng công ty sữa chữa tàu biến nha trang, nhàmáy nhiệt điện phả lại. Các hợp đồng đại lý 11 nghìn tấn ống gang Hải phòng – Việt Trì, 40 nghìn tấn bao bì Viglacera, lô hàng 1450 container Hải phòng – Hà Nội. Chương trình vận chuyển Xi măng Nghi sơn với hợp động vận chuyển 3,2 tỉ và gạch ốp lát với hợp đồng 4,8 tỷ, với tổng công ty thuỷ tinh và gốm xây dựng 3 tỷ, hợp đồng vận chuyển 14000 tấn xà phòng cho các công trình vùng cao Việt Bắc. Các đơn vị thực hiện các chương trìh vận tải lớn trên đã tạo nên doanh số trong vận tải hàng năm tăng lên đáng kể và hiện nay đạt trên 30 tỉ/năm, sản lượng vận chuyển và đại lý đạt tương đương 70 triệu tấn km/năm.
4.2) Về xây dựng:
Các đơn vị xây dựng giao thông tuy ra đời sau, nhưng đã có những bước đột phá và tăng tốc nhanh chóng hoà nhập vào nhịp độ tăng trưởng của tổng công ty, trở thành ngành nghề mũi nhọn, không những chiếm tỷ trọng doanh thu cao mà còn thu hút lao động, tạo công ăn việc làm cho nhiều người, doanh sốnăm đầu thành lập: 1996 mới ở mức 3,7 tỷ đồng đến năm 2001 đạt 74 tỷ đồng và vượt qua con số 100 tỷ đồng năm 2002.
Đội ngũ xây dựng của tổng công ty đã đặt dấu ấn lên nhiều công trình trên mọi miền đất nước, thắng thầu và thi công nhiều công trình có giá trị hàng chục tỷ đồng trở nên như: Nâng cấp quốc lộ 279 Lào cai, quốc lộ 21B Hà Nam, Quốc lộ 45 và 217 Thanh Hoá, Quốc lộ 31Bắc Giang, quốc lộ 4B Lạng sơn-Quảng Ninh.
Các đơn vị xây dựng phía nam thuộc chi nhánh TPHCM cũng có những công trình đang chú ý như: nâng cấp quốc lộ 55 Bà rịa – Vũng tàu giá trị xây lắp 17,8 tỷ đồng. Quốc lộ 61 kiên Giag 12,6 tỷ đồng.
Về chuyển giao công nghệ và tư vấn xây dựngcông trình giao thông, Tổng công ty cũng thực hiện được một số dự án, trong đó có dự án lắp đặt thiết bị hiện đại tại trạm thu phí giao thông Bắc Thăng Long – Nội Bài, kinh phí xây lắp lên tơí 62 tỷ đồng.
4.3) Về thương mại:
Các đơn vị thươngmại của tỏng công ty đã nhanh chóng mở rộng kinhdoanh các mặt hàng chiếm lĩnh thị phần phía Bắc với nhiều mặt hàng chủ yếu phục vụ cho ngành làm mũi nhọn, nhập khẩu máy móc, thiết bị của các hàng có uy tín trên thế giới làm nguồn cung ứng.
Về kinh doanh xăng dầu của tổng công ty hàng năm đạt từ 1,4 đến 1,5 triệu lít đạt doanh số bán lẻ trên 4 tỷ đồng năm.
Doanh số kinh doanh thương mại cũng tăng khá nhanh qua từng năm điều đó được thể hiện qua bảng kinh doanh thươngmại của công ty.
Bảng 1: Kết quả kinh doanh thương mại của công ty TRANCO.
đơn vị tính:1000 đồng
Năm
2000
2001
2002
Doanh thu thương mại
7.670.000
15.780.000
29.592000
(Nguồn: Báo cáo 10 năm xây dựng và phát triển TRANCO)
Cãc đơn vị thươngmại của tổng công ty đã nhanh chóng mở rộng kinh doanh các mặt hàng. Doanh số thương mại tăng khá nhanh qua từng năm với nhịp độ tăng nhanh hơn năm trước. Nếu trong năm 2000 công ty chỉ đạt soanh số 7670 triệu đồng thì năm 2001 đã tăng lên 15.780 triều đồng gần gấp đôi so với năm trước và cho đến năm 2002 hiện đang dẫn đầu về doanh số/năm trong 5 lĩnh vực kinh doanh là: 29592 triệu đồng.
4.4) Về dịch vụ:
Với doanh số: 5,5 tỷ đồng đạt được trong năm 2000 là một cố gắng rất lơn so vói những năm đầu chỉ đạt xấp xỉ 1 tỷ đồng. Và cho đến năm 2002 đạt 6,2 tỷ đồng.
Việc mở mang dịch vụ và nghành nghề đầu tiên, tổng công ty chuyển từ cơ quan hành chính sang sản xuất kinh doanh. Lúc đầu phát huy lợi thế về địa điểm, mặt bằng. Tổng Công ty lại có một đội ngũ cán bộ, khoa học kỹ thuật và ô tô nên các dịch vụ về kỹ thuật ô tô như: Bảo dưỡng, sửa chữa chuyển đổi tay lái, kiểm dịch kỹ thuật. Dịch vụ gia công cơ khí, kéo cán thép, dịch vụ ăn uống, giải khát, dịch vụ môi giới.
4.5) Về đào tạo:
Về đào tạo nghề: Trung tâm đào tạo và phát triển việc làm nay là trung tâm thương mại du lịch và đào tạo đã mở rộng nhiều khoá chuyên ngành và dân dụng, đào tạo các nghề công nhân kỹ thuạt , ngoại ngữ, tin học, trung cấp chuyên ngành xây dựng cầu đường trên 450 học sinh và trung cấp 320 học sinh. Doanh thu hàng năm gần 3 tỷ đồng.
Về đào tạo lái xe: Tổng công ty đã được giao nhệm vụ đào tạo, tổ chức thi, cấp giấy phép lái xe cho tất cả các hạng như: A1, A2 (mô tô 2 bánh),A3 (mô tô 3 bánh), A4(máy kéo nhỏ), B1, B2 (lái xe con, tải nhỏ chuyên nghiệp và không chuyên nghiệp), hạng C (xe tải lớn) và nâng cấp lái xe khách vừa và lớn hạng: D và E.
Lưu lượng đào tạo với số lượng 2000 giấy phép lái xe mô tô và 500 giấy phép lái xe ôtô hàng năm. Doanh thu về đào tạo lái xe đạt trên 1 tỷ đồng/năm.
II. Tình hình huy động, quản lý và sử dụng vốn ở công ty.
Hiện trạng về vốn của công ty.
Thực hiện nghị định 388 – HĐBT và các quyết định QD 90/TTG, QD 91/TTG và chỉ thị 500/TTG trong xây dựng giao thông đã thàhlập các tông công nhà nước, nhà nước cũng đã công bố các văn bản dưới luật, tạo hành lang pháp lý để các doanh nghiệp hoạt động. Nhờ đó, đã tạo điều kiện cho các doanh nghiệp nói chung và công ty TRANCO nói riêng chỉ động hơn trong sản xuất kinh doanh, có điều kiện đầu tư đổi mới, nâng coa trình độ công nghệ và nâng coa năng lực sản xuất, mở rộng quy mô.
Thực tế, một vài năm gần đây công ty TRANCO đã chú trọng đổi mới công nghệ, tăng khả năng thắng thầu các công trình xây dựng và thực hiện nhiều hợp đồng nhập khẩu, hợp đồng thương mại và các sản phẩm vật tư phục vụ cho xây dựng giao thông , cho vận tải giao thông cũng như công ty đã không ngừng mở rộng và nâng cao dịch vụ đào tạo, vận chuyển về cả lượng và chất.
Xét trên phương diện lớn vốn kinh doanh của công ty cho thấy quymô vốn kinh doanh ngày càng tăng năm sau cao hơn năm trước, cụ thể thông qua bảng sô liệu sau:
B...