Link tải luận văn miễn phí cho ae Kết Nối
Tội Vi Phạm Quy Định Về Tham Gia Giao Thông Đường Bộ Trên Địa Bàn Huyện Hòa Vang, Thành Phố Đà Nẵng
MỞ ĐẦU .......................................................................................................... 1
CHƯƠNG 1. TÌNH HÌNH TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM
GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ,
THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG............................................................................... 7
1.1. Những vấn đề lý luận có liên quan đến tình hình tội phạm quy định về
tham gia giao thông đường bộ........................................................................... 7
1.2. Phần hiện của tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.............................. 15
1.3. Phần ẩn của tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.............................. 31
CHƯƠNG 2. NGUYÊN NHÂN VÀ ĐIỀU KIỆN CỦA TÌNH HÌNH
TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG
BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG .............. 35
2.1. Những vấn đề lý luận có liên quan đến nguyên nhân và điều kiện của
tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa
bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng ........................................................... 35
2.2. Nguyên nhân và điều kiện của tình hình tội vi phạm quy định về tham
gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng ..... 39
CHƯƠNG 3. DỰ BÁO VÀ BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA TÌNH HÌNH
TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG
BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ......... 50
3.1. Dự báo tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường
bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng......................................... 50
3.2. Biện pháp phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao
thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng ................... 52
KẾT LUẬN .................................................................................................... 73
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài
Hoạt động giao thông vận tải là huyết mạch kinh tế của mỗi quốc gia,
đáp ứng những nhu cầu kinh tế, văn hoá, xã hội, đi lại, sinh hoạt của các tầng
lớp dân cư. Trong đó, giao thông đường bộ là loại hình giao thông rất quan
trọng, xét trên tất cả các phương diện kinh tế, văn hoá, xã hội, an ninh quốc
phòng. Bởi giao thông vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng lưu thông hàng hoá,
phương tiện, đối tượng tham gia giao thông lớn nhất; chi phí cho giao thông
đường bộ cũng như nhu cầu phát triển giao thông đường bộ là rất to lớn, giao
thông đường bộ có ở trên mọi địa hình, khu vực … và liên quan đến mọi
người tham gia giao thông. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của xã hội, của
hoạt động giao thông vận tải thì tình hình tội vi phạm về quy định tham gia
giao thông đường bộ cũng có những diễn biến phức tạp, ngày càng có nhiều
những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết nhiều người
cũng như thiệt hại về tài sản có thể lên đến hàng tỷ đồng.
Quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng là quận có diện tích 34 km², chiếm
2,63% diện tích toàn thành phố, dân số 143.632 người, chiếm 9,6% số dân
toàn thành phố, mật độ dân số đạt 4.224 người/km². Hiện nay, trên địa bàn
quận Cẩm Lệ đã và đang hình thành một số khu đô thị cao cấp. Là quận có
diện tích rộng nhất trong tất cả các quận của thành phố Đà Nẵng, hạ tầng giao
thông từng bước được thành phố nâng cấp, hoàn thiện phục vụ nhu cầu giao
thông vận tải ngày càng cao tuy nhiên đi kèm với đó là tình hình vi phạm quy
định quy định pháp luật giao thông và tai nạn giao thông trong những năm
qua vẫn có xu hướng diễn biến phức tạp. Số lượng vi phạm các quy định về
pháp luật giao thông năm 2014 là 2385 trường hợp đến năm 2019 tăng lên
5032 trường hợp, tăng hơn 210%, thực trạng đó kéo theo tai nạn giao thông
nói chung và tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông nói riêng
tăng lên, đặc biệt là trên hai tuyến Quốc lộ trọng yếu đi qua là Quốc lộ 1A và
14B, mật độ phương tiện lưu thông rất lớn mỗi ngày.
Trước thực trạng như vậy mặc dù các cơ quan chức năng như Ban An
toàn giao thông quận, Công an, Phòng Môi trường và đô thị, các tổ chức đoàn
thể đã tăng cường các biện pháp nhằm nâng cao tính phòng ngừa tình hình tội
vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ như: Mỗi năm 02 đợt,
Ban An toàn giao thông quận rà soát, kiểm tra, tổng hợp các vị trí là điểm
đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên địa bàn quận theo tiêu chí xác định
của Bộ Giao thông vận tải để báo cáo đề xuất Ban An toàn giao thông thành
phố sữa chửa, khắc phục các bất cập; Công an quận cũng như các đơn vị chức
năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm pháp luật,
tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật...tuy nhiên, tình hình tội
vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ tuy có giảm nhưng không
mang tính bền vững.
Bên cạnh đó, việc Luật Giao thông đường bộ năm 2008 bộc lộ những bất
cập, hạn chế, không theo kịp với tình hình thực tiễn đã làm tồn tại một số
hành vi tham gia giao thông nguy hiểm cho xã hội nhưng chưa được điều
chỉnh bởi Luật Giao thông đường bộ như hành vi không chú ý quan sát khi
tham gia giao thông, hiện nay chưa được quy định cụ thể trong Luật Giao
thông đường bộ năm 2008, mặc dù đây là hành vi cơ bản bắt buộc phải thực
hiện khi tham gia giao thông, cơ quan Công an phải vận dụng điều luật mở để
áp dụng các chế tài xử phạt đối với hành vi này.
Trước thực trạng như vậy, tuy nhiên hiện nay chưa có công trình khoa
học nào nghiên cứu một cách đầy đủ các vấn đề về lý luận và thực tiễn về
công tác phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, do đó tác giả lựa chọn đề tài nghiên cứu:
“Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn
quận Cẩm Lệ , thành phố Đà Nẵng: tình hình, nguyên nhân và điều kiện
phòng ngừa”, làm luận văn thạc sĩ nhằm đáp ứng nhu cấp cấp thiết về nghiên
cứu tổng quát các vấn đề lý luận và thực tiễn công tác phòng ngừa tai nạn
giao thông trên địa bàn quận Cẩm Lệ hiện nay.
2. Tình hình nghiên cứu liên quan đến đề tài
Trong thời gian qua có nhiều công trình nghiên cứu của các tác giả liên
quan đến công tác phòng ngừa tình hình tội phạm nói chung trên địa bàn quận
Cẩm Lệ cũng như phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia
giao thông đường bộ của một số địa phương khác như:
- “Phòng ngừa tội phạm trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng”-
Luận văn thạc sĩ Luật học, Học viện Khoa học xã hội, Hà Nội, của tác giả
Phan Xuân Phúc năm 2018.
Công trình nghiên cứu khoa học trên đã làm rõ được nhiều nội dung liên
quan đến đặc điểm về kinh tế - xã hội, văn hóa giáo dục, vị trí địa lý…của
quận Cẩm Lệ có tác động đến tình hình tội phạm cũng như công tác phòng
ngừa tình hình tội phạm, tuy nhiên, công trình nghiên cứu khoa học trên chưa
đi sâu, làm rõ các nội dung về nguyên nhân, điều kiện của tội vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, vì số lượng
tội này so với các tội khác chiếm tỷ trọng không lớn, vì vậy không được tác
giả nghiên cứu, đề xuất các giải pháp phòng ngừa một cách chuyên sâu.
- “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn
huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng: Tình hình, nguyên nhân và phòng
ngừa” – Luận văn thạc sĩ Luật học, Học viện Khoa học xã hội, Hà Nội, của
tác giả Đặng Phước Thủy năm 2018.
Đối với công trình nghiên cứu khoa học trên đã tập trung làm rõ được
nguyên nhân và điều kiện của tội vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ, trong đó có nhiều nguyên nhân, điều kiện tương tự như trên địa bàn
quận Cẩm Lệ, tuy nhiên còn nhiều nguyên nhân, điều kiện khác về tội vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ
mà công trình nghiên cứu khoa học trên không tập trung làm rõ được lý do vì
điều kiện kinh tế - xã hội, vị trí địa lý của huyện Hòa Vang không tương đồng
như quận Cẩm Lệ.
Do đó, hiện nay chưa có công trình nghiên cứu nào liên quan đến các
vấn đề lý luận cũng như thực tiễn công tác phòng ngừa tội phạm trên lĩnh vực
trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ một cách
chuyên sâu và đầy đủ.
3. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu
3.1. Mục đích nghiên cứu
Đánh giá đúng thực trạng tình hình TNGT đường bộ hiện nay trên địa
bàn quận Cẩm Lệ, phân tích làm rõ nguyên nhân của tình trạng TNGT cũng
như những tồn tại, hạn chế, phòng ngừa giảm TNGT. Trên cơ sở đó, đưa ra
các giải pháp nâng cao hiệu quả phòng ngừa làm giảm TNGT đường bộ trên
địa bàn quận Cẩm Lệ hiện nay.
3.2. Nhiệm vụ nghiên cứu
Để đạt được mục đích nêu trên, đề tài có nhiệm vụ giải quyết những vấn
đề sau:
- Làm rõ những lý luận cơ bản về TNGT đường bộ và phòng ngừa
TNGT đường bộ.
- Khảo sát thực trạng phòng ngừa TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
- Làm rõ nguyên nhân, điều kiện và các yếu tố có liên quan đến tình
trạng TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
- Đưa ra các dự báo khoa học về hoạt động giao thông vận tải có liên
quan đến phòng ngừa TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
- Đưa ra các giải pháp cơ bản góp phần nâng cao hiệu quả phũng ngừa
TNGT đường bộ.
4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
4.1. Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu của đề tài là những vấn đề lý luận và thực tiễn của
tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ cũng như thực tiễn
công tác phòng ngừa TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
4.2. Phạm vi nghiên cứu
Phạm vi về không gian: Đề tài nghiên cứu tội vi phạm quy định về tham
gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
Phạm vi về thời gian: Từ năm 2015 đến năm 2019
5. Cơ sở lý luận và phương pháp nghiên cứu
5.1. Cơ sở lý luận
Cơ sở của phương pháp luận của đề tài là phương pháp duy vật biện
chứng của chủ nghĩa Mác - Lê Nin, tư tưởng Hồ Chí Minh và các quan
điểm của Đảng, Nhà nước, về quản lý TTATGT nói chung và phòng ngừa
TNGT đường bộ nói riêng.
5.2. Phương pháp nghiên cứu
Trên cơ sở đó, quá trình nghiên cứu đề tài cũng sử dụng một số phương
pháp cụ thể sau:
- Thống kê, phân tích tổng hợp để làm rõ nội dung của mục 1.2. về
phần hiện của tình hình tội phạm trên địa bàn quận Cẩm Lệ trong giai đoạn
2015 – 2019, trong đó có các nội dung về thực trạng, diễn biến, cơ cấu của
tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa
bàn quận Cẩm Lệ.
- Điều tra, nghiên cứu, khảo sát thực tiễn công tác phòng ngừa tội vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ để
làm rõ các nội dung tại mục 3.2.1. về thực tiễn công tác phòng ngừa tội vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, các ưu điểm và hạn chế còn
tồn tại của các giải pháp phòng ngừa đang áp dụng.
- Toạ đàm trao đổi với một số cán bộ trực tiếp làm công tác phòng ngừa
TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ được sử dụng trong tất cả các nội
dung của luận văn, qua đó chọn lọc các nội dung trao đổi thực tế giữa tác giả
và cán bộ làm công tác phòng ngừa để phân tích, so sánh, làm rõ các yêu cầu
đặt ra của luận văn.
- Phương pháp phân tích, so sánh giữa lý luận và thực tiễn.
6. Ý nghĩa lý luận và thực tiễn của đề tài
6.1. Ý nghĩa lý luận
- Trên cơ sở những kết quả nghiên cứu đạt được, đề tài góp phần làm rõ
hơn những vấn đề lý luận và thực tiễn về TNGT đường bộ và phòng ngừa
TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ hiện nay. Từ đó, đưa ra các giải
pháp góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động này.
6.2. Ý nghĩa thực tiễn
- Kết quả nghiên cứu của đề tài sẽ giúp các cơ quan chức năng của quận
Cẩm Lệ tham khảo, vận dụng vào việc cải tiến các mặt công tác, góp phần
từng bước hoàn thiện và nâng cao hiệu quả phòng ngừa TNGT đường bộ.
7. Kết cấu của luận văn
Ngoài phần Mở đầu, Kết luận, Danh mục tài liệu tham khảo, đề tài được
cấu trúc thành 3 chương gồm:
Chương 1: Tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường
bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.
Chương 2: Nguyên nhân và điều kiện của tình hình tội vi phạm quy định về
tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.
Chương 3: Dự báo và biện pháp phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố
Đà Nẵng.
CHƯƠNG 1
TÌNH HÌNH TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO
THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ,
THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
1.1. Những vấn đề lý luận có liên quan đến tình hình tội phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ
1.1.1. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
Để đưa ra những giải pháp phòng ngừa tội vi phạm quy định về tham gia
giao thông đường bộ phù hợp với tình hình thực tế, trước hết cần làm rõ
bản chất, hành vi khách quan của tội vi phạm quy định về TGGTĐB.
Theo điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi bổ sung 2017 quy định như sau:
“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an
toàn giao thông đường bộ thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt
tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ
đến 03 năm hay phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:”
+ Về khách thể: Khách thể của tội vi phạm quy định về tham gia giao
thông đường bộ là: quy định của Nhà nước về an toàn giao thông đường bộ,
đó là những quy định nhằm đảm bảo an toàn giao thông vận tải, đảm bảo cho
hoạt động vận tải đường bộ được thông suốt, được tiến hành bình thường, và
bảo vệ an toàn tính mạng, sức khỏe của công dân, bảo vệ tài sản của Nhà
nước, của các tổ chức và tài sản của công dân.
+ Về chủ thể: Đối với người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi không phải
chịu trách nhiệm hình sự về tội phạm này, vì tội phạm này là tội phạm được
thực hiện do lỗi vô ý và không có trường hợp nào là tội đặc biệt nghiêm trọng
(theo quy định tại điều 12 Bộ luật Hình sự).
Chủ thể của tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ là
KẾT LUẬN
Hoạt động giao thông vận tải đường bộ có môt vị trí hết sức quan trọng
đối với sự phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội trên địa bàn quận Cẩm Lệ nói
riêng và các địa phương khác nói chung. Thực trạng tình hình mất an toàn
giao thông ở nước ta trong những năm qua như ùn tắc giao thông, ô nhiểm
môi trường và nhất là TNGT đường bộ đang diễn ra với những thiệt hại to lớn
về người và tài sản đã và đang ảnh hưởng nghiêm trọng dến mọi mặt của đời
sống xã hội, gây bức xúc lớn trong quần chúng nhân dân, quận Cẩm Lệ cũng
không nằm ngoài thực trạng chung đó. Vì vậy, tiến hành các pháp phòng
ngừa, làm hạn chế đến mức thấp nhất tình hình tội vi phạm quy định về tham
gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ mang một ý nghĩa hết sức
to lớn xét trên nhiều phương diện nhưng nó cũng hết sức khó khăn, phức tạp,
đòi hỏi phải có sự nõ lực lơn, sự ủng hộ và tham gia của toàn xã hội, sự phối
kết hợp của các cấp, các ngành có liên quan và trách nhiệm của toàn xã hội.
Thời gian qua, công tác phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về
tham gia giao thông đường bộ ở địa bàn quận Cẩm Lệ đã được sự quan tâm
của các cấp ủy Đảng và chỉ đạo sát sao của UBND quận, việc tổ chức thực
hiện đầy cố gắng và trách nhiệm của các cơ quan và chức năng, các tổ chức
và xã hội, đoàn thể quần chúng và sự đồng tình, ủng hộ của toàn xã hội …nên
đã đạt được nhiều kết quả đáng kể. Tuy nhiên, công tác này hiện nay vẫn còn
một số tồn tại, hạn chế cần khắc phục.
Để góp phần nâng cao hiệu quả phòng ngừa, làm giảm đến mức thấp
nhất tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, luận
văn đã đi sâu phân tích, đánh giá thực trạng tình hình tình hình tội vi phạm
quy định về tham gia giao thông đường bộ và phòng ngừa tình hình tội vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trong 5 năm trở lại đây trên
địa bàn quận Cẩm Lệ. Luận văn đã chỉ ra những nguyên nhân điều kiện của
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
Tội Vi Phạm Quy Định Về Tham Gia Giao Thông Đường Bộ Trên Địa Bàn Huyện Hòa Vang, Thành Phố Đà Nẵng
MỞ ĐẦU .......................................................................................................... 1
CHƯƠNG 1. TÌNH HÌNH TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM
GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ,
THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG............................................................................... 7
1.1. Những vấn đề lý luận có liên quan đến tình hình tội phạm quy định về
tham gia giao thông đường bộ........................................................................... 7
1.2. Phần hiện của tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.............................. 15
1.3. Phần ẩn của tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.............................. 31
CHƯƠNG 2. NGUYÊN NHÂN VÀ ĐIỀU KIỆN CỦA TÌNH HÌNH
TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG
BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG .............. 35
2.1. Những vấn đề lý luận có liên quan đến nguyên nhân và điều kiện của
tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa
bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng ........................................................... 35
2.2. Nguyên nhân và điều kiện của tình hình tội vi phạm quy định về tham
gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng ..... 39
CHƯƠNG 3. DỰ BÁO VÀ BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA TÌNH HÌNH
TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG
BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ, THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ......... 50
3.1. Dự báo tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường
bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng......................................... 50
3.2. Biện pháp phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao
thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng ................... 52
KẾT LUẬN .................................................................................................... 73
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài
Hoạt động giao thông vận tải là huyết mạch kinh tế của mỗi quốc gia,
đáp ứng những nhu cầu kinh tế, văn hoá, xã hội, đi lại, sinh hoạt của các tầng
lớp dân cư. Trong đó, giao thông đường bộ là loại hình giao thông rất quan
trọng, xét trên tất cả các phương diện kinh tế, văn hoá, xã hội, an ninh quốc
phòng. Bởi giao thông vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng lưu thông hàng hoá,
phương tiện, đối tượng tham gia giao thông lớn nhất; chi phí cho giao thông
đường bộ cũng như nhu cầu phát triển giao thông đường bộ là rất to lớn, giao
thông đường bộ có ở trên mọi địa hình, khu vực … và liên quan đến mọi
người tham gia giao thông. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của xã hội, của
hoạt động giao thông vận tải thì tình hình tội vi phạm về quy định tham gia
giao thông đường bộ cũng có những diễn biến phức tạp, ngày càng có nhiều
những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết nhiều người
cũng như thiệt hại về tài sản có thể lên đến hàng tỷ đồng.
Quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng là quận có diện tích 34 km², chiếm
2,63% diện tích toàn thành phố, dân số 143.632 người, chiếm 9,6% số dân
toàn thành phố, mật độ dân số đạt 4.224 người/km². Hiện nay, trên địa bàn
quận Cẩm Lệ đã và đang hình thành một số khu đô thị cao cấp. Là quận có
diện tích rộng nhất trong tất cả các quận của thành phố Đà Nẵng, hạ tầng giao
thông từng bước được thành phố nâng cấp, hoàn thiện phục vụ nhu cầu giao
thông vận tải ngày càng cao tuy nhiên đi kèm với đó là tình hình vi phạm quy
định quy định pháp luật giao thông và tai nạn giao thông trong những năm
qua vẫn có xu hướng diễn biến phức tạp. Số lượng vi phạm các quy định về
pháp luật giao thông năm 2014 là 2385 trường hợp đến năm 2019 tăng lên
5032 trường hợp, tăng hơn 210%, thực trạng đó kéo theo tai nạn giao thông
nói chung và tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông nói riêng
tăng lên, đặc biệt là trên hai tuyến Quốc lộ trọng yếu đi qua là Quốc lộ 1A và
14B, mật độ phương tiện lưu thông rất lớn mỗi ngày.
Trước thực trạng như vậy mặc dù các cơ quan chức năng như Ban An
toàn giao thông quận, Công an, Phòng Môi trường và đô thị, các tổ chức đoàn
thể đã tăng cường các biện pháp nhằm nâng cao tính phòng ngừa tình hình tội
vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ như: Mỗi năm 02 đợt,
Ban An toàn giao thông quận rà soát, kiểm tra, tổng hợp các vị trí là điểm
đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên địa bàn quận theo tiêu chí xác định
của Bộ Giao thông vận tải để báo cáo đề xuất Ban An toàn giao thông thành
phố sữa chửa, khắc phục các bất cập; Công an quận cũng như các đơn vị chức
năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm pháp luật,
tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật...tuy nhiên, tình hình tội
vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ tuy có giảm nhưng không
mang tính bền vững.
Bên cạnh đó, việc Luật Giao thông đường bộ năm 2008 bộc lộ những bất
cập, hạn chế, không theo kịp với tình hình thực tiễn đã làm tồn tại một số
hành vi tham gia giao thông nguy hiểm cho xã hội nhưng chưa được điều
chỉnh bởi Luật Giao thông đường bộ như hành vi không chú ý quan sát khi
tham gia giao thông, hiện nay chưa được quy định cụ thể trong Luật Giao
thông đường bộ năm 2008, mặc dù đây là hành vi cơ bản bắt buộc phải thực
hiện khi tham gia giao thông, cơ quan Công an phải vận dụng điều luật mở để
áp dụng các chế tài xử phạt đối với hành vi này.
Trước thực trạng như vậy, tuy nhiên hiện nay chưa có công trình khoa
học nào nghiên cứu một cách đầy đủ các vấn đề về lý luận và thực tiễn về
công tác phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, do đó tác giả lựa chọn đề tài nghiên cứu:
“Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn
quận Cẩm Lệ , thành phố Đà Nẵng: tình hình, nguyên nhân và điều kiện
phòng ngừa”, làm luận văn thạc sĩ nhằm đáp ứng nhu cấp cấp thiết về nghiên
cứu tổng quát các vấn đề lý luận và thực tiễn công tác phòng ngừa tai nạn
giao thông trên địa bàn quận Cẩm Lệ hiện nay.
2. Tình hình nghiên cứu liên quan đến đề tài
Trong thời gian qua có nhiều công trình nghiên cứu của các tác giả liên
quan đến công tác phòng ngừa tình hình tội phạm nói chung trên địa bàn quận
Cẩm Lệ cũng như phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về tham gia
giao thông đường bộ của một số địa phương khác như:
- “Phòng ngừa tội phạm trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng”-
Luận văn thạc sĩ Luật học, Học viện Khoa học xã hội, Hà Nội, của tác giả
Phan Xuân Phúc năm 2018.
Công trình nghiên cứu khoa học trên đã làm rõ được nhiều nội dung liên
quan đến đặc điểm về kinh tế - xã hội, văn hóa giáo dục, vị trí địa lý…của
quận Cẩm Lệ có tác động đến tình hình tội phạm cũng như công tác phòng
ngừa tình hình tội phạm, tuy nhiên, công trình nghiên cứu khoa học trên chưa
đi sâu, làm rõ các nội dung về nguyên nhân, điều kiện của tội vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, vì số lượng
tội này so với các tội khác chiếm tỷ trọng không lớn, vì vậy không được tác
giả nghiên cứu, đề xuất các giải pháp phòng ngừa một cách chuyên sâu.
- “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn
huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng: Tình hình, nguyên nhân và phòng
ngừa” – Luận văn thạc sĩ Luật học, Học viện Khoa học xã hội, Hà Nội, của
tác giả Đặng Phước Thủy năm 2018.
Đối với công trình nghiên cứu khoa học trên đã tập trung làm rõ được
nguyên nhân và điều kiện của tội vi phạm quy định về tham gia giao thông
đường bộ, trong đó có nhiều nguyên nhân, điều kiện tương tự như trên địa bàn
quận Cẩm Lệ, tuy nhiên còn nhiều nguyên nhân, điều kiện khác về tội vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ
mà công trình nghiên cứu khoa học trên không tập trung làm rõ được lý do vì
điều kiện kinh tế - xã hội, vị trí địa lý của huyện Hòa Vang không tương đồng
như quận Cẩm Lệ.
Do đó, hiện nay chưa có công trình nghiên cứu nào liên quan đến các
vấn đề lý luận cũng như thực tiễn công tác phòng ngừa tội phạm trên lĩnh vực
trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ một cách
chuyên sâu và đầy đủ.
3. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu
3.1. Mục đích nghiên cứu
Đánh giá đúng thực trạng tình hình TNGT đường bộ hiện nay trên địa
bàn quận Cẩm Lệ, phân tích làm rõ nguyên nhân của tình trạng TNGT cũng
như những tồn tại, hạn chế, phòng ngừa giảm TNGT. Trên cơ sở đó, đưa ra
các giải pháp nâng cao hiệu quả phòng ngừa làm giảm TNGT đường bộ trên
địa bàn quận Cẩm Lệ hiện nay.
3.2. Nhiệm vụ nghiên cứu
Để đạt được mục đích nêu trên, đề tài có nhiệm vụ giải quyết những vấn
đề sau:
- Làm rõ những lý luận cơ bản về TNGT đường bộ và phòng ngừa
TNGT đường bộ.
- Khảo sát thực trạng phòng ngừa TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
- Làm rõ nguyên nhân, điều kiện và các yếu tố có liên quan đến tình
trạng TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
- Đưa ra các dự báo khoa học về hoạt động giao thông vận tải có liên
quan đến phòng ngừa TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
- Đưa ra các giải pháp cơ bản góp phần nâng cao hiệu quả phũng ngừa
TNGT đường bộ.
4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
4.1. Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu của đề tài là những vấn đề lý luận và thực tiễn của
tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ cũng như thực tiễn
công tác phòng ngừa TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
4.2. Phạm vi nghiên cứu
Phạm vi về không gian: Đề tài nghiên cứu tội vi phạm quy định về tham
gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ.
Phạm vi về thời gian: Từ năm 2015 đến năm 2019
5. Cơ sở lý luận và phương pháp nghiên cứu
5.1. Cơ sở lý luận
Cơ sở của phương pháp luận của đề tài là phương pháp duy vật biện
chứng của chủ nghĩa Mác - Lê Nin, tư tưởng Hồ Chí Minh và các quan
điểm của Đảng, Nhà nước, về quản lý TTATGT nói chung và phòng ngừa
TNGT đường bộ nói riêng.
5.2. Phương pháp nghiên cứu
Trên cơ sở đó, quá trình nghiên cứu đề tài cũng sử dụng một số phương
pháp cụ thể sau:
- Thống kê, phân tích tổng hợp để làm rõ nội dung của mục 1.2. về
phần hiện của tình hình tội phạm trên địa bàn quận Cẩm Lệ trong giai đoạn
2015 – 2019, trong đó có các nội dung về thực trạng, diễn biến, cơ cấu của
tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa
bàn quận Cẩm Lệ.
- Điều tra, nghiên cứu, khảo sát thực tiễn công tác phòng ngừa tội vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ để
làm rõ các nội dung tại mục 3.2.1. về thực tiễn công tác phòng ngừa tội vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, các ưu điểm và hạn chế còn
tồn tại của các giải pháp phòng ngừa đang áp dụng.
- Toạ đàm trao đổi với một số cán bộ trực tiếp làm công tác phòng ngừa
TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ được sử dụng trong tất cả các nội
dung của luận văn, qua đó chọn lọc các nội dung trao đổi thực tế giữa tác giả
và cán bộ làm công tác phòng ngừa để phân tích, so sánh, làm rõ các yêu cầu
đặt ra của luận văn.
- Phương pháp phân tích, so sánh giữa lý luận và thực tiễn.
6. Ý nghĩa lý luận và thực tiễn của đề tài
6.1. Ý nghĩa lý luận
- Trên cơ sở những kết quả nghiên cứu đạt được, đề tài góp phần làm rõ
hơn những vấn đề lý luận và thực tiễn về TNGT đường bộ và phòng ngừa
TNGT đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ hiện nay. Từ đó, đưa ra các giải
pháp góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động này.
6.2. Ý nghĩa thực tiễn
- Kết quả nghiên cứu của đề tài sẽ giúp các cơ quan chức năng của quận
Cẩm Lệ tham khảo, vận dụng vào việc cải tiến các mặt công tác, góp phần
từng bước hoàn thiện và nâng cao hiệu quả phòng ngừa TNGT đường bộ.
7. Kết cấu của luận văn
Ngoài phần Mở đầu, Kết luận, Danh mục tài liệu tham khảo, đề tài được
cấu trúc thành 3 chương gồm:
Chương 1: Tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường
bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.
Chương 2: Nguyên nhân và điều kiện của tình hình tội vi phạm quy định về
tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng.
Chương 3: Dự báo và biện pháp phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ, thành phố
Đà Nẵng.
CHƯƠNG 1
TÌNH HÌNH TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH VỀ THAM GIA GIAO
THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN CẨM LỆ,
THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
1.1. Những vấn đề lý luận có liên quan đến tình hình tội phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ
1.1.1. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
Để đưa ra những giải pháp phòng ngừa tội vi phạm quy định về tham gia
giao thông đường bộ phù hợp với tình hình thực tế, trước hết cần làm rõ
bản chất, hành vi khách quan của tội vi phạm quy định về TGGTĐB.
Theo điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi bổ sung 2017 quy định như sau:
“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an
toàn giao thông đường bộ thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt
tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ
đến 03 năm hay phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:”
+ Về khách thể: Khách thể của tội vi phạm quy định về tham gia giao
thông đường bộ là: quy định của Nhà nước về an toàn giao thông đường bộ,
đó là những quy định nhằm đảm bảo an toàn giao thông vận tải, đảm bảo cho
hoạt động vận tải đường bộ được thông suốt, được tiến hành bình thường, và
bảo vệ an toàn tính mạng, sức khỏe của công dân, bảo vệ tài sản của Nhà
nước, của các tổ chức và tài sản của công dân.
+ Về chủ thể: Đối với người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi không phải
chịu trách nhiệm hình sự về tội phạm này, vì tội phạm này là tội phạm được
thực hiện do lỗi vô ý và không có trường hợp nào là tội đặc biệt nghiêm trọng
(theo quy định tại điều 12 Bộ luật Hình sự).
Chủ thể của tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ là
KẾT LUẬN
Hoạt động giao thông vận tải đường bộ có môt vị trí hết sức quan trọng
đối với sự phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội trên địa bàn quận Cẩm Lệ nói
riêng và các địa phương khác nói chung. Thực trạng tình hình mất an toàn
giao thông ở nước ta trong những năm qua như ùn tắc giao thông, ô nhiểm
môi trường và nhất là TNGT đường bộ đang diễn ra với những thiệt hại to lớn
về người và tài sản đã và đang ảnh hưởng nghiêm trọng dến mọi mặt của đời
sống xã hội, gây bức xúc lớn trong quần chúng nhân dân, quận Cẩm Lệ cũng
không nằm ngoài thực trạng chung đó. Vì vậy, tiến hành các pháp phòng
ngừa, làm hạn chế đến mức thấp nhất tình hình tội vi phạm quy định về tham
gia giao thông đường bộ trên địa bàn quận Cẩm Lệ mang một ý nghĩa hết sức
to lớn xét trên nhiều phương diện nhưng nó cũng hết sức khó khăn, phức tạp,
đòi hỏi phải có sự nõ lực lơn, sự ủng hộ và tham gia của toàn xã hội, sự phối
kết hợp của các cấp, các ngành có liên quan và trách nhiệm của toàn xã hội.
Thời gian qua, công tác phòng ngừa tình hình tội vi phạm quy định về
tham gia giao thông đường bộ ở địa bàn quận Cẩm Lệ đã được sự quan tâm
của các cấp ủy Đảng và chỉ đạo sát sao của UBND quận, việc tổ chức thực
hiện đầy cố gắng và trách nhiệm của các cơ quan và chức năng, các tổ chức
và xã hội, đoàn thể quần chúng và sự đồng tình, ủng hộ của toàn xã hội …nên
đã đạt được nhiều kết quả đáng kể. Tuy nhiên, công tác này hiện nay vẫn còn
một số tồn tại, hạn chế cần khắc phục.
Để góp phần nâng cao hiệu quả phòng ngừa, làm giảm đến mức thấp
nhất tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, luận
văn đã đi sâu phân tích, đánh giá thực trạng tình hình tình hình tội vi phạm
quy định về tham gia giao thông đường bộ và phòng ngừa tình hình tội vi
phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trong 5 năm trở lại đây trên
địa bàn quận Cẩm Lệ. Luận văn đã chỉ ra những nguyên nhân điều kiện của
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
You must be registered for see links
Tags: luận văn tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, thực tiễn bài báo cáo thực tập về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, đề cương nghiên cứu tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh A, tình hình tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ