LINK TẢI LUẬN VĂN MIỄN PHÍ CHO AE KET-NOI
CHƯƠNG 1-Giới Thiệu Về Cảng Hải Phòng
1.1.Lịch sử hình thμnh vμ ph ̧t triển của Cảng Hải Phòng
Nằm ở phía Đông B3⁄4c của Tổ quốc,Cảng Hải Phòng luôn luôn đóng vai trò lμ cửa khẩu giao lưu quan trọng nhất của đất nước.Hμng ho ̧ xuất nhập khẩu của 17 tỉnh phía B3⁄4c vμ hμng ho ̧ qu ̧ cảnh của B3⁄4c Lμo vμ Nam Trung Quốc thông qua Cảng đã đến với thị trường c ̧c nước vμ ngược l1i.
Trước C ̧ch m1ng th ̧ng t ̧m vμ trong kh ̧ng chiến chống thực dân Ph ̧p,Cảng từng lμ đầu mối giao thông lian l1c,vận chuyển tμi liệu vμ đưa đón c ̧c đồng chí lãnh đ1o Đảng ta ra nước ngoμi vμ từ nước ngoμi về ho1t động c ̧ch m1ng.
Trong kh ̧ng chiến chống đế quốc Mỹ,c ̧n bộ đảng vian vμ công nhân Cảng lμ một trong những lực lượng chủ lực ph ̧ thế bao vâyphong toả cảng,đảm nhiệm bốc xếp,vận chuyển khối lượng hμng ho ̧ xuất nhập khẩu to lớn phục vụ cho sự nghiệp chi viện giải phóng miền Nam.
Sau ngμy giải phóng Hải Phòng (13/5/1955),Cảng Hải Phòng vμ nhân dân thμnh phố bước vμo công cuộc khôi phục vμ ph ̧t triển kinh tế sau chiến tranh.Được sự giúp đỡ của bộ hμng hải Lian Xô từ cuối những n ̈m 60,hệ thống cẩu Cảng đã được xây dựng l1i để đón nhận c ̧c lo1i tμu có trọng tải 10.000DWT được trang bị hệ thống cần trục chân đế có sức nâng từ 5 đến 16 tấn,cần cẩu nổi với sức nâng 90 tấn vμ hμng tr ̈m xe vận chuyển c ̧c lo1i,hμng nghìn tấn sμ lan biển cùng c ̧c cơ xưởng tương đối hiện đ1i đ ̧p ứng kịp thời yau cầu xuất nhập khẩu hμng ho ̧ giữa nước ta với nước ngoμi.
Sau sự biến động của Đông Âu lμm mất đi thị trường truyền thống,cơ cấu hμng ho ̧ thay đổi lớn,lượng tμu hμng của Lian Xô chiếm 64%(1989) giảm còn 10,3%(1993).Khối lượng hμng xuất t ̈ng từ 135 lan 53%.Trước đây hμng qua kho lan tới 80% thì nay hμng ho ̧ chủ yếu được c ̧c chủ hμng tiếp nhận đi th1⁄4ng. Hơn nữa,trước yau cầu của sự nghiệp đổi mới đòi hỏi sự phấn đấu nỗ lực rất cao của đội ngũ c ̧n bộ lãnh đ1o vμ công nhân Cảng.
Ngμy 11/3/1993 Bộ GTVT ra quyết định số 376/TCCB-LDD về việc thμnh lập doanh nghiệp Cảng Hải Phòng.Để phù hợp với nền kinh tế thị trường,Cảng đã tự đổi mới mình,tổ chức l1i theo hướng chuyan môn ho ̧,thμnh lập c ̧c Xí nghiệp Container,Xí nghiệp xếp dỡ hμng
LuanVan.co
rời,hμng bao,hμng s3⁄4t thép,thiết bị.Công nghệ xếp dỡ hμng cũng đã được thay đổi cho phù hợp với xu thế ph ̧t triển cách vận chuyển hμng Container ở c ̧c cảng biển hiện đ1i tran thế giới.
Cảng đã chú trọng tập trung đầu tư vμo những khu trọng yếu,t1o hiệu quả nhanh đi đôi với việc t ̈ng cường quản lý khai th ̧c,tận dụng công suất trang thiết bị hiện có. Cảng đã đầu tư 87 tỷ ,trong đó 2/3 tập trung vμo khu vực lμm hμng Container như nâng cấp,mở rộng hệ thống bãi chứa hμng,trang bị c ̧c lo1i cần cẩu bờ vμ c ̧c lo1i xe nâng hiện đ1i có sức nâng tới 41 tấn,xây dựng kho CFS đồng thời nâng cấp hệ thống cầu bến,c ̧c phương tiện vận tải thuỷ phục vụ chuyển tải vμ tμu hỗ trợ,hệ thống m ̧y vi tính vμ thông tin lian l1c phục vụ quản lý vμ điều hμnh sản xuất.
Việc đầu tư chiều sâu,đổi mới trang thiết bị đã giúp Cảng nâng cao được n ̈ng lực xếp dỡ hμng ho ̧.Những n ̈m trước đây, sản lượng xếp dỡ
chỉ đ1t gần 7000tấn/ngμy,nhưng từ n ̈m 1995 đến nay chỉ cần 12h- 16h.Tμu chở 5000 tấn s3⁄4t thép có thể xếp dỡ xong trong 40h vμ hμng ngμn ô tô được chuyển từ tμu xuống bãi an toμn trong vòng 2 ca lμm việc 12h.
Từ n ̈m 1997, Cảng khẩn trương triển khai dự ̧n nâng cấp vμ cải t1o cảng HP theo quyết định điều chỉnh số 492/Ttg ngμy 31/7/1996 của thủ tướng chính phủ với tổng số vố 40.000.000USD bằng nguồn vốn ODAcủa Nhật Bản.
Hiện nay với hệ thống cầu cảng dμi 2600 m, tổng diện tích bãi để hμng lμ 400.000m2, hệ thống kho bãi đủ tiau chuẩn 38 000m2 vμ c ̧c trang thiết bị hiện đ1i ch3⁄4c ch3⁄4n cảng HP sẽ đủ sức tếp nhận không chỉ 7 triệu tấn hμng/n ̈m mμ còn có thể đ ̧p ứng đủ tốc độ t ̈ng trưởng nguồn hμng xuất nhập khẩu t ̈ng gấp 1,5 lần vμo sau n ̈m 2000.
Cảng HP lμ donh nghiệp nhμ nước thuộc tổng công ty hμng hải Việt Nam, có đủ tư c ̧ch ph ̧p nhân, h1ch to ̧n kinh doanh độc lập,được mở tμi khoản t1i ngân hμng vμ sử dụng con dấu riang theo quy định của nhμ nước.
1.2.Công nghệ,kết cấu sản xuất vμ cơ cấu tổ chức quản lý của Cảng
Ho1t động kinh doanh của Cảng lμ cung cấp c ̧c dịch vụ như xếp dỡ hμng ho ̧,vận chuyển ,bảo quản,gi ̧m định hμng ho ̧ vμ c ̧c dịch vụ hμng hải kh ̧c theo yau cầu của kh ̧ch hμng.Đối với lo1i kinh doanh nμy thì sản phẩm lμ c ̧c lao vụ dịch vụ đã hoμn thμnh chứ không phải lμ c ̧c sản phẩm cụ thể,không có b ̧n thμnh phẩm.
Quy mô kinh doanh của Cảng được ph ̧t triển theo chiều sâu nhằm đưa Cảng trở thμnh Cảng biển hiện đ1i của cả nước.Chủ yếu đầu
LuanVan.co
tư trong lĩnh vực xếp dỡ ,chuyển tải vμ bảo quản hμng ho ̧.Qu ̧ trình xếp dỡ hμng ho ̧ được thực hiện theo c ̧c bước sau:
Tμu hμng cập CảngĐưa hμng lan phương tiện vận tải(ô tô,sμ lan hay tμu,...)Giao cho chủ hμng vμ đưa hμng đi th1⁄4ng hay vận chuyển hμng vμo kho bãi. Nếu lμ hμng đi th1⁄4ng thì Cảng thu cước bốc xếp,phí giao nhận hμng ho ̧. Nếu lμ hμng lưu kho,bãi thì Cảng được thu cước bốc xếp, phí giao nhận hμng ho ̧ cho từng lần, phí lưu kho , lưu bãi vμ phí gi ̧m định hμng ho ̧.
Trong trường hợp hμng ho ̧ đó thuộc lo1i cần gi ̧m định thì Cảng phải bỏ chi phí gi ̧m định để thực hiện bảo quản hμng ho ̧ cho tốt.
Trong môi trường c1nh tranh hiện nay, việc nâng cao chất lượng phục vụ lμ điều kiện tian quyết để Cảng thu hút kh ̧ch hμng , đ1t doanh thu cao vμ lợi nhuận cao,nâng cao hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh .
Cảng tổ chức thμnh 10 Xí nghiệp thμnh vian, thực hiện nhiệm vụ theo kế ho1ch được giao,được phân cấp tổ chức quản vμ ho1t động sản xuất kinh doanh:
-Xí nghiệp xếp dỡ Hoμng Diệu:Có nhiệm vụ bốc xếp, giao nhận,bảo quản hμng ho ̧,chủ yếu lμ s3⁄4t thép,hμng b ̧ch ho ̧ ,hμng bao ,hμng rời, ...
tiếp nhận được tμi trọng tải 10.000DWT vμo lμm hμng vμ khu chuyển tải tiếp nhận được tμu trọng tải 30.000DWT đến 50.000DWT neo đậu lμm hμng
-Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ: Có nhiệm vụ chủ yếu tổ chức xếp dỡ ,giao nhận,bảo quản hμng Container vμ c ̧c lo1i hμng b ̧ch ho ̧ kh ̧c.
-Xí nghiệp xếp dỡ vận tải thuỷ:có nhiệm vụ bốc xếp,vận chuyển hμng ho ̧ tran vùng nước ,bốc xếp hμng siau trường,siau trọng,hỗ trợ tμu ra vμo Cảng,n1o vét chân cầu Cảng.
-Xí nghiệp xếp dỡ La Th ̧nh Tông:Tổ chức xếp dỡ ,giao nhận ,bảo quản hμng Container vμ c ̧c lo1i hμng ho ̧ kh ̧c.
-Xí nghiệp xếp dỡ Vật C ̧ch:chuyan bốc xếp c ̧c lo1i hμng nội địa,trung chuyển hμng container.
-Xí nghiệp xếp dỡ Đo1n X ̧:Bốc xếp c ̧c lo1i hμng ho ̧.
-Xí nghiệp giaop nhận kho vận
hục vụ việc giao nhận,bảo quản hμng ho ̧ theo yau cầu của kh ̧ch hμng,lμm uỷ th ̧c,giao nhận ,bảo quản hμng ho ̧ xuất nhập qua Cảng,cho thua kinh doanh kho bãi gửi hμng theo yau cầu của kh ̧ch hμng,ký kết hợp đồng nhận kho vận hục vụ việc giao nhận,bảo quản hμng ho ̧ theo yau cầu của kh ̧ch hμng,lμm uỷ th ̧c,giao nhận ,bảo quản hμng ho ̧ xuất nhập qua Cảng,cho thua kinh doanh kho bãi gửi hμng theo yau cầu của kh ̧ch hμng,ký kết hợp đồng đối t ̧c.
LuanVan.co
-Xí nghiệp công trình:có nhiệm vụ xây dựng mới ,duy tu sửa chữa cầu tμu,kho bãi ,đường x ̧,hệ thống tho ̧t nước, xây dựng vμ sửa chữa c ̧c công trình xây dựng.
-Xí nghiệp sửa chữa cơ khí :chuyan sửa chữa phương tiện thuỷ ,bộ ,c ̧c lo1i cần cẩu ,nâng hμng,xe cơ giới ,ô tô,...theo yau cầu của kh ̧ch hμng .
-Xí nghiệp kinh doanh vμ dịch vụ tổng hợp :Lμm đ1i lý dịch vụ vận tải thuỷ ,b ̧n x ̈ng dầu cho c ̧c phương tiện trong vμ ngoμi Cảng,tổ chức b ̧n buôn ,b ̧n lẻ vật tư ,nguyan liệu,c ̧c lo1i hμng ho ̧ phục vụ nhucaauf sản xuất kinh doanh của Cảng vμ kh ̧ch hμng.
Tổ chức bộ m ̧y quản lý của Cảng gồm 19 phòng ban có chức n ̈ng tham mưu cho gi ̧m đốc điều hμnh,quản lý vμ tổ chức sản xuất kinh doanh,ch ̈m lo đời sống cho c ̧n bộ công nhân vian chức trong Cảng .
Đứng đầu lμ ban gi ̧m đốc gồm 4 người:1 Gi ̧m đốc vμ 3 Phó Gi ̧m đốc.Dưới đó lμ c ̧c phòng ban kh ̧c nhau có c ̧c chức n ̈ng nhiệm vụ kh ̧c nhau,bao gồm:
-Phòng tổ chức nhân sự:Có chức n ̈ng tham mưu cho gi ̧m đốc về c ̧c mặt công t ̧c như tổ chức sản xuất ,quản lý s3⁄4p xép ,xây dựng quy ho1ch,kế ho1ch đμo t1o CBCNV,xây dựng c ̧c nội quy ,qui định chỉ đ1o thực hiện c ̧c chế độ chính s ̧ch của Nhμ nước đối với CBCNV.
-Phòng lao động tiền lương:có chức n ̈ng tham mưu cho gi ̧m đốc về c ̧c mặt công t ̧c tiền lương vμ chế độ chính s ̧ch với người lao động,đề xuất,vận dụng chính s ̧ch của Nhμ nước ,xây dựng phương ̧n trả lương,thưởng,c ̧c khoản phụ cấp cùng c ̧c chế độ chính s ̧ch kh ̧c.
-Phòng kế ho1ch đầu tư:Có chức n ̈ng tham mưu cho gi ̧m đốc về c ̧c mặt:xây dựng kế ho1ch dμi h1n ,ng3⁄4n h1n,giao kế ho1ch cho c ̧c xí nghiệp thμnh vian,lập đề ̧n ,luận chứng kinh tế kỹ thuật cho đầu tư ph ̧t triển,sửa chữa ,kiểm tra ,lập phương ̧n thanh lý tμi sản,phân tích gi ̧ cước.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
CHƯƠNG 1-Giới Thiệu Về Cảng Hải Phòng
1.1.Lịch sử hình thμnh vμ ph ̧t triển của Cảng Hải Phòng
Nằm ở phía Đông B3⁄4c của Tổ quốc,Cảng Hải Phòng luôn luôn đóng vai trò lμ cửa khẩu giao lưu quan trọng nhất của đất nước.Hμng ho ̧ xuất nhập khẩu của 17 tỉnh phía B3⁄4c vμ hμng ho ̧ qu ̧ cảnh của B3⁄4c Lμo vμ Nam Trung Quốc thông qua Cảng đã đến với thị trường c ̧c nước vμ ngược l1i.
Trước C ̧ch m1ng th ̧ng t ̧m vμ trong kh ̧ng chiến chống thực dân Ph ̧p,Cảng từng lμ đầu mối giao thông lian l1c,vận chuyển tμi liệu vμ đưa đón c ̧c đồng chí lãnh đ1o Đảng ta ra nước ngoμi vμ từ nước ngoμi về ho1t động c ̧ch m1ng.
Trong kh ̧ng chiến chống đế quốc Mỹ,c ̧n bộ đảng vian vμ công nhân Cảng lμ một trong những lực lượng chủ lực ph ̧ thế bao vâyphong toả cảng,đảm nhiệm bốc xếp,vận chuyển khối lượng hμng ho ̧ xuất nhập khẩu to lớn phục vụ cho sự nghiệp chi viện giải phóng miền Nam.
Sau ngμy giải phóng Hải Phòng (13/5/1955),Cảng Hải Phòng vμ nhân dân thμnh phố bước vμo công cuộc khôi phục vμ ph ̧t triển kinh tế sau chiến tranh.Được sự giúp đỡ của bộ hμng hải Lian Xô từ cuối những n ̈m 60,hệ thống cẩu Cảng đã được xây dựng l1i để đón nhận c ̧c lo1i tμu có trọng tải 10.000DWT được trang bị hệ thống cần trục chân đế có sức nâng từ 5 đến 16 tấn,cần cẩu nổi với sức nâng 90 tấn vμ hμng tr ̈m xe vận chuyển c ̧c lo1i,hμng nghìn tấn sμ lan biển cùng c ̧c cơ xưởng tương đối hiện đ1i đ ̧p ứng kịp thời yau cầu xuất nhập khẩu hμng ho ̧ giữa nước ta với nước ngoμi.
Sau sự biến động của Đông Âu lμm mất đi thị trường truyền thống,cơ cấu hμng ho ̧ thay đổi lớn,lượng tμu hμng của Lian Xô chiếm 64%(1989) giảm còn 10,3%(1993).Khối lượng hμng xuất t ̈ng từ 135 lan 53%.Trước đây hμng qua kho lan tới 80% thì nay hμng ho ̧ chủ yếu được c ̧c chủ hμng tiếp nhận đi th1⁄4ng. Hơn nữa,trước yau cầu của sự nghiệp đổi mới đòi hỏi sự phấn đấu nỗ lực rất cao của đội ngũ c ̧n bộ lãnh đ1o vμ công nhân Cảng.
Ngμy 11/3/1993 Bộ GTVT ra quyết định số 376/TCCB-LDD về việc thμnh lập doanh nghiệp Cảng Hải Phòng.Để phù hợp với nền kinh tế thị trường,Cảng đã tự đổi mới mình,tổ chức l1i theo hướng chuyan môn ho ̧,thμnh lập c ̧c Xí nghiệp Container,Xí nghiệp xếp dỡ hμng
LuanVan.co
rời,hμng bao,hμng s3⁄4t thép,thiết bị.Công nghệ xếp dỡ hμng cũng đã được thay đổi cho phù hợp với xu thế ph ̧t triển cách vận chuyển hμng Container ở c ̧c cảng biển hiện đ1i tran thế giới.
Cảng đã chú trọng tập trung đầu tư vμo những khu trọng yếu,t1o hiệu quả nhanh đi đôi với việc t ̈ng cường quản lý khai th ̧c,tận dụng công suất trang thiết bị hiện có. Cảng đã đầu tư 87 tỷ ,trong đó 2/3 tập trung vμo khu vực lμm hμng Container như nâng cấp,mở rộng hệ thống bãi chứa hμng,trang bị c ̧c lo1i cần cẩu bờ vμ c ̧c lo1i xe nâng hiện đ1i có sức nâng tới 41 tấn,xây dựng kho CFS đồng thời nâng cấp hệ thống cầu bến,c ̧c phương tiện vận tải thuỷ phục vụ chuyển tải vμ tμu hỗ trợ,hệ thống m ̧y vi tính vμ thông tin lian l1c phục vụ quản lý vμ điều hμnh sản xuất.
Việc đầu tư chiều sâu,đổi mới trang thiết bị đã giúp Cảng nâng cao được n ̈ng lực xếp dỡ hμng ho ̧.Những n ̈m trước đây, sản lượng xếp dỡ
chỉ đ1t gần 7000tấn/ngμy,nhưng từ n ̈m 1995 đến nay chỉ cần 12h- 16h.Tμu chở 5000 tấn s3⁄4t thép có thể xếp dỡ xong trong 40h vμ hμng ngμn ô tô được chuyển từ tμu xuống bãi an toμn trong vòng 2 ca lμm việc 12h.
Từ n ̈m 1997, Cảng khẩn trương triển khai dự ̧n nâng cấp vμ cải t1o cảng HP theo quyết định điều chỉnh số 492/Ttg ngμy 31/7/1996 của thủ tướng chính phủ với tổng số vố 40.000.000USD bằng nguồn vốn ODAcủa Nhật Bản.
Hiện nay với hệ thống cầu cảng dμi 2600 m, tổng diện tích bãi để hμng lμ 400.000m2, hệ thống kho bãi đủ tiau chuẩn 38 000m2 vμ c ̧c trang thiết bị hiện đ1i ch3⁄4c ch3⁄4n cảng HP sẽ đủ sức tếp nhận không chỉ 7 triệu tấn hμng/n ̈m mμ còn có thể đ ̧p ứng đủ tốc độ t ̈ng trưởng nguồn hμng xuất nhập khẩu t ̈ng gấp 1,5 lần vμo sau n ̈m 2000.
Cảng HP lμ donh nghiệp nhμ nước thuộc tổng công ty hμng hải Việt Nam, có đủ tư c ̧ch ph ̧p nhân, h1ch to ̧n kinh doanh độc lập,được mở tμi khoản t1i ngân hμng vμ sử dụng con dấu riang theo quy định của nhμ nước.
1.2.Công nghệ,kết cấu sản xuất vμ cơ cấu tổ chức quản lý của Cảng
Ho1t động kinh doanh của Cảng lμ cung cấp c ̧c dịch vụ như xếp dỡ hμng ho ̧,vận chuyển ,bảo quản,gi ̧m định hμng ho ̧ vμ c ̧c dịch vụ hμng hải kh ̧c theo yau cầu của kh ̧ch hμng.Đối với lo1i kinh doanh nμy thì sản phẩm lμ c ̧c lao vụ dịch vụ đã hoμn thμnh chứ không phải lμ c ̧c sản phẩm cụ thể,không có b ̧n thμnh phẩm.
Quy mô kinh doanh của Cảng được ph ̧t triển theo chiều sâu nhằm đưa Cảng trở thμnh Cảng biển hiện đ1i của cả nước.Chủ yếu đầu
LuanVan.co
tư trong lĩnh vực xếp dỡ ,chuyển tải vμ bảo quản hμng ho ̧.Qu ̧ trình xếp dỡ hμng ho ̧ được thực hiện theo c ̧c bước sau:
Tμu hμng cập CảngĐưa hμng lan phương tiện vận tải(ô tô,sμ lan hay tμu,...)Giao cho chủ hμng vμ đưa hμng đi th1⁄4ng hay vận chuyển hμng vμo kho bãi. Nếu lμ hμng đi th1⁄4ng thì Cảng thu cước bốc xếp,phí giao nhận hμng ho ̧. Nếu lμ hμng lưu kho,bãi thì Cảng được thu cước bốc xếp, phí giao nhận hμng ho ̧ cho từng lần, phí lưu kho , lưu bãi vμ phí gi ̧m định hμng ho ̧.
Trong trường hợp hμng ho ̧ đó thuộc lo1i cần gi ̧m định thì Cảng phải bỏ chi phí gi ̧m định để thực hiện bảo quản hμng ho ̧ cho tốt.
Trong môi trường c1nh tranh hiện nay, việc nâng cao chất lượng phục vụ lμ điều kiện tian quyết để Cảng thu hút kh ̧ch hμng , đ1t doanh thu cao vμ lợi nhuận cao,nâng cao hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh .
Cảng tổ chức thμnh 10 Xí nghiệp thμnh vian, thực hiện nhiệm vụ theo kế ho1ch được giao,được phân cấp tổ chức quản vμ ho1t động sản xuất kinh doanh:
-Xí nghiệp xếp dỡ Hoμng Diệu:Có nhiệm vụ bốc xếp, giao nhận,bảo quản hμng ho ̧,chủ yếu lμ s3⁄4t thép,hμng b ̧ch ho ̧ ,hμng bao ,hμng rời, ...
tiếp nhận được tμi trọng tải 10.000DWT vμo lμm hμng vμ khu chuyển tải tiếp nhận được tμu trọng tải 30.000DWT đến 50.000DWT neo đậu lμm hμng
-Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ: Có nhiệm vụ chủ yếu tổ chức xếp dỡ ,giao nhận,bảo quản hμng Container vμ c ̧c lo1i hμng b ̧ch ho ̧ kh ̧c.
-Xí nghiệp xếp dỡ vận tải thuỷ:có nhiệm vụ bốc xếp,vận chuyển hμng ho ̧ tran vùng nước ,bốc xếp hμng siau trường,siau trọng,hỗ trợ tμu ra vμo Cảng,n1o vét chân cầu Cảng.
-Xí nghiệp xếp dỡ La Th ̧nh Tông:Tổ chức xếp dỡ ,giao nhận ,bảo quản hμng Container vμ c ̧c lo1i hμng ho ̧ kh ̧c.
-Xí nghiệp xếp dỡ Vật C ̧ch:chuyan bốc xếp c ̧c lo1i hμng nội địa,trung chuyển hμng container.
-Xí nghiệp xếp dỡ Đo1n X ̧:Bốc xếp c ̧c lo1i hμng ho ̧.
-Xí nghiệp giaop nhận kho vận
hục vụ việc giao nhận,bảo quản hμng ho ̧ theo yau cầu của kh ̧ch hμng,lμm uỷ th ̧c,giao nhận ,bảo quản hμng ho ̧ xuất nhập qua Cảng,cho thua kinh doanh kho bãi gửi hμng theo yau cầu của kh ̧ch hμng,ký kết hợp đồng nhận kho vận hục vụ việc giao nhận,bảo quản hμng ho ̧ theo yau cầu của kh ̧ch hμng,lμm uỷ th ̧c,giao nhận ,bảo quản hμng ho ̧ xuất nhập qua Cảng,cho thua kinh doanh kho bãi gửi hμng theo yau cầu của kh ̧ch hμng,ký kết hợp đồng đối t ̧c.LuanVan.co
-Xí nghiệp công trình:có nhiệm vụ xây dựng mới ,duy tu sửa chữa cầu tμu,kho bãi ,đường x ̧,hệ thống tho ̧t nước, xây dựng vμ sửa chữa c ̧c công trình xây dựng.
-Xí nghiệp sửa chữa cơ khí :chuyan sửa chữa phương tiện thuỷ ,bộ ,c ̧c lo1i cần cẩu ,nâng hμng,xe cơ giới ,ô tô,...theo yau cầu của kh ̧ch hμng .
-Xí nghiệp kinh doanh vμ dịch vụ tổng hợp :Lμm đ1i lý dịch vụ vận tải thuỷ ,b ̧n x ̈ng dầu cho c ̧c phương tiện trong vμ ngoμi Cảng,tổ chức b ̧n buôn ,b ̧n lẻ vật tư ,nguyan liệu,c ̧c lo1i hμng ho ̧ phục vụ nhucaauf sản xuất kinh doanh của Cảng vμ kh ̧ch hμng.
Tổ chức bộ m ̧y quản lý của Cảng gồm 19 phòng ban có chức n ̈ng tham mưu cho gi ̧m đốc điều hμnh,quản lý vμ tổ chức sản xuất kinh doanh,ch ̈m lo đời sống cho c ̧n bộ công nhân vian chức trong Cảng .
Đứng đầu lμ ban gi ̧m đốc gồm 4 người:1 Gi ̧m đốc vμ 3 Phó Gi ̧m đốc.Dưới đó lμ c ̧c phòng ban kh ̧c nhau có c ̧c chức n ̈ng nhiệm vụ kh ̧c nhau,bao gồm:
-Phòng tổ chức nhân sự:Có chức n ̈ng tham mưu cho gi ̧m đốc về c ̧c mặt công t ̧c như tổ chức sản xuất ,quản lý s3⁄4p xép ,xây dựng quy ho1ch,kế ho1ch đμo t1o CBCNV,xây dựng c ̧c nội quy ,qui định chỉ đ1o thực hiện c ̧c chế độ chính s ̧ch của Nhμ nước đối với CBCNV.
-Phòng lao động tiền lương:có chức n ̈ng tham mưu cho gi ̧m đốc về c ̧c mặt công t ̧c tiền lương vμ chế độ chính s ̧ch với người lao động,đề xuất,vận dụng chính s ̧ch của Nhμ nước ,xây dựng phương ̧n trả lương,thưởng,c ̧c khoản phụ cấp cùng c ̧c chế độ chính s ̧ch kh ̧c.
-Phòng kế ho1ch đầu tư:Có chức n ̈ng tham mưu cho gi ̧m đốc về c ̧c mặt:xây dựng kế ho1ch dμi h1n ,ng3⁄4n h1n,giao kế ho1ch cho c ̧c xí nghiệp thμnh vian,lập đề ̧n ,luận chứng kinh tế kỹ thuật cho đầu tư ph ̧t triển,sửa chữa ,kiểm tra ,lập phương ̧n thanh lý tμi sản,phân tích gi ̧ cước.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
Đề tài Thực tập tại Cảng Hải Phòng
You must be registered for see links