Link tải miễn phí luận văn Đồ án chi tiết máy 2 cấp khai triển (bánh răng trụ răng thẳng - răng nghiêng)
Chi tiết máy là đồ án cơ sở và là đồ án đầu tiên của ngành chế tạo máy nói riêng và một số ngành kỹ thuật khác nói chung( cơ khí giao thông, nhiệt điện lạnh, .). Để có thể làm tốt đồ án, đòi hỏi nhiều kiến thức về dung sai lắp ghép, tính toán bộ truyền, cơ sở thiết kế máy, .
Là đồ án đầu tiên nên nhiều sinh viên còn nhiều bỡ ngỡ, mình đã trải qua thời gian này nên mình hiểu được. Mình có đồ án này chính tay mình làm giúp người khác và đã đạt được kết quả tương xứng, nếu bạn nào cần thì có thể download về tham khảo.
Chúc các bạn học tập tốt.
Câu hỏi bảo vệ
Câu 1: Nêu ưu nhược điểm của HGT đồng trục.
- ƯU:
+ cho phép giảm kích thước chiều dài hộp,trọng lượng của HGT nhỏ
hơn so với các loại HGT khác.
- Nhược:
+ Khả năng chịu tải của bộ truyền cấp nhanh chưa dung hết vì lực
sinh ra trong quá trình ăn khớp của bánh răng cấp chậm lớn hơn nhiều so
với cấp nhanh, trong khi đó khoảng cách trục của 2 cấp lại bằng nhau.
+ Hạn chế khả năng chọn phương án bố trí kết cấu chung của các
thiết bị dẫn động vì chỉ có 1 đầu trục vào và một đầu trục ra.
+ Khó bôi trơn bộ phận ổ giữa hộp
+ Khoảng cách các gối đỡ của trục trung gian lớn, do đó muốn bảo
đảm trục đủ bền và cứng ta phải tăng kích thước đường kính trục.
=> Chính vì thế mà HGT đồng trục ít dung trong thực tế.
Câu 2: Nêu vai trò của chốt định vị
- Chốt định vị dùng để định vị giữa thân hộp và nắp hộp( bích than và nắp) khi ta
lắp ráp HGT.Mục đích để định vị trí chính xác giữa thân và nắp hộp để khi hình
thành nên các mối ghép bulong sẽ ít gây ra các ứng suất bất lợi làm cong vênh các chi
tiết của hệ thống dẫn động.
Câu 3: Trình tự tháo lắp HGT.
- Đầu tiên đặt thân hộp vào vị trí đặt HGT và bắt các bulong nền.
- Lắp ghép bánh răng, bạc lót,vòng chắn dầu mỡ, vòng phớt, ổ lăn vào trục,
sau đó đặt vào vị trí trục của trục thiết kế
- Bắt đầu đặt thân hộp lên trên, dùng chốt định vị để xác định vị trí chính xác
giữa thân và nắp.
- Bắt các bulong cạnh ổ( nên bắt theo hình chéo), sau đó bắt các bulong ghép
mặt bích.
- Lần lượt lắp ghép các chi tiết nắp ổ, bắt vít nắp ổ.
- Ghép các chi tiết: mắt thăm dầu, nút tháo dầu,cấp dầu bôi trơn rồi đóng nắp
cửa thăm, nút thông hơi, bu lông vòng,…
- Tiến hành lắp bánh đai( bánh xích vào trục) thiết kế.
- Lắp nối trục vào trục dẫn và động cơ=> hoàn thành.
Câu 4:Giaỉ thích kiểu lắp mà anh chị đã chọn giữa trục với ổ bi và bánh răng:
Vd1:trục với bánh răng theo kiểu lắp
6
7
30
k
H φ , 30 là đường kích chỗ lắp ghép
+ 7 là cấp chính xác của bánh răng, H là sai lệch giới hạn của bánh răng.
+ 6 là cấp chính xác của trục, k là sai lệch giới hạn của trục.
* Tại sao cấp chính xác của trục là 6 lại cao hơn cấp chính xác của bánh răng 7? Vì
trục dễ chế tạo hơn nên thường chọn trục có cấp chính xác cao hơn.
Vd2:trục với ổ lăn theo kiểu lắp 6 30 js φ , 30 là đường kích chỗ lắp ghép, đây là kiểu
lắp theo hệ thống lỗ, vì ổ lăn được tiêu chuẩn hóa, khó sửa chữa hay chế tạo lại khi hư
hỏng, vì vậy chọn mối lắp này để khi trục bị hư hỏng ta dễ dàng chế tạo và phục hồi
hơn.
Bản vẽ trong đồ án.
Nội dung đồ án
1 THUYẾT MINH 31 TRANG( BẢN WORD VÀ PDF)
2 BẢN VẼ( BẢN VẼ LẮP VÀ BẢN VẼ CHẾ TẠO TRỤC)
ĐẦY ĐỦ LỜI NÓI ĐẦU
KÈM THEO CÁC CÂU HỎI VÀ TRẢ LỜI KHI BẢO VỆ
MỤC LỤC
1 Phần I Chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền Trang 1
2 Phần II Thiết kế bộ truyền ngoài Trang 2
3 Phần III Thiết kế bộ truyền trong Trang 3
4 Phần IV Thiết kế trục và then Trang 14
5 PhầnV Thiết kế gối đỡ trục Trang 23
6 Phần VI Tính chọn nối trục Trang 25
7 Phần VII Cấu tạo vỏ và các chi tiết máy khác Trang 25
8 Phần VIII Bôi trơn che kín hộp giảm tốc Trang 28
9 Phần IX Lựa chọn kiểu lắp cho các mỗi ghép Trang 28
10 Mục lục Trang 29
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
Chi tiết máy là đồ án cơ sở và là đồ án đầu tiên của ngành chế tạo máy nói riêng và một số ngành kỹ thuật khác nói chung( cơ khí giao thông, nhiệt điện lạnh, .). Để có thể làm tốt đồ án, đòi hỏi nhiều kiến thức về dung sai lắp ghép, tính toán bộ truyền, cơ sở thiết kế máy, .
Là đồ án đầu tiên nên nhiều sinh viên còn nhiều bỡ ngỡ, mình đã trải qua thời gian này nên mình hiểu được. Mình có đồ án này chính tay mình làm giúp người khác và đã đạt được kết quả tương xứng, nếu bạn nào cần thì có thể download về tham khảo.
Chúc các bạn học tập tốt.
Câu hỏi bảo vệ
Câu 1: Nêu ưu nhược điểm của HGT đồng trục.
- ƯU:
+ cho phép giảm kích thước chiều dài hộp,trọng lượng của HGT nhỏ
hơn so với các loại HGT khác.
- Nhược:
+ Khả năng chịu tải của bộ truyền cấp nhanh chưa dung hết vì lực
sinh ra trong quá trình ăn khớp của bánh răng cấp chậm lớn hơn nhiều so
với cấp nhanh, trong khi đó khoảng cách trục của 2 cấp lại bằng nhau.
+ Hạn chế khả năng chọn phương án bố trí kết cấu chung của các
thiết bị dẫn động vì chỉ có 1 đầu trục vào và một đầu trục ra.
+ Khó bôi trơn bộ phận ổ giữa hộp
+ Khoảng cách các gối đỡ của trục trung gian lớn, do đó muốn bảo
đảm trục đủ bền và cứng ta phải tăng kích thước đường kính trục.
=> Chính vì thế mà HGT đồng trục ít dung trong thực tế.
Câu 2: Nêu vai trò của chốt định vị
- Chốt định vị dùng để định vị giữa thân hộp và nắp hộp( bích than và nắp) khi ta
lắp ráp HGT.Mục đích để định vị trí chính xác giữa thân và nắp hộp để khi hình
thành nên các mối ghép bulong sẽ ít gây ra các ứng suất bất lợi làm cong vênh các chi
tiết của hệ thống dẫn động.
Câu 3: Trình tự tháo lắp HGT.
- Đầu tiên đặt thân hộp vào vị trí đặt HGT và bắt các bulong nền.
- Lắp ghép bánh răng, bạc lót,vòng chắn dầu mỡ, vòng phớt, ổ lăn vào trục,
sau đó đặt vào vị trí trục của trục thiết kế
- Bắt đầu đặt thân hộp lên trên, dùng chốt định vị để xác định vị trí chính xác
giữa thân và nắp.
- Bắt các bulong cạnh ổ( nên bắt theo hình chéo), sau đó bắt các bulong ghép
mặt bích.
- Lần lượt lắp ghép các chi tiết nắp ổ, bắt vít nắp ổ.
- Ghép các chi tiết: mắt thăm dầu, nút tháo dầu,cấp dầu bôi trơn rồi đóng nắp
cửa thăm, nút thông hơi, bu lông vòng,…
- Tiến hành lắp bánh đai( bánh xích vào trục) thiết kế.
- Lắp nối trục vào trục dẫn và động cơ=> hoàn thành.
Câu 4:Giaỉ thích kiểu lắp mà anh chị đã chọn giữa trục với ổ bi và bánh răng:
Vd1:trục với bánh răng theo kiểu lắp
6
7
30
k
H φ , 30 là đường kích chỗ lắp ghép
+ 7 là cấp chính xác của bánh răng, H là sai lệch giới hạn của bánh răng.
+ 6 là cấp chính xác của trục, k là sai lệch giới hạn của trục.
* Tại sao cấp chính xác của trục là 6 lại cao hơn cấp chính xác của bánh răng 7? Vì
trục dễ chế tạo hơn nên thường chọn trục có cấp chính xác cao hơn.
Vd2:trục với ổ lăn theo kiểu lắp 6 30 js φ , 30 là đường kích chỗ lắp ghép, đây là kiểu
lắp theo hệ thống lỗ, vì ổ lăn được tiêu chuẩn hóa, khó sửa chữa hay chế tạo lại khi hư
hỏng, vì vậy chọn mối lắp này để khi trục bị hư hỏng ta dễ dàng chế tạo và phục hồi
hơn.
Bản vẽ trong đồ án.
Nội dung đồ án
1 THUYẾT MINH 31 TRANG( BẢN WORD VÀ PDF)
2 BẢN VẼ( BẢN VẼ LẮP VÀ BẢN VẼ CHẾ TẠO TRỤC)
ĐẦY ĐỦ LỜI NÓI ĐẦU
KÈM THEO CÁC CÂU HỎI VÀ TRẢ LỜI KHI BẢO VỆ
MỤC LỤC
1 Phần I Chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền Trang 1
2 Phần II Thiết kế bộ truyền ngoài Trang 2
3 Phần III Thiết kế bộ truyền trong Trang 3
4 Phần IV Thiết kế trục và then Trang 14
5 PhầnV Thiết kế gối đỡ trục Trang 23
6 Phần VI Tính chọn nối trục Trang 25
7 Phần VII Cấu tạo vỏ và các chi tiết máy khác Trang 25
8 Phần VIII Bôi trơn che kín hộp giảm tốc Trang 28
9 Phần IX Lựa chọn kiểu lắp cho các mỗi ghép Trang 28
10 Mục lục Trang 29
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
You must be registered for see links
Tags: đồ án cơ sở thiết kế máy bánh răng côn, đồ án chi tiết máy bánh răng trụ thẳng 2 cấp, đồ án chi tiết máy bánh bánh răng trụ răng thẳng, các câu hỏi bảo vệ đồ án chi tiết máy hgt 2 cấp côn trụ, thiết kế trục then bánh răng trụ răng thẳng, bản vẽ đồ án thiết kế máy bánh răng trụ thẳng, lập bản vẽ bánh răng trụ răng nghiêng