[email protected]
New Member
Download miễn phí Đề tài Tập hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm công trình tại công ty Công Trình Giao Thông 134
Trong doanh nghiệp sản xuất vật chất nói chung và doanh nghiệp xây lắp nói riêng . Muốn tồn tại và phát triển luôn luôn quan tâm tới chất lượng sản phẩm , bên cạnh đó giá thành sản phẩm cũng là một yếu tố vô cùng quan trọng , nó là chỉ tiêu kinhtees tổng hợp phản ánh toàn bộ hoạt động SXKD và quản lý tài chính của doanh nghiệp , các doanh nghiệp phải luôn tìm cách hạ giá thành trên cơ sở tính đúng , tính đủ các khoản chi phí phát sinh . Một biện pháp để hạ giá thành xây lắp là tiết kiệm các yếu tố chi phí sản xuất khi sử dụng , không phải là việc bớt xén ( hiểu một cách máy móc ) mà vẫn phải đảm bảo chi phí giảm trong điều kiện vẫn phải đảm bảo chất lượng
Để tải tài liệu này, vui lòng Trả lời bài viết, Mods sẽ gửi Link download cho bạn ngay qua hòm tin nhắn.
Ketnooi -
You must be registered for see links
Ai cần tài liệu gì mà không tìm thấy ở Ketnooi, đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
tạp của kỹ thuật cũng như tiêu chuẩn của công trình thi công mà công ty công trình giao thông 134 mới thành lập một cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý theo kiểu trực tuyến và tham mưu . Giám đốc công ty là người có quyền lực cao nhất , là người lãnh đạo cao nhất , là người ra quyết định chiến lược và chiến thuật cho công ty .
Dưới giám đốc có các phó giám đốc giúp việc và thừa hành nhiệm vụ mà giám đốc giao cho , có thể ra những quyết định chiến lược khi được giám đốc thống nhất và uỷ quyền . Các phó giám đốc có thể tham mưu cho giám đốc những công việc nhằm phát triển công ty của mình.
Các phòng ban ngoài việc thực hiện các chức năng giêng của mình còn tham mưu giú việc cho giám đốc và các phó giám đốc trong việc quản lý và kiểm tra triển khai thực thi nhiệm vụ . Giữa các phòng ban có mối liên hệ theo chiều ngang , mối liên hệ tư vấn
Các đội công trình từ (Từ đội 1 đến các đội xây dựng cầu là tuyến sản xuất thực thi nhiệm vụ sản xuất của công ty giao , tổ chức triển khai thi công các hạng mục công trình của công ty .
Mặt khác công ty công trình giao thông 134 là tổ chức sản xuất kinhdoanh , hạch toán kinh tế độc lập , có tư cách pháp nhân đầy đủ , được mở tài khoản tại ngân hàng ( kể cả tài khoản tại ngân hành ngoại thương ) , được phép sử dụng con giấu giêng . Do đó công ty có quyền tổ chức bộ máy tổ chức kinh doanh phù hợp và phân cấp điều lệ hoạt động và tổ chức của Tổng công ty . Cônh ty có thể đề nghị tổng công ty xem xét quyết định thành lập , tổ chức lại giải thể hay xát nhập các đơn vị trực thuộc .
Sơ đồ 1: Mô hình tổ chức bộ máy ở công ty
công trình giao thông 134
Giám đốc
Phó giám đốc kinh doanh
Phó giám đốc nội chính
Phó giám đốc sản xuất
Phòng
hành
chính
Phòng
tổ chức
CB-LĐ
Ytế
Phòng
kế toán
tài chính
Phòng
kinh tế
kỹ thuật
Phòng
vật tư
thiết bị
Đội
công
trình 1
Đội công trình 2
Đội công trình 3
Đội công trình 4
Đội công trình 5
Đội công trình6
Đội công trình 7
Đội công trình 8
Đội công trình 9
Đội công trình 10
Nhìn chung mô hình quản lý của công ty được xắp xếp bố trí phù hợp với khả năng của nhân viên , có thể đảm bảo thực hiện tốt chức năng nhiệm vụ của từng phòng ban . Có thể quản lý một cách chặt chẽ các đội sản xuất để có thể điều chỉnh các đội theo những định hướng của công ty , do đó đảm bảo cho công ty hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất kinh doanh cũng như các mặt đối nôi , đối ngoại của mình. Với bộ máy quản lý như vậy , công ty hoạt động có hiệu quả và thích ứng được với nền kinh tế thị trường .
2.2 Đặc điểm sản xuất ra sản phẩm :
Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I với vị trí là một trong những đơn vị mạnh về xây dựng cầu đường , tiếp tục được nhận thầu , tham gia đấu thầu và trúng thầu nhiều dự án xây dựng cầu đường lớn trên phạm vi cả nước cũng như quốc tế . Là thành viên của Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I . Công ty công trình giao thông 134 có nhiệm vụ chủ yếu là thi công xây dựng các công trình giao thông , các công trình công nghiệp và dân dụng .
Như vậy , ta có thấy sản phẩm chính của công ty công trình giao thông 134 là các công trình phục vụ cho giao thông vận tải . Đây là những công trình lớn đòi hỏi phải đạt tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm rất cao . Vì vậy , những công trình này muốn xây dựng được cần có một đội ngũ cán bộ , CNV có tay nghề , kỹ thuật cao (cán bộ, kỹ thuật viên, nhân viên , công nhân xây dựng...)
Trong thời gian qua , công ty Công trình giao thông 134 đã hoàn thành nhiều công trình cấp quốc gia đạt tiêu chuẩn chất lượng và hiệu quả kinh tế rất cao
2.3 Đặc điểm về thị trường :
Tất cả các vấn đề liên quan đến việc phân bổ sử dụng nguồn lao động vốn , tài nguyên về cơ bản được quyết đinh một cách khách quan , thông qua sự hoạt động của các quy luật kinh tế thị trường , đặc biệt là quy luật cung cầu .
Sự cạnh tranh là môi trường và động lực thúc đẩy sản xuất phát triển , thúc đẩy tăng năng xuất lao động và tăng hiệu quả của sản xuất giữa các đối thủ cạnh tranh nhằm mục tiêu lợi nhuận
Đây là môi trường để công ty Công trình giao thông 134 tự thấy cần phấn đấu hoàn thiện và nâng cao hơn nữa về công tác quản lý sản xuất , quản lý kỹ thuật , đầu tư dây truyền công nghệ mới , phải nâng cao trình độ lao động của cán bộ kỹ thuật , đội ngũ công nhân không những có tay nghề cao mà phải có tay nghề tốt mới đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ ngày càng lớn , kỹ thuật phức tạp trong xây dựng và phát triển hạ tầng cơ sở nói chung , hạ tầng giao thông vận tải nói giêng trong sự nghiệp công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước .
2.4 Đặc điểm về máy móc thiết bị và tình hình cung cấp nguyên vật liệu :
Công ty công trình giao thông 134 có được như ngày nay nhờ vào sự quản lý chặt chẽ, có hiệu quả , bên cạnh đó để có được kết quả như vậy cũng một phần dựa vào việc sử dụng hợp lý máy móc thiết bị , cung cấp thiết bị và công ty đã tích cực không ngừng nâng cao múc độ hiện đại của máy móc thiết bị chuyên dùng .
Bên cạnh dựa vào sự hỗ trợ về thiết bị từ khách hàng cũng như sự giúp đỡ của tổng công ty , Công ty công trình giao thông 134 luôn luôn chú trọng đến việc đầu tư máy móc thiết bị tốt và chuyên dùng . Việc đầu tư thiết bị máy móc xuất phát từ những yêu cầu thực tế sau :
Thứ nhất: Do yêu cầu về chất lượng , tiêu chuẩn của các công trình thi công đòi hỏi rất cao . Muốn có được những sản phẩm có thể đáp ứng được những quy định về chất lượng sản phẩm thì phải có được những máy móc thiết bị hiện đại , có công nghệ cao.
Thứ hai: Do sự cạnh tranh gay gắt của cơ chế thị trường , muốn tồn tại và phát triển công ty phải làm ra được những sản phẩm tốt , thi công xây dựng được nhiều công trình có đủ tiêu chuẩn quốc gia cũng như quốc tế . Để có thể xây dựng được nhũng công trình đó cần có máy móc thiết bị hiện đại
Thứ ba : Do xu hướng công nghiệp hoá , hiện đại hoá của đất nước , nước ta đang trên đà phát triển do đó sự nghiệp công nghiệp hoá , hiện đại hoá đất nước là rất cần thiết . Đối với công ty công trình giao thông 134 việc hiện đại hoá máy móc thiết bị là rất cần thiết cho sản xuất kinh doanh.
Trong những năm qua , công ty đã được giao trọng trách xây dựng và thi công nhiều công trình lớn đáp ứng đúng tiêu chuẩn chất lượng mà nhà nước quy định . Điều đó chúng tỏ rằng công ty xác định việc đầu tư máy móc thiết bị thi công phù hợp với yêu cầu cong nghệ , sự phát triển đó là nhu cầu tất yếu trong quá trình sản xuất kinh doanh
Giá trị thiết bị của công ty trong ba năm gần đây như sau :
Năm 1998: 3.711.943.590 đồng
Năm 1999: 3.588.973.142 đồng
Năm 2000; 9.043.483.977 đồng
Cộng 3 năm : 16.044.400.790 đồng
Kết quả của việc dầu tư các thiết bị là hoạt động sản xuất kinhdoanh của công ty ngày một có hiệu quả hơn
Từ năm 1995, doanh thu đạt được của công ty đạt được trong mỗi năm là:
Năm 1997: 55.370.994.084 đồng
Năm 1998; 40.105.000.000 đồng
Năm 1999: 41.502.000.000 ...
Dưới giám đốc có các phó giám đốc giúp việc và thừa hành nhiệm vụ mà giám đốc giao cho , có thể ra những quyết định chiến lược khi được giám đốc thống nhất và uỷ quyền . Các phó giám đốc có thể tham mưu cho giám đốc những công việc nhằm phát triển công ty của mình.
Các phòng ban ngoài việc thực hiện các chức năng giêng của mình còn tham mưu giú việc cho giám đốc và các phó giám đốc trong việc quản lý và kiểm tra triển khai thực thi nhiệm vụ . Giữa các phòng ban có mối liên hệ theo chiều ngang , mối liên hệ tư vấn
Các đội công trình từ (Từ đội 1 đến các đội xây dựng cầu là tuyến sản xuất thực thi nhiệm vụ sản xuất của công ty giao , tổ chức triển khai thi công các hạng mục công trình của công ty .
Mặt khác công ty công trình giao thông 134 là tổ chức sản xuất kinhdoanh , hạch toán kinh tế độc lập , có tư cách pháp nhân đầy đủ , được mở tài khoản tại ngân hàng ( kể cả tài khoản tại ngân hành ngoại thương ) , được phép sử dụng con giấu giêng . Do đó công ty có quyền tổ chức bộ máy tổ chức kinh doanh phù hợp và phân cấp điều lệ hoạt động và tổ chức của Tổng công ty . Cônh ty có thể đề nghị tổng công ty xem xét quyết định thành lập , tổ chức lại giải thể hay xát nhập các đơn vị trực thuộc .
Sơ đồ 1: Mô hình tổ chức bộ máy ở công ty
công trình giao thông 134
Giám đốc
Phó giám đốc kinh doanh
Phó giám đốc nội chính
Phó giám đốc sản xuất
Phòng
hành
chính
Phòng
tổ chức
CB-LĐ
Ytế
Phòng
kế toán
tài chính
Phòng
kinh tế
kỹ thuật
Phòng
vật tư
thiết bị
Đội
công
trình 1
Đội công trình 2
Đội công trình 3
Đội công trình 4
Đội công trình 5
Đội công trình6
Đội công trình 7
Đội công trình 8
Đội công trình 9
Đội công trình 10
Nhìn chung mô hình quản lý của công ty được xắp xếp bố trí phù hợp với khả năng của nhân viên , có thể đảm bảo thực hiện tốt chức năng nhiệm vụ của từng phòng ban . Có thể quản lý một cách chặt chẽ các đội sản xuất để có thể điều chỉnh các đội theo những định hướng của công ty , do đó đảm bảo cho công ty hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất kinh doanh cũng như các mặt đối nôi , đối ngoại của mình. Với bộ máy quản lý như vậy , công ty hoạt động có hiệu quả và thích ứng được với nền kinh tế thị trường .
2.2 Đặc điểm sản xuất ra sản phẩm :
Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I với vị trí là một trong những đơn vị mạnh về xây dựng cầu đường , tiếp tục được nhận thầu , tham gia đấu thầu và trúng thầu nhiều dự án xây dựng cầu đường lớn trên phạm vi cả nước cũng như quốc tế . Là thành viên của Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I . Công ty công trình giao thông 134 có nhiệm vụ chủ yếu là thi công xây dựng các công trình giao thông , các công trình công nghiệp và dân dụng .
Như vậy , ta có thấy sản phẩm chính của công ty công trình giao thông 134 là các công trình phục vụ cho giao thông vận tải . Đây là những công trình lớn đòi hỏi phải đạt tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm rất cao . Vì vậy , những công trình này muốn xây dựng được cần có một đội ngũ cán bộ , CNV có tay nghề , kỹ thuật cao (cán bộ, kỹ thuật viên, nhân viên , công nhân xây dựng...)
Trong thời gian qua , công ty Công trình giao thông 134 đã hoàn thành nhiều công trình cấp quốc gia đạt tiêu chuẩn chất lượng và hiệu quả kinh tế rất cao
2.3 Đặc điểm về thị trường :
Tất cả các vấn đề liên quan đến việc phân bổ sử dụng nguồn lao động vốn , tài nguyên về cơ bản được quyết đinh một cách khách quan , thông qua sự hoạt động của các quy luật kinh tế thị trường , đặc biệt là quy luật cung cầu .
Sự cạnh tranh là môi trường và động lực thúc đẩy sản xuất phát triển , thúc đẩy tăng năng xuất lao động và tăng hiệu quả của sản xuất giữa các đối thủ cạnh tranh nhằm mục tiêu lợi nhuận
Đây là môi trường để công ty Công trình giao thông 134 tự thấy cần phấn đấu hoàn thiện và nâng cao hơn nữa về công tác quản lý sản xuất , quản lý kỹ thuật , đầu tư dây truyền công nghệ mới , phải nâng cao trình độ lao động của cán bộ kỹ thuật , đội ngũ công nhân không những có tay nghề cao mà phải có tay nghề tốt mới đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ ngày càng lớn , kỹ thuật phức tạp trong xây dựng và phát triển hạ tầng cơ sở nói chung , hạ tầng giao thông vận tải nói giêng trong sự nghiệp công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước .
2.4 Đặc điểm về máy móc thiết bị và tình hình cung cấp nguyên vật liệu :
Công ty công trình giao thông 134 có được như ngày nay nhờ vào sự quản lý chặt chẽ, có hiệu quả , bên cạnh đó để có được kết quả như vậy cũng một phần dựa vào việc sử dụng hợp lý máy móc thiết bị , cung cấp thiết bị và công ty đã tích cực không ngừng nâng cao múc độ hiện đại của máy móc thiết bị chuyên dùng .
Bên cạnh dựa vào sự hỗ trợ về thiết bị từ khách hàng cũng như sự giúp đỡ của tổng công ty , Công ty công trình giao thông 134 luôn luôn chú trọng đến việc đầu tư máy móc thiết bị tốt và chuyên dùng . Việc đầu tư thiết bị máy móc xuất phát từ những yêu cầu thực tế sau :
Thứ nhất: Do yêu cầu về chất lượng , tiêu chuẩn của các công trình thi công đòi hỏi rất cao . Muốn có được những sản phẩm có thể đáp ứng được những quy định về chất lượng sản phẩm thì phải có được những máy móc thiết bị hiện đại , có công nghệ cao.
Thứ hai: Do sự cạnh tranh gay gắt của cơ chế thị trường , muốn tồn tại và phát triển công ty phải làm ra được những sản phẩm tốt , thi công xây dựng được nhiều công trình có đủ tiêu chuẩn quốc gia cũng như quốc tế . Để có thể xây dựng được nhũng công trình đó cần có máy móc thiết bị hiện đại
Thứ ba : Do xu hướng công nghiệp hoá , hiện đại hoá của đất nước , nước ta đang trên đà phát triển do đó sự nghiệp công nghiệp hoá , hiện đại hoá đất nước là rất cần thiết . Đối với công ty công trình giao thông 134 việc hiện đại hoá máy móc thiết bị là rất cần thiết cho sản xuất kinh doanh.
Trong những năm qua , công ty đã được giao trọng trách xây dựng và thi công nhiều công trình lớn đáp ứng đúng tiêu chuẩn chất lượng mà nhà nước quy định . Điều đó chúng tỏ rằng công ty xác định việc đầu tư máy móc thiết bị thi công phù hợp với yêu cầu cong nghệ , sự phát triển đó là nhu cầu tất yếu trong quá trình sản xuất kinh doanh
Giá trị thiết bị của công ty trong ba năm gần đây như sau :
Năm 1998: 3.711.943.590 đồng
Năm 1999: 3.588.973.142 đồng
Năm 2000; 9.043.483.977 đồng
Cộng 3 năm : 16.044.400.790 đồng
Kết quả của việc dầu tư các thiết bị là hoạt động sản xuất kinhdoanh của công ty ngày một có hiệu quả hơn
Từ năm 1995, doanh thu đạt được của công ty đạt được trong mỗi năm là:
Năm 1997: 55.370.994.084 đồng
Năm 1998; 40.105.000.000 đồng
Năm 1999: 41.502.000.000 ...