Link tải luận văn miễn phí cho ae Kết nối
CHƯƠNG 1
TỔNG QUAN VỀ DẦU BÔI TRƠN
1.Lịch sử hình thành và phát triển. 7
2.Chức năng của dầu bôi trơn. 7
3.Yêu cầu chất lượng dầu bôi trơn. 8
4.Phân loại về dầu bôi trơn. 8
5.Thành phần chủ yếu của dầu bôi trơn 11
5.1.Dầu gốc: 11
5.1.1. Các chủng loại dầu gốc: 11
* Dầu gốc khoáng. 11
* Dầu gốc tổng hợp. 13
5.1.2. Công nghệ sản xuất dầu gốc khoáng: 14
* Quá trình chưng cất chân không. 15
* Quá trình tách nhựa đường bằng propan. 17
* Quá trình chiết bằng dung môi để loại Aromatic. 17
* Quá trình tách sáp. 18
* Quá trình làm sạch bằng hiđro. 20
5.2.Các chất phụ gia: 21
5.2.1.Khái niệm: 21
5.2.2.Các loại chất phụ gia: 22
* Chất ức chế oxi hóa. 22
* Chất khử hoạt tính kim loại. 24
* Chất ức chế ăn mòn. 24
* Chất ức chế gỉ. 25
* Chất phụ gia chịu điều kiện khắc nghiệt. 25
- Các chất tẩy rửa.
- Các chất phân tán.
* Chất cải thiện chỉ số độ nhớt. 26
* Chất làm giảm nhiệt độ đông đặc. 27
* Những chất tạo nhũ / khử nhũ. 27
* Chất phụ gia chống tạo bọt. 27
* Chất phụ gia diệt khuẩn. 28
* Tác nhân bám dính. 28
* Tác nhân làm kín. 28
* Chất phụ gia Tribology: 28
- Chất phụ gia chống mài mòn.
- Chất phụ gia cực áp.
- Chất phụ gia biến tính ma sát.
6.Đánh giá chất lượng dầu bôi trơn. 30
6.1. Độ nhớt. 30
6.2.Chỉ số độ nhớt. 30
6.3.Nhiệt độ chớp cháy. 30
6.4.Nhiệt độ đông đặc. 31
6.5.Trị sè axit ( TAN ) và kiềm ( TBN ). 31
6.6.Hàm lượng nước. 31
6.7.Hàm lượng cặn cacbon. 31
6.8.Độ bền oxi hóa. 32
6.9.Các phép thử chống mài mòn và chịu áp cao. 32
6.10.Độ tạo bọt. 32
CHƯƠNG 2
DẦU CÔNG NGHIỆP
1.Giới thiệu chung 35
2.Phân loại dầu công nghiệp: 35
2.1. Phân loại chung: 35
* Nhóm dầu công nghiệp thông dụng. 35
* Nhóm dầu công nghiệp chuyên dụng. 35
2.2. Phân loại theo tiêu chuẩn. 36
* Phân loại theo độ nhớt. 36
* Phân loại theo công dụng và lĩnh vực sử dụng. 36
3. Các loại dầu chuyên dụng. 38
3.1. Dầu truyền động bánh răng. 38
3.1.1. Chức năng. 38
3.1.2. Phân loại. 38
3.1.3. Các chất phụ gia dùng trong dầu truyền động bánh răng. 40
3.1.4. Các sản phẩm do các hãng khác nhau sản xuất. 40
3.2. Dầu máy nén. 42
3.2.1. Chức năng. 42
3.2.2. Phân loại. 42
* Dầu máy nén khí. 43
* Dầu máy nén lạnh. 43
* Dầu cho các bơm chân không. 43
3.2.3. Các chất phụ gia dùng trong dầu máy nén 44
3.2.4. Các loại dầu máy nén do các hãng khác nhau sản xuất 44
3.3. Dầu thuỷ lực. 45
3.3.1. Giới thiệu chung. 45
3.3.2. Yêu cầu đối với dầu thuỷ lực. 47
3.3.3. Phân loại. 50
* Phân loại theo độ nhớt. 50
* Phân loại theo đặc tính và mục đích sử dụng. 50
* Phân loại theo hệ thuỷ lực. 51
3.3.4. Các chất phụ gia dùng trong dầu thuỷ lực. 53
3.3.5. Các loại dầu thuỷ lực do các hãng khác nhau sản xuất. 53
3.4. Dầu cách điện. 54
3.4.1. Giới thiệu chung. 55
3.4.2. Yêu cầu về chất lượng đối với nhóm dầu cách điện. 55
3.4.3. Các loại dầu cách điện do các hãng khác nhau sản xuất. 56
3.5. Dầu tua bin. 56
3.5.1. Mô tả chung. 56
3.5.2. Dầu tua bin công nghiệp. 57
3.5.3. Phân loại chung và ứng dụng. 57
3.5.4. Dầu tua bin do hãng Shell sản xuất. 58
CHƯƠNG 3
DÂY CHUYỀN CÔNG NGHỆ PHA CHẾ DẦU
CÔNG NGHIỆP
1.Qui trình hình thành một đơn pha chế. 60
1.1.Khảo sát tính chất của dầu gốc. 60
1.2.Khảo sát các chất phụ gia. 60
2.Dây chuyền công nghệ pha chế dầu công nghiệp. 61
2.1.Nhập dầu gốc và các chất phụ gia. 61
2.2.Pha chế dầu gốc với các chất phụ gia. 63
2.3.Đánh giá chất lượng dầu công nghiệp sau khi pha chế. 69
3.Khuấy trộn dầu gốc với chất phụ gia. 69
3.1.Khuấy trộn chất lỏng. 69
3.1.1.Đại cương. 69
3.1.2.Công suất trong thùng trộn. 71
3.1.3.Các loại mái khuấy và dòng trong thùng trộn. 72
3.1.4.Các phương pháp khuấy trộn khác. 73
3.2.Phương pháp khuấy trộn dầu gốc với các chất phụ gia. 74
4. Điều chỉnh lưu lượng dòng nguyên liệu vào và dòng
sản phẩm đi ra ở các bể pha chế 3A, 3B, 3C 74
4.1. Điều chỉnh dòng nguyên liệu đi vào các bể pha chế 3A, 3B, 3C. 74
4.2. Điều chỉnh dòng sản phẩm đi ra các bể pha chế 3A, 3B, 3C. 74
5. Qui trình đun nóng dầu. 75
KẾT LUẬN
TÀI LIỆU THAM KHẢO
.Lịch sử hình thành và phát triển:
Từ thời xa xưa, các thiết bị cơ khí và chất bôi trơn đã trở thành những yếu tố không thể tách rời nhau. Không có chất bôi trơn thì con người không có được những thành tựu rực rỡ và những sáng tạo kì diệu của nền kĩ thuật nh ngày nay.
Có rất nhiều chất liệu dùng để bôi trơn nh mỡ nước, mỡ động vật, dầu thảo mộc và các sản phẩm dầu mỏ tổng hợp... Tuy nhiên, đáng chú ý hơn cả là chất bôi trơn được chế tạo từ dầu mỏ.
Cách đây 100 năm, con người, thậm chí, chưa có được khái niệm về dầu bôi trơn. Tất cả các loại máy móc lúc bấy giờ đều được bôi trơn bằng dầu mỡ lợn và sau đó, dùng dầu ô liu. Khi dầu ô liu khan hiếm thì người ta chuyển sang sử dụng các loại dầu thảo mộc khác. Ví dụ, để bôi trơn cọc sợi máy dệt, người ta đã dùng đến dầu cọ.
Kỉ nguyên của dầu bôi trơn thực sự bắt đầu khi loài người tìm ra công nghệ chế biến sâu dầu mỏ. Việc bôi trơn đã mở một cánh cửa cho dầu mỏ. Dầu bôi trơn được sử dụng ngày càng nhiều: máy nổ và động cơ đốt trong thuộc mọi loại kích cỡ; tua bin; máy Ðp... đều được bôi trơn bằng dầu hay mỡ được chế biến cho phù hợp với yêu cầu sử dụng.
Các tính chất điện môi của các loại dầu lấy từ dầu mỏ đã khiến chúng được dùng cả trong các maý biến thế, trong các hộp rơ le hay hộp nối tiếp trong các dây cáp ngầm dưới đất.
Sản xuất dầu bôi trơn là một lĩnh vực của công nghệ lọc dầu. Các tập đoàn tư bản lớn liên quan đến dầu bôi trơn nh BP, Exxon, Total... đã có mặt trên hầu hết các nước và trong mọi lĩnh vực của công nghiệp dầu mỏ. Họ đã và đang ứng dụng những thành tựu mới nhất của khoa học, đưa nền công nghiệp dầu mỏ tăng trưởng không ngừng và sản xuất dầu bôi trơn cũng không ngừng được nâng cao về mặt chất lượng cũng như số lượng, sáng tạo thêm nhiều chủng loại dầu bôi trơn mới.
2. Chức năng của dầu bôi trơn:
Bôi trơn là biện pháp làm giảm ma sát và mài mòn đến mức thấp nhất bằng cách tạo ra giữa các bề mặt vật liệu ở đó xảy ra sù ma sát một lớp chất bôi trơn. Lớp chất này tạo ra sự ngăn cách giữa các bề mặt vật liệu một cách nhanh chóng một khi được sử dụng hợp lí. Hầu hết các chất bôi trơn ở dạng lỏng.
Dầu bôi trơn có chức năng chủ yếu:
- Bôi trơn làm giảm ma sát và do đó, làm giảm cường độ mài mòn, ăn mòn của các bề mặt tiếp xúc.
- Làm sạch và bảo vệ các chi tiết được bôi trơn khỏi các hạt mài mòn nhằm nâng cao tuổi thọ của máy móc.
- Làm mát động cơ.
- Làm kín máy.
Ngoài các chức năng chủ yếu trên, dầu bôi trơn còn có nhiều chức năng khác nh: chống gỉ và ăn mòn những bộ phận làm bằng kim loại; giảm tối thiểu cặn...
Tuỳ từng chủng loại máy móc và tuỳ điều kiện làm việc, cần lựa chọn dầu bôi trơn thích hợp.
3. Yêu cầu phẩm chất dầu bôi trơn:
Dầu bôi trơn-còn gọi là dầu nhờn, dầu nhớt-dùng để bôi trơn các chi tiết chuyển động trượt lên nhau phải có những đặc tính cơ bản sau:
- Bám dính chắc trên bề mặt dưới dạng một lớp mỏng.
- Độ nhớt vừa phải, chỉ số độ nhớt thường phải lớn.
- “Hoà tan” tốt cặn, muội than sinh ra do ma sát, do sự cháy của nhiên liệu.
- Không ăn mòn máy móc.
- Bền hoá học, Ýt biến chất khi bảo quản và sử dụng, bền về mặt sinh học.
- Dẫn nhiệt tốt.
4. Phân loại dầu bôi trơn:
Trong lịch sử phát triển đã có nhiều hệ thống phân loại được sử dụng, song mỗi hệ thống đều có những yếu điểm, đều không tổng quát. Hầu hết các hệ thống phân loại đều dựa trên tính chất cơ bản của dầu bôi trơn là độ nhớt và chỉ số độ nhớt. Cách phân loại của SAE, ISO và API được dùng phổ biến.
Nói chung, dầu bôi trơn được chia làm hai loại: dầu động cơ và dầu công nghiệp.
Đối với dầu động cơ, hầu hết các hệ thống phân loại theo độ nhớt đều dựa vào độ nhớt ở hai nhiệt độ: 100oC và ở một nhiệt độ thấp, thấp hơn 0oC. Theo hệ thống GOST (Nga), nhiệt độ thấp đó là -18oC, còn theo hệ thống SAE thì nhiệt độ thấp đó được tuỳ chọn, tuỳ theo cấp độ nhớt của dầu bôi trơn: Dầu có độ nhớt càng thấp thì nhiệt độ chọn càng thấp.
Hiệp hội kĩ sư ô tô Mỹ (SAE) đã đưa ra tiêu chuẩn J300 phân loại cho dầu động cơ theo độ nhớt của dầu ở 100oC và -18oC nh ở bảng ( 1.1 ).
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
CHƯƠNG 1
TỔNG QUAN VỀ DẦU BÔI TRƠN
1.Lịch sử hình thành và phát triển. 7
2.Chức năng của dầu bôi trơn. 7
3.Yêu cầu chất lượng dầu bôi trơn. 8
4.Phân loại về dầu bôi trơn. 8
5.Thành phần chủ yếu của dầu bôi trơn 11
5.1.Dầu gốc: 11
5.1.1. Các chủng loại dầu gốc: 11
* Dầu gốc khoáng. 11
* Dầu gốc tổng hợp. 13
5.1.2. Công nghệ sản xuất dầu gốc khoáng: 14
* Quá trình chưng cất chân không. 15
* Quá trình tách nhựa đường bằng propan. 17
* Quá trình chiết bằng dung môi để loại Aromatic. 17
* Quá trình tách sáp. 18
* Quá trình làm sạch bằng hiđro. 20
5.2.Các chất phụ gia: 21
5.2.1.Khái niệm: 21
5.2.2.Các loại chất phụ gia: 22
* Chất ức chế oxi hóa. 22
* Chất khử hoạt tính kim loại. 24
* Chất ức chế ăn mòn. 24
* Chất ức chế gỉ. 25
* Chất phụ gia chịu điều kiện khắc nghiệt. 25
- Các chất tẩy rửa.
- Các chất phân tán.
* Chất cải thiện chỉ số độ nhớt. 26
* Chất làm giảm nhiệt độ đông đặc. 27
* Những chất tạo nhũ / khử nhũ. 27
* Chất phụ gia chống tạo bọt. 27
* Chất phụ gia diệt khuẩn. 28
* Tác nhân bám dính. 28
* Tác nhân làm kín. 28
* Chất phụ gia Tribology: 28
- Chất phụ gia chống mài mòn.
- Chất phụ gia cực áp.
- Chất phụ gia biến tính ma sát.
6.Đánh giá chất lượng dầu bôi trơn. 30
6.1. Độ nhớt. 30
6.2.Chỉ số độ nhớt. 30
6.3.Nhiệt độ chớp cháy. 30
6.4.Nhiệt độ đông đặc. 31
6.5.Trị sè axit ( TAN ) và kiềm ( TBN ). 31
6.6.Hàm lượng nước. 31
6.7.Hàm lượng cặn cacbon. 31
6.8.Độ bền oxi hóa. 32
6.9.Các phép thử chống mài mòn và chịu áp cao. 32
6.10.Độ tạo bọt. 32
CHƯƠNG 2
DẦU CÔNG NGHIỆP
1.Giới thiệu chung 35
2.Phân loại dầu công nghiệp: 35
2.1. Phân loại chung: 35
* Nhóm dầu công nghiệp thông dụng. 35
* Nhóm dầu công nghiệp chuyên dụng. 35
2.2. Phân loại theo tiêu chuẩn. 36
* Phân loại theo độ nhớt. 36
* Phân loại theo công dụng và lĩnh vực sử dụng. 36
3. Các loại dầu chuyên dụng. 38
3.1. Dầu truyền động bánh răng. 38
3.1.1. Chức năng. 38
3.1.2. Phân loại. 38
3.1.3. Các chất phụ gia dùng trong dầu truyền động bánh răng. 40
3.1.4. Các sản phẩm do các hãng khác nhau sản xuất. 40
3.2. Dầu máy nén. 42
3.2.1. Chức năng. 42
3.2.2. Phân loại. 42
* Dầu máy nén khí. 43
* Dầu máy nén lạnh. 43
* Dầu cho các bơm chân không. 43
3.2.3. Các chất phụ gia dùng trong dầu máy nén 44
3.2.4. Các loại dầu máy nén do các hãng khác nhau sản xuất 44
3.3. Dầu thuỷ lực. 45
3.3.1. Giới thiệu chung. 45
3.3.2. Yêu cầu đối với dầu thuỷ lực. 47
3.3.3. Phân loại. 50
* Phân loại theo độ nhớt. 50
* Phân loại theo đặc tính và mục đích sử dụng. 50
* Phân loại theo hệ thuỷ lực. 51
3.3.4. Các chất phụ gia dùng trong dầu thuỷ lực. 53
3.3.5. Các loại dầu thuỷ lực do các hãng khác nhau sản xuất. 53
3.4. Dầu cách điện. 54
3.4.1. Giới thiệu chung. 55
3.4.2. Yêu cầu về chất lượng đối với nhóm dầu cách điện. 55
3.4.3. Các loại dầu cách điện do các hãng khác nhau sản xuất. 56
3.5. Dầu tua bin. 56
3.5.1. Mô tả chung. 56
3.5.2. Dầu tua bin công nghiệp. 57
3.5.3. Phân loại chung và ứng dụng. 57
3.5.4. Dầu tua bin do hãng Shell sản xuất. 58
CHƯƠNG 3
DÂY CHUYỀN CÔNG NGHỆ PHA CHẾ DẦU
CÔNG NGHIỆP
1.Qui trình hình thành một đơn pha chế. 60
1.1.Khảo sát tính chất của dầu gốc. 60
1.2.Khảo sát các chất phụ gia. 60
2.Dây chuyền công nghệ pha chế dầu công nghiệp. 61
2.1.Nhập dầu gốc và các chất phụ gia. 61
2.2.Pha chế dầu gốc với các chất phụ gia. 63
2.3.Đánh giá chất lượng dầu công nghiệp sau khi pha chế. 69
3.Khuấy trộn dầu gốc với chất phụ gia. 69
3.1.Khuấy trộn chất lỏng. 69
3.1.1.Đại cương. 69
3.1.2.Công suất trong thùng trộn. 71
3.1.3.Các loại mái khuấy và dòng trong thùng trộn. 72
3.1.4.Các phương pháp khuấy trộn khác. 73
3.2.Phương pháp khuấy trộn dầu gốc với các chất phụ gia. 74
4. Điều chỉnh lưu lượng dòng nguyên liệu vào và dòng
sản phẩm đi ra ở các bể pha chế 3A, 3B, 3C 74
4.1. Điều chỉnh dòng nguyên liệu đi vào các bể pha chế 3A, 3B, 3C. 74
4.2. Điều chỉnh dòng sản phẩm đi ra các bể pha chế 3A, 3B, 3C. 74
5. Qui trình đun nóng dầu. 75
KẾT LUẬN
TÀI LIỆU THAM KHẢO
.Lịch sử hình thành và phát triển:
Từ thời xa xưa, các thiết bị cơ khí và chất bôi trơn đã trở thành những yếu tố không thể tách rời nhau. Không có chất bôi trơn thì con người không có được những thành tựu rực rỡ và những sáng tạo kì diệu của nền kĩ thuật nh ngày nay.
Có rất nhiều chất liệu dùng để bôi trơn nh mỡ nước, mỡ động vật, dầu thảo mộc và các sản phẩm dầu mỏ tổng hợp... Tuy nhiên, đáng chú ý hơn cả là chất bôi trơn được chế tạo từ dầu mỏ.
Cách đây 100 năm, con người, thậm chí, chưa có được khái niệm về dầu bôi trơn. Tất cả các loại máy móc lúc bấy giờ đều được bôi trơn bằng dầu mỡ lợn và sau đó, dùng dầu ô liu. Khi dầu ô liu khan hiếm thì người ta chuyển sang sử dụng các loại dầu thảo mộc khác. Ví dụ, để bôi trơn cọc sợi máy dệt, người ta đã dùng đến dầu cọ.
Kỉ nguyên của dầu bôi trơn thực sự bắt đầu khi loài người tìm ra công nghệ chế biến sâu dầu mỏ. Việc bôi trơn đã mở một cánh cửa cho dầu mỏ. Dầu bôi trơn được sử dụng ngày càng nhiều: máy nổ và động cơ đốt trong thuộc mọi loại kích cỡ; tua bin; máy Ðp... đều được bôi trơn bằng dầu hay mỡ được chế biến cho phù hợp với yêu cầu sử dụng.
Các tính chất điện môi của các loại dầu lấy từ dầu mỏ đã khiến chúng được dùng cả trong các maý biến thế, trong các hộp rơ le hay hộp nối tiếp trong các dây cáp ngầm dưới đất.
Sản xuất dầu bôi trơn là một lĩnh vực của công nghệ lọc dầu. Các tập đoàn tư bản lớn liên quan đến dầu bôi trơn nh BP, Exxon, Total... đã có mặt trên hầu hết các nước và trong mọi lĩnh vực của công nghiệp dầu mỏ. Họ đã và đang ứng dụng những thành tựu mới nhất của khoa học, đưa nền công nghiệp dầu mỏ tăng trưởng không ngừng và sản xuất dầu bôi trơn cũng không ngừng được nâng cao về mặt chất lượng cũng như số lượng, sáng tạo thêm nhiều chủng loại dầu bôi trơn mới.
2. Chức năng của dầu bôi trơn:
Bôi trơn là biện pháp làm giảm ma sát và mài mòn đến mức thấp nhất bằng cách tạo ra giữa các bề mặt vật liệu ở đó xảy ra sù ma sát một lớp chất bôi trơn. Lớp chất này tạo ra sự ngăn cách giữa các bề mặt vật liệu một cách nhanh chóng một khi được sử dụng hợp lí. Hầu hết các chất bôi trơn ở dạng lỏng.
Dầu bôi trơn có chức năng chủ yếu:
- Bôi trơn làm giảm ma sát và do đó, làm giảm cường độ mài mòn, ăn mòn của các bề mặt tiếp xúc.
- Làm sạch và bảo vệ các chi tiết được bôi trơn khỏi các hạt mài mòn nhằm nâng cao tuổi thọ của máy móc.
- Làm mát động cơ.
- Làm kín máy.
Ngoài các chức năng chủ yếu trên, dầu bôi trơn còn có nhiều chức năng khác nh: chống gỉ và ăn mòn những bộ phận làm bằng kim loại; giảm tối thiểu cặn...
Tuỳ từng chủng loại máy móc và tuỳ điều kiện làm việc, cần lựa chọn dầu bôi trơn thích hợp.
3. Yêu cầu phẩm chất dầu bôi trơn:
Dầu bôi trơn-còn gọi là dầu nhờn, dầu nhớt-dùng để bôi trơn các chi tiết chuyển động trượt lên nhau phải có những đặc tính cơ bản sau:
- Bám dính chắc trên bề mặt dưới dạng một lớp mỏng.
- Độ nhớt vừa phải, chỉ số độ nhớt thường phải lớn.
- “Hoà tan” tốt cặn, muội than sinh ra do ma sát, do sự cháy của nhiên liệu.
- Không ăn mòn máy móc.
- Bền hoá học, Ýt biến chất khi bảo quản và sử dụng, bền về mặt sinh học.
- Dẫn nhiệt tốt.
4. Phân loại dầu bôi trơn:
Trong lịch sử phát triển đã có nhiều hệ thống phân loại được sử dụng, song mỗi hệ thống đều có những yếu điểm, đều không tổng quát. Hầu hết các hệ thống phân loại đều dựa trên tính chất cơ bản của dầu bôi trơn là độ nhớt và chỉ số độ nhớt. Cách phân loại của SAE, ISO và API được dùng phổ biến.
Nói chung, dầu bôi trơn được chia làm hai loại: dầu động cơ và dầu công nghiệp.
Đối với dầu động cơ, hầu hết các hệ thống phân loại theo độ nhớt đều dựa vào độ nhớt ở hai nhiệt độ: 100oC và ở một nhiệt độ thấp, thấp hơn 0oC. Theo hệ thống GOST (Nga), nhiệt độ thấp đó là -18oC, còn theo hệ thống SAE thì nhiệt độ thấp đó được tuỳ chọn, tuỳ theo cấp độ nhớt của dầu bôi trơn: Dầu có độ nhớt càng thấp thì nhiệt độ chọn càng thấp.
Hiệp hội kĩ sư ô tô Mỹ (SAE) đã đưa ra tiêu chuẩn J300 phân loại cho dầu động cơ theo độ nhớt của dầu ở 100oC và -18oC nh ở bảng ( 1.1 ).
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
You must be registered for see links