Tải Đồ án Nghiên cứu kết cấu và hoàn thiện hệ thống thử nghiệm công suất đầu máy tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội
LỜI NÓI ĐẦU
Vận tải đường sắt là một ngành vận tải quan trọng trong mạng lưới GTVT của quốc gia, trong đời sống xã hội, chính trị, kinh tế, an ninh quốc phòng và trong sự nghiệp phát triển kinh tế hội nhập của nước ta hiện nay.
Với một vai trò quan trọng như vậy, ngành đường sắt đã không ngừng vươn lên, phát triển để trở thành một ngành vận tải hàng đầu Việt Nam.
Hiện nay đường sắt Việt nam đã được đầu tư nâng cấp tương đối đồng bộ: Tổng công ty đã nhập nhiều chủng loại đầu máy có công suất lớn, song song với nó ngành đã đóng mới các toa xe khách với trang thiết bị hiện đại, nội thất cao cấp bổ sung cho các đoàn tàu khách thống nhất và các đoàn tàu du lịch. Do yêu cầu về độ an toàn và tin cậy của đầu máy khi vận dụng trên tuyến nên để nâng cao chất lượng và độ tin cậy của đầu máy sau khi sửa chữa thì cần thử nghiệm tổng thể đầu máy, đặc biệt là thử nghiệm công suất. Để kịp thời phát hiện những hư hỏng còn chưa khắc phục một cách triệt để. Vì vậy cần nghiên cứu hoàn thiện bệ thử công suất cho đầu máy.
Sau một thời gian học tập tại trường đại học Giao Thông Vận Tải, được sự giảng dạy của các thầy cô giáo, qua nghiên cứu, tìm hiểu thực tế, em đã được giao đề tài tốt nghiệp “ Nghiên cứu kết cấu và hoàn thiện hệ thống thử nghiệm công suất đầu máy tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội”. Nội dung của đề tài nhằm hoàn thiện hệ thống thử nghiệm cho đầu máy D19E và lắp đặt hệ thống thử nghiệm cho đầu máy D12E.
Bản thân em đã cố gắng rất nhiều trong học tập và nghiên cứu thực tế nhưng do thời gian có hạn và kiến thức còn hạn chế cho nên trong nội dung đề tài này không tránh khỏi thiếu sót. Vậy em mong nhận được sự chỉ bảo của các thầy, cô giáo và sự đóng góp của bạn bè để đề tài tốt nghiệp này được hoàn thiện hơn. MỤC LỤC
Trang
LỜI NÓI ĐẦU 1
Chương 1: Khái quát về quá trình thử nghiệm công suất đầu máy tại Xí Nghiệp Đầu Máy Hà Nội 2
1.1. Khái niệm chung về quá trình thử nghiệm sau sửa chữa .2
1.1.1. Các cấp bảo dưỡng sửa chữa .2
1.1.2. Thử nghiệm sau sửa chữa .3
1.2. Các phương pháp thử nghiệm công suất động cơ diezel 5
1.2.1. Thử nghiệm bằng thiết bị phanh cơ giới 5
1.2.2. Thử nghiệm bằng thiết bị phanh thuỷ lực .7
1.2.3. Thử nghiệm bằng thiết bị phanh điện .14
1.2.4. Thử nghiệm bằng thiết bị phanh điện từ 19
1.3. Thử nghiệm công suất đầu máy diezel 22
1.3.1. Thử nghiệm công suất đầu máy diezel truyền động thuỷ lực .22
1.3.2. Thử nghiệm công suất đầu máy diezel truyền động điện 23
1.4. Quá trình thử nghiệm đầu máy diezel đối với đầu máy truyền động điện tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội .24
1.4.1. Các đầu máy chủ yếu sử dụng tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội 24
1.4.2. Các thông số cơ bản của các loại đầu máy diezel truyền động điện đang sử dụng tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội 24
1.4.2.1. Các thông số chủ yếu đầu máy D19E .24
1.4.2.2. Các thông số cơ bản của đầu máy D12E .27
1.4.3. Phương pháp thử nghiệm công suất bằng biến trở nước 30
1.4.3.1. Nguyên lý chung của phương pháp thử nghiệm bằng biến trở nước .30
1.4.3.2. Ưu, nhược điểm của phương pháp thử nghiệm bằng biến trở nước .31
1.4.3.3. Quá trình thử nghiệm bằng biến trở nước 32
1.5. Phân tích về quá trình thử nghiệm công suất và trang thiết bị về thử nghiệm công suất hiện nay tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội .35
1.5.1. Trang thiết bị thử nghiệm công suất đầu máy D12E .35
1.5.1.1. Sơ đồ đấu nối và trang thiết bị đo .35
1.5.1.2. Bồn biến trở nước .36
1.5.1.3. Đánh giá về hệ thống .37
1.5.2. Trang thiết bị thử nghiệm công suất đầu máy D19E .38
1.5.3. Đề xuất .38
Chương 2: Kết cấu bệ thử công suất bằng biến trở nước cho đầu máy D19E 39
2.1. Kết cấu chung về bệ thử công suất bằng biến trở nước cho đầu máy D19E .39
2.1.1. Phần cơ khí 39
2.1.2. Hệ thống điện của bệ thử 46
2.1.3. Bàn điều khiển 50
2.1.4. Liên hệ mạch điện D19E với mạch điện bàn thử .53
2.1.5. Nguyên lý làm việc của mạch điều khiển bàn thử và mạch điện đầu máy .59
2.1.5.1. Khởi động động cơ diezel 59
2.1.5.2. Đóng (cài) tải đầu máy 65
2.2. Xây dựng quy trình thử nghiệm cho đầu máy D19E .68
2.2.1. Mục đích, yêu cầu thử nghiệm đầu máy D19E .68
2.2.2. Công việc chuẩn bị trước khi thử nghiệm công suất bằng biến trở nước .69
2.2.3. Các bước trong quá trình thử nghiệm 70
2.3. Yêu cầu phải hoàn thiện bệ thử bằng biến trở nước để thử nghiệm cho đầu máy D19E 73
Chương 3. Xây dựng quy trình thử nghiệm và thiết bị thử nghiệm công suất đầu máy D12E trên bệ thử công suất TYSZ 74
3.1. Xây dựng quy trình thử nghiệm công suất đầu máy D12E 74
3.1.1. Mục đích, yêu cầu của hệ thống thử nghiệm công suất đầu máy D12E 74
3.1.2. Các tham số cần đo .74
3.2. Xây dựng phương án bệ thử nghiệm công suất đầu máy D12E trên bệ thử công suất đầu máy D19E .77
3.2.1. Xây dựng bàn điều khiển cho đầu máy D12E .77
3.2.2. Nguyên lý làm việc của mạch điện điều khiển bàn thử và mạch điện đầu máy D12E 83
3.2.2.1. Mạch điện đầu máy 83
3.2.2.2. Thao tác điều khiển đầu máy trên bàn thử .89
3.3. Xây dựng quy trình thử nghiệm cho đầu máy D12E .98
3.3.1. Chuẩn bị trước khi thử nghiệm 98
3.3.2. Quy trình thử nghiệm đối với đầu máy D12E .98
3.4. Hoàn thiện hệ thống đo lường trên máy tính .102
3.4.1. Yêu cầu của hệ thống đo lường trên máy tính 102
3.4.2. Sơ đồ khối hệ thống đo ghi .103
Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
+ CÊp dÇu thuû tÜnh (dÇu qu¹t lµm m¸t): Më n¾p rãt dÇu trªn thïng dÇu thuû tÜnh, tõ ®©y rãt dÇu thuû tÜnh theo quy ®Þnh ®Õn v¹ch quy ®Þnh.
+ CÊp níc lµm m¸t: Tõ miÖng lç cho níc vµo thïng níc lµm m¸t, ®Õn v¹ch trªn cña èng. Chó ý trong khi cho níc ph¶i më c¸c van x¶ khÝ.
d. ChØnh bÞ, kiÓm tra bé phËn c¬ giíi.
+ TiÕn hµnh chØnh bÞ ®éng c¬ diezel bé ®iÒu tèc theo c¸c v¨n b¶n kü thuËt liªn quan.
+ §êng èng: KiÓm tra x× hë cña toµn bé ®êng èng bao gåm: §êng èng nhiªn liÖu, ®êng èng dÇu b«i tr¬n, ®êng èng níc lµm m¸t.
2.2.3. C¸c bíc trong qu¸ tr×nh thö nghiÖm.
1. Khëi ®éng ®Çu m¸y b»ng c¸ch Ên nót DEI trªn bµn thö, h©m nãng c¸c thiÕt bÞ phô trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh, nhiÖt ®é ®éng c¬ ®¹t 750C, nhiÖt ®é dÇu b«i tr¬n ®éng c¬ ®¹t 65-700C, ®Æt tay m¸y vµo vÞ trÝ sè mét.
2. Cho thiÕt bÞ n©ng h¹ b¶n cùc ®éng lµm viÖc, tiÕn hµnh h¹ c¸c b¶n cùc ®éng xuèng cho vÞ trÝ sè mét, gi÷ nguyªn vÞ trÝ t¶i ®ã trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o b»ng c¸ch h·m thiÕt bÞ n©ng h¹. Th«ng qua hÖ thèng ®o ghi trªn bµn ®iÒu khiÓn ghi l¹i c¸c th«ng sè nh:
- §iÖn ¸p cÊp : UF = 40-70 (V).
- Dßng ®iÖn cÊp : IF = 1000 (A).
- Tèc ®é ®éng c¬ diezel : n®c = 600v/ph.
3. Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng h¹, tiÕn hµnh h¹ c¸c b¶n cùc ®éng tíi vÞ trÝ t¶i thø hai (b»ng 1/2 b¶n cùc ®éng), gi÷ nguyªn vÞ trÝ t¶i ®ã trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót (kÓ c¶ thêi gian h¹ b¶n cùc), ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o b»ng c¸ch h·m thiÕt bÞ n©ng h¹. Th«ng qua hÖ thèng ®o ghi ghi l¹i c¸c th«ng sè.
Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng h¹, tiÕn hµnh h¹ c¸c b¶n cùc ®éng tíi vÞ trÝ t¶i thø ba (ngËp hÕt b¶n cùc) cho tíi vÞ trÝ tay m¸y sè mét, gi÷ nguyªn vÞ trÝ t¶i ®ã trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót (kÓ c¶ thêi gian h¹ b¶n cùc) ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o b»ng c¸ch h·m thiÕt bÞ n©ng h¹, vÞ trÝ nµy ®îc khèng chÕ bëi thiÕt bÞ khèng chÕ hµnh tr×nh. Th«ng qua hÖ thèng ®o ghi ghi l¹i c¸c th«ng sè.
4. So s¸nh c¸c th«ng sè ®o ®îc víi c¸c trÞ sè quy ®Þnh tiªu chuÈn, nÕu cha ®¹t yªu cÇu th× cÇn dõng m¸y kiÓm tra ®iÒu chØnh, sau khi ®iÒu chØnh l¹i tiÕp tôc qu¸ tr×nh thö nghiÖm nh trªn cho tíi khi ®¹t yªu cÇu th× chuyÓn sang vÞ trÝ tay m¸y tiÕp theo.
5. §Æt tay m¸y vµo vÞ trÝ tiÕp theo. Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng h¹, tiÕn hµnh n©ng h¹ c¸c b¶n cùc ®éng, ë ®©y ta dïng ®éng c¬ kh«ng ®ång bé ba pha lµm nguån ®éng lùc dÉn ®éng cho thiÕt bÞ n©ng h¹, do ®ã khi n©ng chØ cÇn thay ®æi chiÒu quay cña ®éng c¬ kh«ng ®ång bé b»ng c¸ch thay ®æi c¸ch ®Êu nèi mét trong ba pha lµ ®îc.
6. T¹i vÞ trÝ thÊp nhÊt cña b¶n cùc (toµn t¶i) t¬ng øng víi vÞ trÝ tay m¸y sè hai tiÕn hµnh h·m thiÕt bÞ n©ng nh»m gi÷ t¶i trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót (kÓ c¶ thêi gian h¹ b¶n cùc) ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o ghi l¹i c¸c th«ng sè nh vÞ trÝ tríc .
7. Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng, n©ng c¸c b¶n cùc ®éng lªn vÞ trÝ t¶i thø hai (b»ng 1/2 b¶n cùc ®éng) h·m thiÕt bÞ n©ng, gi÷ t¶i trong mét kho¶ng thêi gian lµ 2 phót (kÓ c¶ thêi gian n©ng b¶n cùc) ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o quan s¸t c¸c thiÕt bÞ ®o vµ ghi l¹i c¸c th«ng sè nh trªn.
8. Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng, n©ng c¸c b¶n cùc ®éng lªn vÞ trÝ t¶i thø ba (b¶n cùc ®éng lªn khái mÆt níc) h·m thiÕt bÞ n©ng, gi÷ t¶i trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót (kÓ c¶ thêi gian n©ng b¶n cùc) ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o quan s¸t c¸c thiÕt bÞ ®o vµ ghi l¹i c¸ th«ng sè nh trªn. VÞ trÝ cao nhÊt nµy ®îc khèng chÕ b»ng thiÕt bÞ khèng chÕ hµnh tr×nh.
9. So s¸nh c¸c th«ng sè ®o ®îc theo ®êng ®Æc tÝnh nh h×nh 2.16, nÕu cha ®¹t yªu cÇu th× cÇn dõng m¸y kiÓm tra ®iÒu chØnh, sau khi ®iÒu chØnh l¹i tiÕp tôc qu¸ tr×nh thö nghiÖm nh trªn cho tíi khi ®¹t yªu cÇu th× chuyÓn sang vÞ trÝ tay m¸y tiÕp theo.
Qu¸ tr×nh nµy ®îc tiÕn hµnh tuÇn tù cø nh vËy cho tíi vÞ trÝ tay m¸y cuèi cïng lµ vÞ trÝ tay m¸y sè 16.
H×nh2.16: Hä ®Æc tÝnh ngoµi cña MF§K-JF221
trªn ®Çu m¸y D19E.
B¶ng 2.4: C¸c th«ng sè chÝnh ë mét sè vÞ trÝ tay ga.
VÞ trÝ tay ga
Vßng quay trôc khuûu (v/ph)
Dßng ®iÖn chÝnh (A)
§iÖn ¸p 1 chiÒu (V)
1
600 ± 10
1000
40-70
6
1000 ± 10
1600
100-140
11
1400 ± 10
2400
200-240
16
1800 ± 10
§èi víi tay ga ë vÞ trÝ “16” th×:
Dßng ®iÖn chÝnh (A)
4800
4080
3200
2600
1800
1200
§iÖn ¸p chÝnh (V)
215-230
255-270
325-345
400-425
580-610
870-900
10. Dõng m¸y khi c¸c th«ng sè ®o ®· ®¹t yªu cÇu. TiÕn hµnh th¸o c¸p ®éng lùc cña m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh khái c¸p cña thiÕt bÞ thö nghiÖm c«ng suÊt.
- §Êu c¸p ®éng lùc cña m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh víi c¸p ®éng c¬ ®iÖn kÐo. - NÕu sau ®ã tiÕn hµnh thö tiÕp ®Çu m¸y kh¸c th× cã thÓ chê cho dung dÞch trong bån nguéi, hoÆc nÕu cÇn th× thay dung dÞch míi, nÕu kh«ng th× th¸o bá dung dÞch sau khi thö nghiÖm ®Ó b¶o vÖ thiÕt bÞ thö.
11. LËp biªn b¶n thö nghiÖm c«ng suÊt.
- ChØ ghi l¹i c¸c th«ng sè : UF ; IF ; n®c.
12. Bµn giao m¸y cho ban ban l¸i m¸y cña ®Çu m¸y ®ã qu¶n lý, s½n sµng thö t¶i trªn tuyÕn ®êng s¾t quy ®Þnh.
2.3. Yªu cÇu ph¶i hoµn thiÖn bÖ thö b»ng biÕn trë níc ®Ó thö nghiÖm cho ®Çu m¸y D19E.
HiÖn nay ®Çu m¸y D19E sau khi söa ch÷a xong cha thö nghiÖm ®îc trªn bÖ thö c«ng suÊt TYSZ do cßn thiÕu mét sè thiÕt bÞ cña bµn thö, trong ®ã quan träng nhÊt lµ ®iÖn trë shunt ®Ó ®o dßng ®iÖn kÐo (5000A) ph¶i ®Æt mua ë níc ngoµi. MÆt kh¸c qui tr×nh thö nghiÖm trªn bÖ thö TYSZ cña xÝ nghiÖp ®Çu m¸y Hµ Néi còng cha cã. V× vËy ®Ó n©ng cao chÊt lîng ®Çu m¸y sau khi söa ch÷a… Mét yªu cÇu cÇn thiÕt ®èi víi xÝ nghiÖp lµ ph¶i hoµn thiÖn bÖ thö vµ qui tr×nh thö nghiÖm.
Ch¬ng 3. X©y dùng quy tr×nh thö nghiÖm vµ thiÕt bÞ thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E trªn bÖ thö c«ng suÊt TYSZ.
3.1. X©y dùng quy tr×nh thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E.
3.1.1. Môc ®Ých, yªu cÇu cña hÖ thèng thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E.
HiÖn nay ®Çu m¸y D12E cã hÖ thèng thö nghiÖm c«ng suÊt nhng hÖ thèng thö nghiÖm c«ng suÊt nµy qu¸ cò, thö nghiÖm kh«ng chÝnh x¸c nªn yªu cÇu cÇn ph¶i x©y dùng mét hÖ thèng thö nghiÖm c«ng suÊt míi cho ®Çu m¸y D12E. Môc ®Ých thö nghiÖm ®Çu m¸y D12E còng t¬ng tù nh ®Çu m¸y D19E:
+ KiÓm tra vµ x¸c ®Þnh chÊt lîng söa ch÷a c¸c bé phËn cña côm ®éng c¬ diezel – m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh.
+ KiÓm tra chÝnh x¸c møc ®é chÝnh x¸c l¾p ®Æt côm m¸y.
+ KiÓm tra hÖ thèng ®iÒu chØnh tù ®éng c«ng suÊt cña côm ®éng c¬ diezel – m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh vµ c¸c th«ng sè lµm viÖc kh¸c.
3.1.2. C¸c tham sè cÇn ®o.
C¸c th«ng sè chÝnh cÇn ®o khi thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E khi thö nghiÖm trªn bÖ thö c«ng suÊt cò lµ:
+ Tèc ®é ®éng c¬.
+ TÝn hiÖu b¸o vÒ sù qu¸ t¶i cña ®éng c¬.
+ §iÖn ¸p ®éng lùc.
+ Dßng ®iÖn ®éng lùc.
Nh ch¬ng 1 ®· tr×nh bµy: Khi thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E trªn bÖ thö cò kh«ng chÝnh x¸c, ®o kh«ng ®Çy ®ñ c¸c th«ng s«... Do vËy trªn bÖ thö c«ng suÊt míi cho ®Çu m¸y D12E cÇn ®o c¸c th«ng sè lµ:
+ §iÖn ¸p ®éng lùc.
+ Dßng ®iÖn ®éng lùc.
+ Tèc ®é ®éng c¬ diezel.
+ Dßng ®iÖn kÝch tõ cña m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh.
+ §iÖn ¸p m¸y ph¸t ®iÖn phô.
+ TÝn hiÖu b¸o vÒ sù qu¸ t¶i cña ®éng c¬ (IRP).
+ ¸p suÊt dÇu b«i tr¬n.
+ NhiÖt ®é níc lµm m¸t.
H×nh 3.1: C¸c ch©n trªn bé CR.
H×nh 3.2: S¬ ®å m¹ch ®iÖn ®éng lùc vµ m¹ch ®iÖn kÝch thÝch trªn bµn thö.
B¶ng 3.1: B¶ng ®Êu d©y ®Çu m¸y ra bµn thö.
TT
Th«ng sè
Ph¹m vi gi¸ trÞ
Sau chyÓn ®æi
Sè ch©n trªn CR
Sè ®Çu d©y
VÞ trÝ
1
§iÖn ¸p m¸y ph¸t ®iÖn kÐo [V]
0 - 850...
Download miễn phí Đồ án Nghiên cứu kết cấu và hoàn thiện hệ thống thử nghiệm công suất đầu máy tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội
LỜI NÓI ĐẦU
Vận tải đường sắt là một ngành vận tải quan trọng trong mạng lưới GTVT của quốc gia, trong đời sống xã hội, chính trị, kinh tế, an ninh quốc phòng và trong sự nghiệp phát triển kinh tế hội nhập của nước ta hiện nay.
Với một vai trò quan trọng như vậy, ngành đường sắt đã không ngừng vươn lên, phát triển để trở thành một ngành vận tải hàng đầu Việt Nam.
Hiện nay đường sắt Việt nam đã được đầu tư nâng cấp tương đối đồng bộ: Tổng công ty đã nhập nhiều chủng loại đầu máy có công suất lớn, song song với nó ngành đã đóng mới các toa xe khách với trang thiết bị hiện đại, nội thất cao cấp bổ sung cho các đoàn tàu khách thống nhất và các đoàn tàu du lịch. Do yêu cầu về độ an toàn và tin cậy của đầu máy khi vận dụng trên tuyến nên để nâng cao chất lượng và độ tin cậy của đầu máy sau khi sửa chữa thì cần thử nghiệm tổng thể đầu máy, đặc biệt là thử nghiệm công suất. Để kịp thời phát hiện những hư hỏng còn chưa khắc phục một cách triệt để. Vì vậy cần nghiên cứu hoàn thiện bệ thử công suất cho đầu máy.
Sau một thời gian học tập tại trường đại học Giao Thông Vận Tải, được sự giảng dạy của các thầy cô giáo, qua nghiên cứu, tìm hiểu thực tế, em đã được giao đề tài tốt nghiệp “ Nghiên cứu kết cấu và hoàn thiện hệ thống thử nghiệm công suất đầu máy tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội”. Nội dung của đề tài nhằm hoàn thiện hệ thống thử nghiệm cho đầu máy D19E và lắp đặt hệ thống thử nghiệm cho đầu máy D12E.
Bản thân em đã cố gắng rất nhiều trong học tập và nghiên cứu thực tế nhưng do thời gian có hạn và kiến thức còn hạn chế cho nên trong nội dung đề tài này không tránh khỏi thiếu sót. Vậy em mong nhận được sự chỉ bảo của các thầy, cô giáo và sự đóng góp của bạn bè để đề tài tốt nghiệp này được hoàn thiện hơn. MỤC LỤC
Trang
LỜI NÓI ĐẦU 1
Chương 1: Khái quát về quá trình thử nghiệm công suất đầu máy tại Xí Nghiệp Đầu Máy Hà Nội 2
1.1. Khái niệm chung về quá trình thử nghiệm sau sửa chữa .2
1.1.1. Các cấp bảo dưỡng sửa chữa .2
1.1.2. Thử nghiệm sau sửa chữa .3
1.2. Các phương pháp thử nghiệm công suất động cơ diezel 5
1.2.1. Thử nghiệm bằng thiết bị phanh cơ giới 5
1.2.2. Thử nghiệm bằng thiết bị phanh thuỷ lực .7
1.2.3. Thử nghiệm bằng thiết bị phanh điện .14
1.2.4. Thử nghiệm bằng thiết bị phanh điện từ 19
1.3. Thử nghiệm công suất đầu máy diezel 22
1.3.1. Thử nghiệm công suất đầu máy diezel truyền động thuỷ lực .22
1.3.2. Thử nghiệm công suất đầu máy diezel truyền động điện 23
1.4. Quá trình thử nghiệm đầu máy diezel đối với đầu máy truyền động điện tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội .24
1.4.1. Các đầu máy chủ yếu sử dụng tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội 24
1.4.2. Các thông số cơ bản của các loại đầu máy diezel truyền động điện đang sử dụng tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội 24
1.4.2.1. Các thông số chủ yếu đầu máy D19E .24
1.4.2.2. Các thông số cơ bản của đầu máy D12E .27
1.4.3. Phương pháp thử nghiệm công suất bằng biến trở nước 30
1.4.3.1. Nguyên lý chung của phương pháp thử nghiệm bằng biến trở nước .30
1.4.3.2. Ưu, nhược điểm của phương pháp thử nghiệm bằng biến trở nước .31
1.4.3.3. Quá trình thử nghiệm bằng biến trở nước 32
1.5. Phân tích về quá trình thử nghiệm công suất và trang thiết bị về thử nghiệm công suất hiện nay tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội .35
1.5.1. Trang thiết bị thử nghiệm công suất đầu máy D12E .35
1.5.1.1. Sơ đồ đấu nối và trang thiết bị đo .35
1.5.1.2. Bồn biến trở nước .36
1.5.1.3. Đánh giá về hệ thống .37
1.5.2. Trang thiết bị thử nghiệm công suất đầu máy D19E .38
1.5.3. Đề xuất .38
Chương 2: Kết cấu bệ thử công suất bằng biến trở nước cho đầu máy D19E 39
2.1. Kết cấu chung về bệ thử công suất bằng biến trở nước cho đầu máy D19E .39
2.1.1. Phần cơ khí 39
2.1.2. Hệ thống điện của bệ thử 46
2.1.3. Bàn điều khiển 50
2.1.4. Liên hệ mạch điện D19E với mạch điện bàn thử .53
2.1.5. Nguyên lý làm việc của mạch điều khiển bàn thử và mạch điện đầu máy .59
2.1.5.1. Khởi động động cơ diezel 59
2.1.5.2. Đóng (cài) tải đầu máy 65
2.2. Xây dựng quy trình thử nghiệm cho đầu máy D19E .68
2.2.1. Mục đích, yêu cầu thử nghiệm đầu máy D19E .68
2.2.2. Công việc chuẩn bị trước khi thử nghiệm công suất bằng biến trở nước .69
2.2.3. Các bước trong quá trình thử nghiệm 70
2.3. Yêu cầu phải hoàn thiện bệ thử bằng biến trở nước để thử nghiệm cho đầu máy D19E 73
Chương 3. Xây dựng quy trình thử nghiệm và thiết bị thử nghiệm công suất đầu máy D12E trên bệ thử công suất TYSZ 74
3.1. Xây dựng quy trình thử nghiệm công suất đầu máy D12E 74
3.1.1. Mục đích, yêu cầu của hệ thống thử nghiệm công suất đầu máy D12E 74
3.1.2. Các tham số cần đo .74
3.2. Xây dựng phương án bệ thử nghiệm công suất đầu máy D12E trên bệ thử công suất đầu máy D19E .77
3.2.1. Xây dựng bàn điều khiển cho đầu máy D12E .77
3.2.2. Nguyên lý làm việc của mạch điện điều khiển bàn thử và mạch điện đầu máy D12E 83
3.2.2.1. Mạch điện đầu máy 83
3.2.2.2. Thao tác điều khiển đầu máy trên bàn thử .89
3.3. Xây dựng quy trình thử nghiệm cho đầu máy D12E .98
3.3.1. Chuẩn bị trước khi thử nghiệm 98
3.3.2. Quy trình thử nghiệm đối với đầu máy D12E .98
3.4. Hoàn thiện hệ thống đo lường trên máy tính .102
3.4.1. Yêu cầu của hệ thống đo lường trên máy tính 102
3.4.2. Sơ đồ khối hệ thống đo ghi .103
Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.
Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
h gi÷a cét èng thuû dÇu th× th«i, ®Ëy n¾p dÇu b«i tr¬n l¹i.+ CÊp dÇu thuû tÜnh (dÇu qu¹t lµm m¸t): Më n¾p rãt dÇu trªn thïng dÇu thuû tÜnh, tõ ®©y rãt dÇu thuû tÜnh theo quy ®Þnh ®Õn v¹ch quy ®Þnh.
+ CÊp níc lµm m¸t: Tõ miÖng lç cho níc vµo thïng níc lµm m¸t, ®Õn v¹ch trªn cña èng. Chó ý trong khi cho níc ph¶i më c¸c van x¶ khÝ.
d. ChØnh bÞ, kiÓm tra bé phËn c¬ giíi.
+ TiÕn hµnh chØnh bÞ ®éng c¬ diezel bé ®iÒu tèc theo c¸c v¨n b¶n kü thuËt liªn quan.
+ §êng èng: KiÓm tra x× hë cña toµn bé ®êng èng bao gåm: §êng èng nhiªn liÖu, ®êng èng dÇu b«i tr¬n, ®êng èng níc lµm m¸t.
2.2.3. C¸c bíc trong qu¸ tr×nh thö nghiÖm.
1. Khëi ®éng ®Çu m¸y b»ng c¸ch Ên nót DEI trªn bµn thö, h©m nãng c¸c thiÕt bÞ phô trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh, nhiÖt ®é ®éng c¬ ®¹t 750C, nhiÖt ®é dÇu b«i tr¬n ®éng c¬ ®¹t 65-700C, ®Æt tay m¸y vµo vÞ trÝ sè mét.
2. Cho thiÕt bÞ n©ng h¹ b¶n cùc ®éng lµm viÖc, tiÕn hµnh h¹ c¸c b¶n cùc ®éng xuèng cho vÞ trÝ sè mét, gi÷ nguyªn vÞ trÝ t¶i ®ã trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o b»ng c¸ch h·m thiÕt bÞ n©ng h¹. Th«ng qua hÖ thèng ®o ghi trªn bµn ®iÒu khiÓn ghi l¹i c¸c th«ng sè nh:
- §iÖn ¸p cÊp : UF = 40-70 (V).
- Dßng ®iÖn cÊp : IF = 1000 (A).
- Tèc ®é ®éng c¬ diezel : n®c = 600v/ph.
3. Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng h¹, tiÕn hµnh h¹ c¸c b¶n cùc ®éng tíi vÞ trÝ t¶i thø hai (b»ng 1/2 b¶n cùc ®éng), gi÷ nguyªn vÞ trÝ t¶i ®ã trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót (kÓ c¶ thêi gian h¹ b¶n cùc), ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o b»ng c¸ch h·m thiÕt bÞ n©ng h¹. Th«ng qua hÖ thèng ®o ghi ghi l¹i c¸c th«ng sè.
Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng h¹, tiÕn hµnh h¹ c¸c b¶n cùc ®éng tíi vÞ trÝ t¶i thø ba (ngËp hÕt b¶n cùc) cho tíi vÞ trÝ tay m¸y sè mét, gi÷ nguyªn vÞ trÝ t¶i ®ã trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót (kÓ c¶ thêi gian h¹ b¶n cùc) ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o b»ng c¸ch h·m thiÕt bÞ n©ng h¹, vÞ trÝ nµy ®îc khèng chÕ bëi thiÕt bÞ khèng chÕ hµnh tr×nh. Th«ng qua hÖ thèng ®o ghi ghi l¹i c¸c th«ng sè.
4. So s¸nh c¸c th«ng sè ®o ®îc víi c¸c trÞ sè quy ®Þnh tiªu chuÈn, nÕu cha ®¹t yªu cÇu th× cÇn dõng m¸y kiÓm tra ®iÒu chØnh, sau khi ®iÒu chØnh l¹i tiÕp tôc qu¸ tr×nh thö nghiÖm nh trªn cho tíi khi ®¹t yªu cÇu th× chuyÓn sang vÞ trÝ tay m¸y tiÕp theo.
5. §Æt tay m¸y vµo vÞ trÝ tiÕp theo. Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng h¹, tiÕn hµnh n©ng h¹ c¸c b¶n cùc ®éng, ë ®©y ta dïng ®éng c¬ kh«ng ®ång bé ba pha lµm nguån ®éng lùc dÉn ®éng cho thiÕt bÞ n©ng h¹, do ®ã khi n©ng chØ cÇn thay ®æi chiÒu quay cña ®éng c¬ kh«ng ®ång bé b»ng c¸ch thay ®æi c¸ch ®Êu nèi mét trong ba pha lµ ®îc.
6. T¹i vÞ trÝ thÊp nhÊt cña b¶n cùc (toµn t¶i) t¬ng øng víi vÞ trÝ tay m¸y sè hai tiÕn hµnh h·m thiÕt bÞ n©ng nh»m gi÷ t¶i trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót (kÓ c¶ thêi gian h¹ b¶n cùc) ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o ghi l¹i c¸c th«ng sè nh vÞ trÝ tríc .
7. Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng, n©ng c¸c b¶n cùc ®éng lªn vÞ trÝ t¶i thø hai (b»ng 1/2 b¶n cùc ®éng) h·m thiÕt bÞ n©ng, gi÷ t¶i trong mét kho¶ng thêi gian lµ 2 phót (kÓ c¶ thêi gian n©ng b¶n cùc) ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o quan s¸t c¸c thiÕt bÞ ®o vµ ghi l¹i c¸c th«ng sè nh trªn.
8. Nh¶ h·m cho thiÕt bÞ n©ng, n©ng c¸c b¶n cùc ®éng lªn vÞ trÝ t¶i thø ba (b¶n cùc ®éng lªn khái mÆt níc) h·m thiÕt bÞ n©ng, gi÷ t¶i trong mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh 2 phót (kÓ c¶ thêi gian n©ng b¶n cùc) ®Ó æn ®Þnh c¸c th«ng sè cÇn ®o quan s¸t c¸c thiÕt bÞ ®o vµ ghi l¹i c¸ th«ng sè nh trªn. VÞ trÝ cao nhÊt nµy ®îc khèng chÕ b»ng thiÕt bÞ khèng chÕ hµnh tr×nh.
9. So s¸nh c¸c th«ng sè ®o ®îc theo ®êng ®Æc tÝnh nh h×nh 2.16, nÕu cha ®¹t yªu cÇu th× cÇn dõng m¸y kiÓm tra ®iÒu chØnh, sau khi ®iÒu chØnh l¹i tiÕp tôc qu¸ tr×nh thö nghiÖm nh trªn cho tíi khi ®¹t yªu cÇu th× chuyÓn sang vÞ trÝ tay m¸y tiÕp theo.
Qu¸ tr×nh nµy ®îc tiÕn hµnh tuÇn tù cø nh vËy cho tíi vÞ trÝ tay m¸y cuèi cïng lµ vÞ trÝ tay m¸y sè 16.
H×nh2.16: Hä ®Æc tÝnh ngoµi cña MF§K-JF221
trªn ®Çu m¸y D19E.
B¶ng 2.4: C¸c th«ng sè chÝnh ë mét sè vÞ trÝ tay ga.
VÞ trÝ tay ga
Vßng quay trôc khuûu (v/ph)
Dßng ®iÖn chÝnh (A)
§iÖn ¸p 1 chiÒu (V)
1
600 ± 10
1000
40-70
6
1000 ± 10
1600
100-140
11
1400 ± 10
2400
200-240
16
1800 ± 10
§èi víi tay ga ë vÞ trÝ “16” th×:
Dßng ®iÖn chÝnh (A)
4800
4080
3200
2600
1800
1200
§iÖn ¸p chÝnh (V)
215-230
255-270
325-345
400-425
580-610
870-900
10. Dõng m¸y khi c¸c th«ng sè ®o ®· ®¹t yªu cÇu. TiÕn hµnh th¸o c¸p ®éng lùc cña m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh khái c¸p cña thiÕt bÞ thö nghiÖm c«ng suÊt.
- §Êu c¸p ®éng lùc cña m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh víi c¸p ®éng c¬ ®iÖn kÐo. - NÕu sau ®ã tiÕn hµnh thö tiÕp ®Çu m¸y kh¸c th× cã thÓ chê cho dung dÞch trong bån nguéi, hoÆc nÕu cÇn th× thay dung dÞch míi, nÕu kh«ng th× th¸o bá dung dÞch sau khi thö nghiÖm ®Ó b¶o vÖ thiÕt bÞ thö.
11. LËp biªn b¶n thö nghiÖm c«ng suÊt.
- ChØ ghi l¹i c¸c th«ng sè : UF ; IF ; n®c.
12. Bµn giao m¸y cho ban ban l¸i m¸y cña ®Çu m¸y ®ã qu¶n lý, s½n sµng thö t¶i trªn tuyÕn ®êng s¾t quy ®Þnh.
2.3. Yªu cÇu ph¶i hoµn thiÖn bÖ thö b»ng biÕn trë níc ®Ó thö nghiÖm cho ®Çu m¸y D19E.
HiÖn nay ®Çu m¸y D19E sau khi söa ch÷a xong cha thö nghiÖm ®îc trªn bÖ thö c«ng suÊt TYSZ do cßn thiÕu mét sè thiÕt bÞ cña bµn thö, trong ®ã quan träng nhÊt lµ ®iÖn trë shunt ®Ó ®o dßng ®iÖn kÐo (5000A) ph¶i ®Æt mua ë níc ngoµi. MÆt kh¸c qui tr×nh thö nghiÖm trªn bÖ thö TYSZ cña xÝ nghiÖp ®Çu m¸y Hµ Néi còng cha cã. V× vËy ®Ó n©ng cao chÊt lîng ®Çu m¸y sau khi söa ch÷a… Mét yªu cÇu cÇn thiÕt ®èi víi xÝ nghiÖp lµ ph¶i hoµn thiÖn bÖ thö vµ qui tr×nh thö nghiÖm.
Ch¬ng 3. X©y dùng quy tr×nh thö nghiÖm vµ thiÕt bÞ thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E trªn bÖ thö c«ng suÊt TYSZ.
3.1. X©y dùng quy tr×nh thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E.
3.1.1. Môc ®Ých, yªu cÇu cña hÖ thèng thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E.
HiÖn nay ®Çu m¸y D12E cã hÖ thèng thö nghiÖm c«ng suÊt nhng hÖ thèng thö nghiÖm c«ng suÊt nµy qu¸ cò, thö nghiÖm kh«ng chÝnh x¸c nªn yªu cÇu cÇn ph¶i x©y dùng mét hÖ thèng thö nghiÖm c«ng suÊt míi cho ®Çu m¸y D12E. Môc ®Ých thö nghiÖm ®Çu m¸y D12E còng t¬ng tù nh ®Çu m¸y D19E:
+ KiÓm tra vµ x¸c ®Þnh chÊt lîng söa ch÷a c¸c bé phËn cña côm ®éng c¬ diezel – m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh.
+ KiÓm tra chÝnh x¸c møc ®é chÝnh x¸c l¾p ®Æt côm m¸y.
+ KiÓm tra hÖ thèng ®iÒu chØnh tù ®éng c«ng suÊt cña côm ®éng c¬ diezel – m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh vµ c¸c th«ng sè lµm viÖc kh¸c.
3.1.2. C¸c tham sè cÇn ®o.
C¸c th«ng sè chÝnh cÇn ®o khi thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E khi thö nghiÖm trªn bÖ thö c«ng suÊt cò lµ:
+ Tèc ®é ®éng c¬.
+ TÝn hiÖu b¸o vÒ sù qu¸ t¶i cña ®éng c¬.
+ §iÖn ¸p ®éng lùc.
+ Dßng ®iÖn ®éng lùc.
Nh ch¬ng 1 ®· tr×nh bµy: Khi thö nghiÖm c«ng suÊt ®Çu m¸y D12E trªn bÖ thö cò kh«ng chÝnh x¸c, ®o kh«ng ®Çy ®ñ c¸c th«ng s«... Do vËy trªn bÖ thö c«ng suÊt míi cho ®Çu m¸y D12E cÇn ®o c¸c th«ng sè lµ:
+ §iÖn ¸p ®éng lùc.
+ Dßng ®iÖn ®éng lùc.
+ Tèc ®é ®éng c¬ diezel.
+ Dßng ®iÖn kÝch tõ cña m¸y ph¸t ®iÖn chÝnh.
+ §iÖn ¸p m¸y ph¸t ®iÖn phô.
+ TÝn hiÖu b¸o vÒ sù qu¸ t¶i cña ®éng c¬ (IRP).
+ ¸p suÊt dÇu b«i tr¬n.
+ NhiÖt ®é níc lµm m¸t.
H×nh 3.1: C¸c ch©n trªn bé CR.
H×nh 3.2: S¬ ®å m¹ch ®iÖn ®éng lùc vµ m¹ch ®iÖn kÝch thÝch trªn bµn thö.
B¶ng 3.1: B¶ng ®Êu d©y ®Çu m¸y ra bµn thö.
TT
Th«ng sè
Ph¹m vi gi¸ trÞ
Sau chyÓn ®æi
Sè ch©n trªn CR
Sè ®Çu d©y
VÞ trÝ
1
§iÖn ¸p m¸y ph¸t ®iÖn kÐo [V]
0 - 850...