lemintree_vn
New Member
Download Đề tài Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh tại Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng CIENCO I
Tính chất công việc của Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng Công trình thủy CIENCO - I là xây dựng các bến cảng, công trình thủy, xưởng đóng tàu, lắp đặt hệ thống điện nước, trang thiết bị trong cảng. Đây là những công việc nặng, đòi hỏi người lao động phải có sức khỏe tốt, dẻo dai, chịu được sự khó khăn trong công việc; vì lý do đó, nên lao động chủ yếu trong Công ty là nam giới.
Ngoài ra công ty còn thường xuyên nhận được các hợp đồng ngoại tỉnh nên yêu cầu công việc không chỉ đòi hỏi sự vất vả, nặng nhọc mà còn phải bám trụ, theo sát các công trình.Chính vì vậy, anh em công nhân phải sống xa gia đình, xa vợ con để tạm trú tại các công trình.Tính chất của công việc như vậy chỉ phù hợp với nam giới. Ban lãnh đao công ty đã nắm bắt được điều này, do đó cơ cấu lao động của công ty chiếm số đông là nam.
++ Ai muốn tải bản DOC Đầy Đủ thì Trả lời bài viết này, mình sẽ gửi Link download cho!
2. Một số thành tích nổi bật của công ty trong 40 năm thành lập và phát triển
01 huân chương kháng chiến chống Mỹ cứu nước hạng nhất
02 huân chương lao động hạng nhất( năm 1987, năm 1994)
01 huân chương lao động hạng nhì
12 huân chương lao động hạng 3
- Năm 1969 được chủ tịch Hồ Chí Minh tặng lẵng hoa về thành tích sản xuất và phục vụ chiến đấu bảo đảm GTVT
- Năm 1974 được Chủ tịch Tôn Đức Thắng tặng lẵng hoa về thành tích sản xuất và phục vụ chiến dấu.
- Năm 1995 được chính phủ tặng cờ thi đua xuất sắc ngành GTVT
- Các năm 1987, 1988, 1990, 1993, 1994, 1998 được Bộ giao thông vận tải tặng cờ đơn vị thi đua xuất sắc
- Các năm 1989, 1991, 1994, 1995 được ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng tặng cờ thi đua xuất sắc
- Năm 1996, 1997 được Bộ GTVT tặng bằng khen đơn vị có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua lao động sản xuất.
3. Các thành tích của công ty qua các thời kì
3.1.Thời kì trước năm 1975:
Khởi đầu của Công ty xây dựng công trình thủy là xây dựng công trình nhà máy đóng tàu Bạch Đằng đúă con đầu lòng của ngành cơ khí đóng tàu Việt Nam bao gồm toàn bộ các công trình thủy như: Triền, đà, cầu tầu, các công trình kiến trúc công nghiệp và dân dụng, lắp đặt hệ thống thiết bị… và đã đuă vào khai thác có hiệu quả từ năm 1964
Sau khi kết thúc giai đoạn 1 công trình xây dựng nhà máy đóng tàu Bạch Đằng cũng là lúc Đế Quốc Mỹ leo thang đánh phá miền Bắc XHCN
Công ty được giao nhiệm vụ là ứng cứu ĐBGT thông suốt trong mọi tình huống, Công ty đã chuyển một lực lượng lớn sang xây dựng các công trình cảng sơ tán từ Cửa ông đến Uông Bí, Quảng Ninh và tổ chức nhiều lực lượng chủ chốt làm nhiệm vụ đảm bảo giao thông các cầu, đường tuyến phía đông và phía bắc như: cầu Bắc Giang, thị Cầu, Lai Vu, Phú Lương, xây dựng cầu Tam Bạc, tham gia hàn khẩu đê gia lương Hà Bắc vv
3.2.Thời kì từ năm 1976 dến 1987 :
Đất nước thống nhất non sông quay về một mối Công ty xây dựng công trình thủy lần lượt đổi tên và thayđổi cơ quan quản lí cấp trên như sau:
- XN liên hợp công trình đường biển trực thuộc Tổng cục đường biển
- XN Liên hợp công trình giao thông I trực thuộc liên hợp các XN xây dựng công trình giao thông I
-XN xây dựng cầu cảng 10 trưc thuộc liên hiệp các XN xây dựng công trình giao thông I
- Công ty xây dựng đường biển trực thuộc liên hiệp hàng hải Việt Nam..
- XN liên hiệp công trình thủy thuộc Bộ GTVT
- Tổng công ty xây dựng công trình thủy thuộc Bộ GTVT
- Công ty xây dựng công trình thủy thuộc Bộ GTVT
- Công ty xây dựng công trình thủy thuộc Cục hàng hải Việt Nam
Nhiệm vụ chủ yếu la: Xây dựng các công trình thủy trong phạm vi cả nước.
- Xây dựng, cải tạo toàn bộ hệ thống cảng Hải Phòng, cảng Vật cách, cảng Chùa Vẽ bao gồm 16 bến cảng, hàng vạn m2 kho lớn, hàng chục vạn m2 đường bãi, lắp đặt thiết bị bốc xếp thiết bị sửa chữa điện nước vv…đã tạo cho thành phố Hải Phòng có cảng biển hiện đại nhất miền Bắc và đưa vào khai thác có hiệu quả.
- Xây dựng sửa chữa cảng Sài Gòn TP Hồ Chí Minh, cảng Quy Nhơn ( Bình Định )cảng Nhật Lệ ( Quảng Bình ) cảng Đông Hà (Quảng Trị) cảng Cửa sót ( Hà Tĩnh )cảng Cửa Lò ( Nghệ An )cảng Cái Lân ( Quảng Ninh )
- Xây dựng cảng than nội địa 1,2,5 (Cửa Ông – Hòn Gai )cảng than nhà máy nhiệt điện Phả Lại, cảng tiếp nhận vật của nhà máy thủy điện Hòa Bình thuộc bộ năng lượng cũ
- Xây dựng cảng Vật Cách, Hạ Long, Hòn Gai của bộ thủy sản.
- Xây dựng cụm cảng Hồng Hà, cảng nhà máy A173, cảng Đoạn Xá, cảng trọng lực Q1, cảng Đà Nẵng, sân bay Kiến An thuộc Bộ quốc phòng
3.3.Thời kì từ 1989 đến 2006:
Từ năm 1989 thực hiện đường lối đổi mới toàn diện và công nghiệp hóa, hiên đại hóa theo tinh thần Nghị quyết đại hội Đảng lần thứ 6, 7, 8. Đây là thời kì chuyển đổi cơ chế quản lý quan liêu bao cấp sang cơ chế thị trường theo định hướng XHCN dưới sự quản lý của nhà nứơc, đây là thời kì khó khăn gay go nhất của công ty trước sự chuyển hóa mạnh mẽ và sự cạnh tranh gay gắt quyết liệt của nền kinh tế thị trường. Trình độ nhận thức cũng như kinh nghiệm của cán bộ chủ chốt hầu như chưa có, vốn tích lũy ban đầu quá ít, máy móc thiết bị qua nhiều năm hoạt động đã quá cũ kĩ và lạc hậu.
Trong khi đó lực lượng lao động còn quá đông ( gần 2000 người vào năm 1998 ) trong đó lực lượng lao động nữ chiếm tới trên 40% số đông có thời gian công tác lâu năm nên sức khỏe đã giảm sút , việc làm và đời sống của người lao động trở lên bức xúc đã đặt công ty vào một tình thế rất khó khăn , nhiều lúc tưởng chừng không thể vượt qua.
Sau đây là một số thành tích đã đạt được trong giai đoạn 10 năm đổi mới
Đơn vị tính: 1000đ
Các chỉ tiêu/năm
Giá trị sản lượng
Nộp ngân sách
Đầu tư chiều sâu
Sáng kiến cải tiến
Lãi
Thu nhập bình quân
1989
3.403.580
206.262
9
204.000
60.000
1990
4.085.747
250.630
50.000
7
280.000
80.000
1991
8.172.500
600.544
135.000
8
320.000
115.000
1992
11.698.470
1.039.362
170.000
8
880.000
150.000
1993
23.500.000
1.510.000
500.000
11
1.070.000
350.000
1994
24.548.234
1.565.340
526.090
4
655.700
398.000
1995
30.013.390
1.179.675
1.084.783
4
562.955
450.000
1996
34.890.788
1.799.479
603.000
7
167.217
553.000
1997
29.616.662
1.349.479
494.979
8
209.707
594.000
1998
45.185.848
1.759.140
1.085.000
5
476.975
607.000
1999
57.000.000
2.300.000
1.800.000
7
600.000
650.000
(Nguồn: Phòng Hành chính)
3.4.Từ năm 2006 đến nay:
Đây là những năm đầu tiờn đi vào hoạt động theo luật doanh nghiệp số 60/2005/QH 11 ngày 29-11-2005. Và theo điều lệ tổ chức hoạt động của cụng ty cổ phần.Sau hơn 1 năm,vai trũ, vị trớ của cụng ty đó từng bước ổn định và khụng ngừng phỏt triển vúi mức tăng trưởng vững chắc toàn diện trờn tất cả cỏc mặt hoạt động của công ty.
4.Nội dung hoạt động và ngành nghề kinh doanh của công ty:
- Xây dựng sửa chữa và lắp đặt thiết bị công trình thủy gồm: bến cảng, công trình thủy, xưởng đóng tàu, lắp đặt hệ thống điện nước, trang thiết bị trong cảng.
- Thi công nạo vét luồng lạch sông, biển, đê, kè, kênh, mương thủy lợi, phá dỡ trục vớt tàu cũ, công trình cầu đường bô, cho thuê xe máy các phương tiện thi công công trình.
- Tư vấn, khảo sát, thiết kế, xây dựng, sửa chữa công trình công nghiệp và dân dụng.
- Sản xuất kinh doanh cấu kiện bê tông đúc sẵn.
- Sửa chữa trùng tu các phương tiện thiết bị thủy bộ, thiết bị cảng và gia công kết cấu thép.
- Sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng và trang trí nội thất.
- Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật các công trình công nghiệp, dân dụng và kinh doanh bất động sản.
- Kinh doanh xuất nhập khẩu vật tư hàng hóa, thiết bị, phụ tùng, phương tiện GTVT và xây dựng.
- Dịch vụ cho thuê văn phòng, nhà xưởng, kho bãi, dịch vụ bốc xếp hàng hóa và đại lý mua bán vật tư, thiết bị.
- Kinh doanh dịch vụ khách sạn, nhà hàng ăn uống.
- Kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
5. Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của công ty
5.1. Cơ cấu tổ chức
Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng công trình thủy mới đi vào họat động theo luật do...
Download Đề tài Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh tại Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng CIENCO I miễn phí
Tính chất công việc của Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng Công trình thủy CIENCO - I là xây dựng các bến cảng, công trình thủy, xưởng đóng tàu, lắp đặt hệ thống điện nước, trang thiết bị trong cảng. Đây là những công việc nặng, đòi hỏi người lao động phải có sức khỏe tốt, dẻo dai, chịu được sự khó khăn trong công việc; vì lý do đó, nên lao động chủ yếu trong Công ty là nam giới.
Ngoài ra công ty còn thường xuyên nhận được các hợp đồng ngoại tỉnh nên yêu cầu công việc không chỉ đòi hỏi sự vất vả, nặng nhọc mà còn phải bám trụ, theo sát các công trình.Chính vì vậy, anh em công nhân phải sống xa gia đình, xa vợ con để tạm trú tại các công trình.Tính chất của công việc như vậy chỉ phù hợp với nam giới. Ban lãnh đao công ty đã nắm bắt được điều này, do đó cơ cấu lao động của công ty chiếm số đông là nam.
++ Ai muốn tải bản DOC Đầy Đủ thì Trả lời bài viết này, mình sẽ gửi Link download cho!
Tóm tắt nội dung:
5645792. Một số thành tích nổi bật của công ty trong 40 năm thành lập và phát triển
01 huân chương kháng chiến chống Mỹ cứu nước hạng nhất
02 huân chương lao động hạng nhất( năm 1987, năm 1994)
01 huân chương lao động hạng nhì
12 huân chương lao động hạng 3
- Năm 1969 được chủ tịch Hồ Chí Minh tặng lẵng hoa về thành tích sản xuất và phục vụ chiến đấu bảo đảm GTVT
- Năm 1974 được Chủ tịch Tôn Đức Thắng tặng lẵng hoa về thành tích sản xuất và phục vụ chiến dấu.
- Năm 1995 được chính phủ tặng cờ thi đua xuất sắc ngành GTVT
- Các năm 1987, 1988, 1990, 1993, 1994, 1998 được Bộ giao thông vận tải tặng cờ đơn vị thi đua xuất sắc
- Các năm 1989, 1991, 1994, 1995 được ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng tặng cờ thi đua xuất sắc
- Năm 1996, 1997 được Bộ GTVT tặng bằng khen đơn vị có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua lao động sản xuất.
3. Các thành tích của công ty qua các thời kì
3.1.Thời kì trước năm 1975:
Khởi đầu của Công ty xây dựng công trình thủy là xây dựng công trình nhà máy đóng tàu Bạch Đằng đúă con đầu lòng của ngành cơ khí đóng tàu Việt Nam bao gồm toàn bộ các công trình thủy như: Triền, đà, cầu tầu, các công trình kiến trúc công nghiệp và dân dụng, lắp đặt hệ thống thiết bị… và đã đuă vào khai thác có hiệu quả từ năm 1964
Sau khi kết thúc giai đoạn 1 công trình xây dựng nhà máy đóng tàu Bạch Đằng cũng là lúc Đế Quốc Mỹ leo thang đánh phá miền Bắc XHCN
Công ty được giao nhiệm vụ là ứng cứu ĐBGT thông suốt trong mọi tình huống, Công ty đã chuyển một lực lượng lớn sang xây dựng các công trình cảng sơ tán từ Cửa ông đến Uông Bí, Quảng Ninh và tổ chức nhiều lực lượng chủ chốt làm nhiệm vụ đảm bảo giao thông các cầu, đường tuyến phía đông và phía bắc như: cầu Bắc Giang, thị Cầu, Lai Vu, Phú Lương, xây dựng cầu Tam Bạc, tham gia hàn khẩu đê gia lương Hà Bắc vv
3.2.Thời kì từ năm 1976 dến 1987 :
Đất nước thống nhất non sông quay về một mối Công ty xây dựng công trình thủy lần lượt đổi tên và thayđổi cơ quan quản lí cấp trên như sau:
- XN liên hợp công trình đường biển trực thuộc Tổng cục đường biển
- XN Liên hợp công trình giao thông I trực thuộc liên hợp các XN xây dựng công trình giao thông I
-XN xây dựng cầu cảng 10 trưc thuộc liên hiệp các XN xây dựng công trình giao thông I
- Công ty xây dựng đường biển trực thuộc liên hiệp hàng hải Việt Nam..
- XN liên hiệp công trình thủy thuộc Bộ GTVT
- Tổng công ty xây dựng công trình thủy thuộc Bộ GTVT
- Công ty xây dựng công trình thủy thuộc Bộ GTVT
- Công ty xây dựng công trình thủy thuộc Cục hàng hải Việt Nam
Nhiệm vụ chủ yếu la: Xây dựng các công trình thủy trong phạm vi cả nước.
- Xây dựng, cải tạo toàn bộ hệ thống cảng Hải Phòng, cảng Vật cách, cảng Chùa Vẽ bao gồm 16 bến cảng, hàng vạn m2 kho lớn, hàng chục vạn m2 đường bãi, lắp đặt thiết bị bốc xếp thiết bị sửa chữa điện nước vv…đã tạo cho thành phố Hải Phòng có cảng biển hiện đại nhất miền Bắc và đưa vào khai thác có hiệu quả.
- Xây dựng sửa chữa cảng Sài Gòn TP Hồ Chí Minh, cảng Quy Nhơn ( Bình Định )cảng Nhật Lệ ( Quảng Bình ) cảng Đông Hà (Quảng Trị) cảng Cửa sót ( Hà Tĩnh )cảng Cửa Lò ( Nghệ An )cảng Cái Lân ( Quảng Ninh )
- Xây dựng cảng than nội địa 1,2,5 (Cửa Ông – Hòn Gai )cảng than nhà máy nhiệt điện Phả Lại, cảng tiếp nhận vật của nhà máy thủy điện Hòa Bình thuộc bộ năng lượng cũ
- Xây dựng cảng Vật Cách, Hạ Long, Hòn Gai của bộ thủy sản.
- Xây dựng cụm cảng Hồng Hà, cảng nhà máy A173, cảng Đoạn Xá, cảng trọng lực Q1, cảng Đà Nẵng, sân bay Kiến An thuộc Bộ quốc phòng
3.3.Thời kì từ 1989 đến 2006:
Từ năm 1989 thực hiện đường lối đổi mới toàn diện và công nghiệp hóa, hiên đại hóa theo tinh thần Nghị quyết đại hội Đảng lần thứ 6, 7, 8. Đây là thời kì chuyển đổi cơ chế quản lý quan liêu bao cấp sang cơ chế thị trường theo định hướng XHCN dưới sự quản lý của nhà nứơc, đây là thời kì khó khăn gay go nhất của công ty trước sự chuyển hóa mạnh mẽ và sự cạnh tranh gay gắt quyết liệt của nền kinh tế thị trường. Trình độ nhận thức cũng như kinh nghiệm của cán bộ chủ chốt hầu như chưa có, vốn tích lũy ban đầu quá ít, máy móc thiết bị qua nhiều năm hoạt động đã quá cũ kĩ và lạc hậu.
Trong khi đó lực lượng lao động còn quá đông ( gần 2000 người vào năm 1998 ) trong đó lực lượng lao động nữ chiếm tới trên 40% số đông có thời gian công tác lâu năm nên sức khỏe đã giảm sút , việc làm và đời sống của người lao động trở lên bức xúc đã đặt công ty vào một tình thế rất khó khăn , nhiều lúc tưởng chừng không thể vượt qua.
Sau đây là một số thành tích đã đạt được trong giai đoạn 10 năm đổi mới
Đơn vị tính: 1000đ
Các chỉ tiêu/năm
Giá trị sản lượng
Nộp ngân sách
Đầu tư chiều sâu
Sáng kiến cải tiến
Lãi
Thu nhập bình quân
1989
3.403.580
206.262
9
204.000
60.000
1990
4.085.747
250.630
50.000
7
280.000
80.000
1991
8.172.500
600.544
135.000
8
320.000
115.000
1992
11.698.470
1.039.362
170.000
8
880.000
150.000
1993
23.500.000
1.510.000
500.000
11
1.070.000
350.000
1994
24.548.234
1.565.340
526.090
4
655.700
398.000
1995
30.013.390
1.179.675
1.084.783
4
562.955
450.000
1996
34.890.788
1.799.479
603.000
7
167.217
553.000
1997
29.616.662
1.349.479
494.979
8
209.707
594.000
1998
45.185.848
1.759.140
1.085.000
5
476.975
607.000
1999
57.000.000
2.300.000
1.800.000
7
600.000
650.000
(Nguồn: Phòng Hành chính)
3.4.Từ năm 2006 đến nay:
Đây là những năm đầu tiờn đi vào hoạt động theo luật doanh nghiệp số 60/2005/QH 11 ngày 29-11-2005. Và theo điều lệ tổ chức hoạt động của cụng ty cổ phần.Sau hơn 1 năm,vai trũ, vị trớ của cụng ty đó từng bước ổn định và khụng ngừng phỏt triển vúi mức tăng trưởng vững chắc toàn diện trờn tất cả cỏc mặt hoạt động của công ty.
4.Nội dung hoạt động và ngành nghề kinh doanh của công ty:
- Xây dựng sửa chữa và lắp đặt thiết bị công trình thủy gồm: bến cảng, công trình thủy, xưởng đóng tàu, lắp đặt hệ thống điện nước, trang thiết bị trong cảng.
- Thi công nạo vét luồng lạch sông, biển, đê, kè, kênh, mương thủy lợi, phá dỡ trục vớt tàu cũ, công trình cầu đường bô, cho thuê xe máy các phương tiện thi công công trình.
- Tư vấn, khảo sát, thiết kế, xây dựng, sửa chữa công trình công nghiệp và dân dụng.
- Sản xuất kinh doanh cấu kiện bê tông đúc sẵn.
- Sửa chữa trùng tu các phương tiện thiết bị thủy bộ, thiết bị cảng và gia công kết cấu thép.
- Sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng và trang trí nội thất.
- Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật các công trình công nghiệp, dân dụng và kinh doanh bất động sản.
- Kinh doanh xuất nhập khẩu vật tư hàng hóa, thiết bị, phụ tùng, phương tiện GTVT và xây dựng.
- Dịch vụ cho thuê văn phòng, nhà xưởng, kho bãi, dịch vụ bốc xếp hàng hóa và đại lý mua bán vật tư, thiết bị.
- Kinh doanh dịch vụ khách sạn, nhà hàng ăn uống.
- Kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa.
5. Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của công ty
5.1. Cơ cấu tổ chức
Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng công trình thủy mới đi vào họat động theo luật do...