[Free] Kiểm soát chi phí nâng cao hiệu quả trong doanh nghiệp xây dựng giao thông

ông:
Trong điều kiện máy móc thi công của nước ta còn hạn chế thì chi phí nhân công chiểm tỷ trọng khá lớn trong giá thành công trình. Do đó việc quản lý tốt chi phí nhân công là một giải pháp để tiết kiệm chi phí không chỉ vậy nó còn đảm bảo tính công bằng cho người lao động nên được công ty cổ phần quản lý và xây dựng đương bộ khá chú trọng.
Hiện nay, lực lượng lao động của công ty CP đầu tư phát triển và xây dựng giao thông 208 gồm:
Lao động trong biên chế của công ty.
Lao động thuê ngoài.
Khoản mục chi phí nhân công trực tiếp của công ty gồm:
- Tiền lương chính, lương phụ, phụ cấp của lao động trong biên chế. Công ty CP đầu tư phát triển và xây dựng giao thông 208 việc trả lương theo sản phẩm căn cứ vào bậc thợ hệ số lương và căn cứ vào mức lương tối thiều bảng lương A1.8 và quy định các hệ số theo nghị định của chính phủ 205/2004/NĐ-CP. Tức là: lương thực tế của một công nhân bằng hệ số lương nhân với mức lương tối thiểu cộng các khoản phụ cấp khác.
- Tiền lương phải trả cho lao động hợp đồng thuê ngoài .
Công ty cổ CP đầu tư phát triển và xây dựng giao thông 208 áp dụng hai hình thức trả lương: trả lương theo thời gian và trả lương theo sản phẩm. Nhưng hình thức chủ yếu là trả lương theo sản phẩm: được áp dụng cho các bộ phận trực tiếp thi công xây dựng công trình theo từng khối lượng công việc hoàn thành, và đơn giá nhân công thuê ngoài.Trong hợp đồng ghi rõ nội dung, đơn giá công việc. Công ty áp dụng hình thức trả lương theo sản phẩm vì nó phù hợp với đặc điểm của công ty bên cạnh đó cũng nâng cao năng suất lao động cho người lao động. Song với tình trạng này rất dễ dẫn đến tình trạng người lao động chỉ chú ý đến khối lượng sản phẩm sản xuất mà không quan tâm đến chất lượng. Vì vậy đòi hỏi phải có sự quản lý chặt chẽ trong quá trình thi công xây lắp.
Để đảm bảo tiết kiệm chi phí cho công ty và tăng thu nhập cho cán bộ công nhân viên. Công ty luôn duy trì số lượng công nhân thuê ngoài theo một số lượng cụ thể tùy theo khối lượng công việc tiến độ thi công mà có chính sách ký hợp đồng thuê ngoài lao động hợp lý. Mặt khác, ta cũng biết phần lớn các lao động thuê ngoài là lao động địa phương nơi các vùng công trình đang thi công, do vậy chỉ ràng buộc với công ty trong các hợp đồng ngắn hạn. Khi vào mùa vụ nông nghiệp họ tự ý bỏ về gây cản trở việc đẩy nhanh tiến độ thi công, kéo dài thời gian xây dựng làm tăng chi phí quản lý công trình cũng như chi phí quản lý doanh nghiệp. Đối với những lao động thuộc Công ty việc chi trả lương được tiến hành theo đúng hợp đồng lao động đã ký với người lao động. Còn đối với những người lao động do đơn vị thuê thêm đơn vị tiến hành trả lương cho họ theo thỏa thuận. Khoản chi phí này do đội trưởng công trình quyết định trên nguyên tắc tổng tiền lương chi nằm trong phạm vi cho phép.
Phần giao khoán:
Căn cứ vào khối lượng dự toán đã được duyệt, phòng kế hoạch tính toán xác định số công cần thiết để hoàn thành khối lượng công tác giao khoán cho các đội và lập đơn giá tiền lương định mức sau khi đã qua phòng tổ chức hành chính và giám đốc công ty. Trên cơ sở đó tính toán ra chi phí nhân công ở từng công trình, hạng mục công trình và tổ chức thực hiện giao khoán cho các đội.
Trong quá trình thực hiện khối lượng giao khoán, hàng ngày các tổ trưởng tiến hành theo dõi, chấm công cho công nhân trực tiếp trong tổ mình và ghi vào bảng chấm công của tổ. Như vậy, thời gian làm việc của công nhân cũng được kiểm soát một cách chặt chẽ tránh tình trạng người này chấm công hộ người kia.
Công ty đã xây dựng được một số biện pháp phù hợp với chế độ cũng như thực trạng của công ty, nhưng chỉ dừng lại ở việc phản ánh chi phí này vào sổ sách liên quan mà chưa đi đến giai đoạn tiếp theo của quá trình kiểm soát là so sánh và phân tích với dự toán được lập tìm ra nguyên nhân từ đó đưa ra những hành động cụ thể.
2.2.2.1.3. Kiểm soát chi phí máy và thiết bị thi công:
Theo quy định hiện hành của Nhà nước, chi phí máy thi công trong dự toán công trình được xác định từ khối lượng công tác xây lắp của công trình và chi phí máy trong đơn giá tương ứng với từng loại công tác. Trong hệ thống đơn giá xây dựng do các tỉnh, thành phố ban hành hiện nay, chi phí máy được xác định từ số ca sử dụng máy để thực hiện một đơn vị sản phẩm xây lắp theo quy định trong định mức dự toán do Bộ Xây dựng ban hành và giá ca máy do các địa phương ban hành.
Trong các doanh nghiệp xây dựng giao thông thì việc thi công đòi hỏi phải sử dụng nhiều máy và thiết bị thi công có giá trị lớn, có cách sử dụng riêng và thường tiêu hao nhiều chi phí cho việc vận hành máy.
Các chi phí sử dụng máy thi công được tính bao gồm:
+ Chi phí công nhân sử dụng máy thi công.
+ Nguyên, nhiên liệu.
+ Chi phí sửa chữa thiết bị.
+ Khấu hao thiết bị.
+ Chi phí dịch vụ mua ngoài.
Để tạo sự chủ động cho các đội sản xuất thì công ty giao xe máy cho các đội sản xuất, tuỳ từng trường hợp vào chức năng sản xuất và trình độ quản lý của các đội. Việc điều hành xe máy và theo dõi hoạt động sản xuất của máy được đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của các đội sản xuất và có sự giám sát chặt chẽ của công ty.
Phương pháp xác định chi phí máy thi công hiện hành đã góp phần tích cực vào việc quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình trong thời gian quan. Tuy nhiên, phương pháp xác định chi phí máy hiện hành chưa thể hiện rõ vai trò của nhiều yếu tố liên quan trực tiếp đến mức chi phí máy, cụ thể như: quy mô công trình, biện pháp thi công, điều kiện và năng lực của từng nhà thầu…Các hạn chế này đã cản trở việc xác định giá thành, giá hợp lý trong từng trường hợp cụ thể, dẫn đến suy giảm hiệu quả tích cực của sự cạnh tranh trong thị trường xây dựng.
Chi phí nguyên vật liệu công cụ công cụ dùng cho máy thi công:
Chi phí này bao gồm các khoản: Chi phí nguyên vật liệu, công cụ công cụ phục vụ cho việc điều khiển máy móc dùng cho hoạt động thi công công trình. Do nguyên vật liệu, công cụ công cụ phục vụ cho việc điều hành máy thi công không phải là các nguyên vật liệu chính phục vụ cho việc thi công công trình nên công ty sẽ cho các công trường vay tiền để tự mua nguyên nhiên liệu, công cụ dụng cụ.
Hạch toán chi phí tiền lương cho công nhân lái máy:
Công nhân lái máy thi công tại công ty được trả lương theo thời gian. Căn cứ vào bảng chấm công theo dõi thời gian lao động của mỗi công nhân căn cứ vào bảng chấm công theo dõi thời gian làm việc thực tế của mỗi người trong tháng. Việc kiểm soát chi phí công nhân lái máy khá dễ dàng vì nó phụ thuộc vào thời gian làm việc của máy. Do vậy, để người công nhân làm việc hiệu quả cần giảm thiểu tối đa thời gian ngừng nghỉ vì lí do không hợp lý của máy như máy không làm việc do thiếu nguyên vật liệu, do sửa chữa, mất điện….
Chi phí khấu hao máy thi công:
Với đặc thù của mình, hiện nay ngành XDCB cần rất nhiều máy móc thiết bị để có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn và phù hợp với quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá của đất nư