Chia sẻ cho ae đồ án
3. Nội dung bản thuyết minh:
Lời nói đầu.
Chương 1. Giới thiệu chung về xe GAZ-66.
Chương 2. Phân tích kết cấu hệ thống truyền lực xe GAZ-66.
Chương 3. Tính toán kiểm nghiệm cụm ly hợp.
Chương 4. Quy trình công nghệ sửa chữa cấp phân đội cụm ly hợp
Kết luận.
4. Số lượng, nội dung các bản vẽ (ghi rõ loại, kích thước và cách thực hiện các bản vẽ) và các sản phẩm cụ thể (nếu có):
4 bản vẽ A[sub]0[/sub] + 1 bản vẽ A[sub]1[/sub].
- Bản vẽ kết cấu ly hợp A[sub]0[/sub].
- Bản vẽ kết cấu hộp số A[sub]0[/sub].
- Bản vẽ kết cấu cầu xe A[sub]0[/sub].
- Sơ đồ hệ thống truyền lực xe GAZ-66 A[sub]0[/sub].
- Bản vẽ kết cấu đĩa bị động ly hợp A[sub]1[/sub].
MỤC LỤC
Trang
Lời nói đầu 1.
Chương 1: Giới thiệu chung
1.1. Giới thiệu chung về xe GAZ-66 .3.
1.2. Đặc tính chiến kỹ thuật của xe GAZ-66 .4.
Chương 2: Phân tích đặc điểm kết cấu hệ thống truyền lực xe GÀZ-66.
2.1. Ly hợp 9.
2.2. Hộp số .19.
2.3. Hộp số phân phối 29.
2.4. Truyền động các đăng .36.
2.5. Truyền lực chính và vi sai 42.
2.6. Bán trục và vỏ cầu . 45.
Chương 3: Tính toán kiểm nghiệm cụm ly hợp
3.1. Kiểm tra hệ số dự trữ mô men . 51.
3.2. Kiểm tra ly hợp theo công trượt riêng và nhiệt độ nung nóng các chi tiết cuả ly hợp .52.
3.3. Tính toán kiểm nghiệm sức bền các chi tiết chủ yếu của ly hợp 55.
Chương 4: Qui trình sửa chữa cấp phân đội cụm ly hợp xe GAZ-66
4.1. Sửa chữa đĩa ép .67.
4.2. Sửa chữa lò xo ép .68.
4.3. Sửa chữa đĩa bị động .68.
4.4. Sửa chữa đòn mở của đĩa ép .69.
4.5. Sửa chữa nạng tỳ của đòn mở ly hợp 70.
4.6. Sửa chữa bạc mở ly hợp 70.
Kết luận .74.
Tài liệu tham khảo 75.
Ngành ôtô giữ một ví trí quan trọng trong hoạt động và phát triển của x• hội. Ôtô được sử dụng phổ biến để phục vụ nền kinh tế quốc dân và trong lĩnh vực quốc phòng.
Nhiều tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ mới đ• được áp dụng nhanh chóng vào công nghệ chế tạo ôtô. Các tiến bộ khoa học đ• được áp dụng nhằm mục đích làm giảm cường độ lao động cho người lái, đảm bảo an toàn cho xe, người, hàng hoá và tăng vận tốc cũng như tăng tính kinh tế nhiên liệu của xe.
Nền kinh tế nước ta đang trên đà phát triển, hiện nay nhiều loại xe hiện đại đ• và đang được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, với các thông số kỹ thuật phù hợp với điều kiện khí hậu, địa hình Việt Nam. Tuy nhiên ở nước ta hiện nay nói chung và trong quân đội nói riêng vẫn còn sử dụng các thế hệ xe sản xuất tại Liên xô (cũ) và với nhiều chủng loại khác nhau. Chính vì vậy việc tìm hiểu, đánh giá, khai thác các hệ thống, cụm, cơ cấu cho xe là hết sức cần thiết nhằm cho xe có được biện pháp sử dụng tốt nhất.
Trong quá trình học tập tui đ• được giao đồ án tốt nghiệp: “Khai thác hệ thống truyền lực xe GAZ-66”.
Với điều kiện thời gian có hạn, các nội dung trong đồ án chỉ là bước đánh giá kiểm nghiệm các thông số kỹ thuật của hệ thống truyền lực, là cơ sở để xem xét và thực tế khai thác sử dụng hệ thống truyền lực. Trong thời gian làm đồ án tui được sự hướng dẫn nhiệt tình của các thầy trong Khoa Động lực đặc biệt là PGS, TS Vũ Đức Lập. Trong quá trình thực hiện đồ án chắc chắn vẫn còn nhiều thiếu sót, tui rất mong được sự đóng góp và chỉ bảo của các thầy giáo để tui hoàn thiện được đồ án tốt nghiệp này.Trong khuôn khổ của một Đồ án tốt nghiệp và do trình độ, thời gian có hạn nên đề tài này chủ yếu nghiên cứu khai thác hệ thống truyền lực và tui sẽ giải quyết một số nội dung sau :
Phần thuyết minh :
+ Đặt vấn đề.
+ Chương 1 : Giới thiệu chung về xe GAZ-66
+ Chương 2 : Phân tích kết cấu hệ thống truyền lực xe GAZ-66
+ Chương 3 : Tính toán kiểm nghiệm cụm ly hợp
+ Chương 4 : Qui trình công nghệ sửa chữa cấp phân đội cụm ly hợp
+ Kết luận.
Phần hình vẽ :
+ 01 bản vẽ kết cấu ly hợp (A0).
+ 01 bản vẽ kết cấu hộp số (A0).
+ 01 bản vẽ kết cấu cầu xe (A0)
+ 01 bản vẽ sơ đồ bố trí chung hệ thống truyền lực (A0)
+ 01 bản vẽ kết cấu đĩa bị động của ly hợp (A1).
Do kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế, trong đồ án không tránh khỏi các khiếm khuyết. tui mong nhận được sự nhận xét và đóng góp ý kiến của các thầy, các đồng chí để đề tài của tui được hoàn thiện hơn.
tui xin chân thành Thank thầy giáo hướng dẫn PGS-TS Vũ Đức Lập đ• tận tình giúp đỡ tui hoàn thành đồ án tốt nghiệp này. tui xin Thank các thầy, các cán bộ trong Bộ môn xe quân sự - Khoa Động lực đ• tạo mọi điều kiện thuận lợi cho tui trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án tốt nghiệp. tui xin kính chúc các thầy luôn mạnh khoẻ và có nhiều cống hiến hơn nữa trong sự nghiệp phát triển của ngành ôtô nói riêng và ngành giao thông vận tải nói chung của Việt Nam.
Chương 1
giới thiệu chung
1.1. Giới thiệu chung về ôtô GAZ-66:
GAZ-66 là loại ôtô tải hạng trung, được sản xuất từ năm 1964 tại nhà máy ôtô Gorki (Liên Xô). Các thế hệ trước đó gồm: GАZ-51, GАZ-53. Do có nhiều ưu việt nên GAZ-66 được sử dụng rộng r•i ở Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực Quân sự.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
Xem thêm
Khai thác ly hợp xe GAZ-66
3. Nội dung bản thuyết minh:
Lời nói đầu.
Chương 1. Giới thiệu chung về xe GAZ-66.
Chương 2. Phân tích kết cấu hệ thống truyền lực xe GAZ-66.
Chương 3. Tính toán kiểm nghiệm cụm ly hợp.
Chương 4. Quy trình công nghệ sửa chữa cấp phân đội cụm ly hợp
Kết luận.
4. Số lượng, nội dung các bản vẽ (ghi rõ loại, kích thước và cách thực hiện các bản vẽ) và các sản phẩm cụ thể (nếu có):
4 bản vẽ A[sub]0[/sub] + 1 bản vẽ A[sub]1[/sub].
- Bản vẽ kết cấu ly hợp A[sub]0[/sub].
- Bản vẽ kết cấu hộp số A[sub]0[/sub].
- Bản vẽ kết cấu cầu xe A[sub]0[/sub].
- Sơ đồ hệ thống truyền lực xe GAZ-66 A[sub]0[/sub].
- Bản vẽ kết cấu đĩa bị động ly hợp A[sub]1[/sub].
MỤC LỤC
Trang
Lời nói đầu 1.
Chương 1: Giới thiệu chung
1.1. Giới thiệu chung về xe GAZ-66 .3.
1.2. Đặc tính chiến kỹ thuật của xe GAZ-66 .4.
Chương 2: Phân tích đặc điểm kết cấu hệ thống truyền lực xe GÀZ-66.
2.1. Ly hợp 9.
2.2. Hộp số .19.
2.3. Hộp số phân phối 29.
2.4. Truyền động các đăng .36.
2.5. Truyền lực chính và vi sai 42.
2.6. Bán trục và vỏ cầu . 45.
Chương 3: Tính toán kiểm nghiệm cụm ly hợp
3.1. Kiểm tra hệ số dự trữ mô men . 51.
3.2. Kiểm tra ly hợp theo công trượt riêng và nhiệt độ nung nóng các chi tiết cuả ly hợp .52.
3.3. Tính toán kiểm nghiệm sức bền các chi tiết chủ yếu của ly hợp 55.
Chương 4: Qui trình sửa chữa cấp phân đội cụm ly hợp xe GAZ-66
4.1. Sửa chữa đĩa ép .67.
4.2. Sửa chữa lò xo ép .68.
4.3. Sửa chữa đĩa bị động .68.
4.4. Sửa chữa đòn mở của đĩa ép .69.
4.5. Sửa chữa nạng tỳ của đòn mở ly hợp 70.
4.6. Sửa chữa bạc mở ly hợp 70.
Kết luận .74.
Tài liệu tham khảo 75.
Ngành ôtô giữ một ví trí quan trọng trong hoạt động và phát triển của x• hội. Ôtô được sử dụng phổ biến để phục vụ nền kinh tế quốc dân và trong lĩnh vực quốc phòng.
Nhiều tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ mới đ• được áp dụng nhanh chóng vào công nghệ chế tạo ôtô. Các tiến bộ khoa học đ• được áp dụng nhằm mục đích làm giảm cường độ lao động cho người lái, đảm bảo an toàn cho xe, người, hàng hoá và tăng vận tốc cũng như tăng tính kinh tế nhiên liệu của xe.
Nền kinh tế nước ta đang trên đà phát triển, hiện nay nhiều loại xe hiện đại đ• và đang được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, với các thông số kỹ thuật phù hợp với điều kiện khí hậu, địa hình Việt Nam. Tuy nhiên ở nước ta hiện nay nói chung và trong quân đội nói riêng vẫn còn sử dụng các thế hệ xe sản xuất tại Liên xô (cũ) và với nhiều chủng loại khác nhau. Chính vì vậy việc tìm hiểu, đánh giá, khai thác các hệ thống, cụm, cơ cấu cho xe là hết sức cần thiết nhằm cho xe có được biện pháp sử dụng tốt nhất.
Trong quá trình học tập tui đ• được giao đồ án tốt nghiệp: “Khai thác hệ thống truyền lực xe GAZ-66”.
Với điều kiện thời gian có hạn, các nội dung trong đồ án chỉ là bước đánh giá kiểm nghiệm các thông số kỹ thuật của hệ thống truyền lực, là cơ sở để xem xét và thực tế khai thác sử dụng hệ thống truyền lực. Trong thời gian làm đồ án tui được sự hướng dẫn nhiệt tình của các thầy trong Khoa Động lực đặc biệt là PGS, TS Vũ Đức Lập. Trong quá trình thực hiện đồ án chắc chắn vẫn còn nhiều thiếu sót, tui rất mong được sự đóng góp và chỉ bảo của các thầy giáo để tui hoàn thiện được đồ án tốt nghiệp này.Trong khuôn khổ của một Đồ án tốt nghiệp và do trình độ, thời gian có hạn nên đề tài này chủ yếu nghiên cứu khai thác hệ thống truyền lực và tui sẽ giải quyết một số nội dung sau :
Phần thuyết minh :
+ Đặt vấn đề.
+ Chương 1 : Giới thiệu chung về xe GAZ-66
+ Chương 2 : Phân tích kết cấu hệ thống truyền lực xe GAZ-66
+ Chương 3 : Tính toán kiểm nghiệm cụm ly hợp
+ Chương 4 : Qui trình công nghệ sửa chữa cấp phân đội cụm ly hợp
+ Kết luận.
Phần hình vẽ :
+ 01 bản vẽ kết cấu ly hợp (A0).
+ 01 bản vẽ kết cấu hộp số (A0).
+ 01 bản vẽ kết cấu cầu xe (A0)
+ 01 bản vẽ sơ đồ bố trí chung hệ thống truyền lực (A0)
+ 01 bản vẽ kết cấu đĩa bị động của ly hợp (A1).
Do kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế, trong đồ án không tránh khỏi các khiếm khuyết. tui mong nhận được sự nhận xét và đóng góp ý kiến của các thầy, các đồng chí để đề tài của tui được hoàn thiện hơn.
tui xin chân thành Thank thầy giáo hướng dẫn PGS-TS Vũ Đức Lập đ• tận tình giúp đỡ tui hoàn thành đồ án tốt nghiệp này. tui xin Thank các thầy, các cán bộ trong Bộ môn xe quân sự - Khoa Động lực đ• tạo mọi điều kiện thuận lợi cho tui trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án tốt nghiệp. tui xin kính chúc các thầy luôn mạnh khoẻ và có nhiều cống hiến hơn nữa trong sự nghiệp phát triển của ngành ôtô nói riêng và ngành giao thông vận tải nói chung của Việt Nam.
Chương 1
giới thiệu chung
1.1. Giới thiệu chung về ôtô GAZ-66:
GAZ-66 là loại ôtô tải hạng trung, được sản xuất từ năm 1964 tại nhà máy ôtô Gorki (Liên Xô). Các thế hệ trước đó gồm: GАZ-51, GАZ-53. Do có nhiều ưu việt nên GAZ-66 được sử dụng rộng r•i ở Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực Quân sự.
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
You must be registered for see links
Xem thêm
Khai thác ly hợp xe GAZ-66
Last edited by a moderator: